1000 Ton Karbon Fiber Kompozit Şekillendirme Hidrolik Presin Sıkıştırma Prosesi

1000 Ton Karbon Fiber Kompozit Şekillendirme Hidrolik Presin Sıkıştırma Prosesi

Karbon fiberler esas olarak karbon elementlerinden oluşan, karbon türüne bağlı olarak genellikle %90 veya daha fazla değişen özel bir fiberdir.Karbon fiberler, yüksek sıcaklık direnci, sürtünme, iletkenlik, termal iletkenlik, korozyon direnci gibi genel karbon malzemelerinin özelliklerine sahiptir, ancak farklı olarak şekli önemli bir anizotropiye sahiptir, yumuşaktır, çeşitli şekillerde işlenebilir. Kumaş, boyunca yüksek bir mukavemet sergiler. fiber ekseninin yönü.Karbon fiberlerin oranı küçüktür, dolayısıyla spesifik yoğunluk yüksektir.

Karbon fiberler, ısıl işlem sırasında erimeyen, yüksek karbona sahip karmaşık kimyasal fiberlerden yapılır ve termal olarak stabilize edici oksidasyon işlemi, karbonizasyon ve grafitizasyon yoluyla hazırlanır.Karbon fiber kompozitler (CFRP), otomobillerin ömrünü, yakıt verimliliğini ve güvenliğini büyük ölçüde artırabilen yüksek mukavemet, yüksek sertlik, yüksek kavrama tokluğu, korozyon direnci, yüksek sönümleme vb. özelliklere sahiptir ve ideal ışık olarak kabul edilmiştir. Otomotiv endüstrisi.Kuantize edilmiş malzemeler.

1000 tonluk karbon fiber kırılma oluşturucu hidrolik pres yapısı:

(1) Bilgisayar optimizasyonu yapı tasarımı, makine yapısı, basit, ekonomik, pratik.

(2) Hidrolik kontrol, tıkalı valf entegre sistemi, güvenilir çalışma, uzun servis ömrü, küçük hidrolik darbe kullanır ve bağlantı hattını ve sızıntı noktalarını azaltır.

(3) Bağımsız elektrik kontrol sistemi, güvenilir çalışma, objektif, uygun bakım.

⑷ Düğme, üç çalışma modu, manuel ve yarı otomatik çalışma ile merkezi olarak kontrol etmek için kullanılır.

⑸ Çalışma paneli seçimi ile süre gerçekleştirilebilir ve iki şekillendirme işlemi sabitlenir ve basınç gecikmesini tutma işlevi vardır.

Kaydırıcının çalışma basıncı, hızlı yükleme, hızlı indirme ve yavaş işlenen açma işlemi prosese göre ayarlanabilmektedir.

1000 ton karbon fiber kompozit kalıplama hidrolik presi: Üst ve alt kalıplar arasında karbon fiber ön oluşumunu alın, kalıp kapatıldıktan sonra kalıbı hidrolik kalıplama aşamasına yerleştirin ve belirli bir süre özel kalıplanmış hidrolik presten sonra.Yüksek sıcaklık ve basınç, reçinenin önceden emprenye edilmesini ve ardından karbon fiber ürününün sıcak presten çıkarılmasını sağlar.Bu şekillendirme prosesi yüksek mukavemete, yüksek hassasiyete, hafifliğe, düşük çevresel etkiye sahiptir; bu da partiye fayda sağlar ve hacimli ve standart üretime uygundur.

Kalıplama işlemi, ürünü plastikleştirerek, akıtarak ve boşluklarla doldurarak, reçine kürlemesi ve reçine katılaşmasının diğer farklı aşamalarıyla elde etmektir.Karbon fiber takviyeli termoplastik kompozitlerin akışı sırasında, sadece termoplastik reçine akmaz, aynı zamanda takviye malzemesinin karbon fiberi olarak da akar, bu nedenle kalıplama işleminin kalıplama basıncı diğer işlem yöntemlerinden daha yüksektir, yükseklere aittir. basınçlı kalıplama.Hem basınca göre kontrol edilebilen hidrolik pres hem de yüksek mukavemetli, yüksek hassasiyetli, yüksek sıcaklığa dayanıklı metal kalıplar gerektirir.

1000 tonluk karbon fiber kompozit kalıplama hidrolik presi, esas olarak bastırma işleminin gereksinimlerini karşılamak için bir presleme işleminin kalıplanması için kullanılır.Ekipman sıcaklığı, kürlenme süresi, basınç, hız, SMC/BMC malzemelerinin proses özelliklerine uygundur;PLC kontrolünü kullanın, kolay kullanım, ayarlanabilir çalışma parametreleri;Kontrol sistemi, hızlı aşağı, bölümleme, sıkıştırma, bölümleme, çalışma, basınç, yavaş kalıplama, hızlı dönüş, yavaş bırakma, hızlı üst, açma, hızlı geri dönüş ve diğer eylemler Ve sıcaklık daha fazla kontrol edilebilir.

1000 tonluk karbon fiber kompozit kalıplama hidrolik presinin bastırma işleminin kalıplama ile yapıldığı, kalıplanan iş parçasının korozyon direnci, hızlı kalıplama, enerji tüketimi ve enerji tasarrufu özelliklerine sahip olduğu görülmektedir.

 

Bayan Serafina

Tel/Wts/Wechat: 008615102806197

haberler (1)

 


Gönderim zamanı: Nis-23-2021