Ang mga composite series hydraulic press nga mga produkto angayan alang sa paghulma sa thermosetting ug thermoplastic nga mga produkto sa automotive, aerospace, mga gamit sa balay, militar ug uban pang industriya.Adunay daghang mga matang sa mga composite nga materyales.Sa pagkakaron, ang mga composite nga materyales nga kaylap nga gigamit sa hydraulic press molding sa merkado naglakip sa glass fiber, carbon fiber, basalt fiber ug uban pang nanguna nga mga materyales.
Ang composite hydraulic press nag-una nga responsable sa proseso sa pag-umol sa compression sa proseso sa produkto, gamit ang lainlaing mga porma nga molde aron maporma pinaagi sa taas nga presyur ug thermosetting.Sumala sa lain-laing mga agup-op ug mga pormula sa produkto, ang mga komposit nga produkto sa lain-laing mga porma, kolor, ug kalig-on gihimo.Ang mga komposit nga materyales gigamit alang sa mga piyesa sa awto, sama sa mga disc sa preno sa awto ug mga hood.Adunay usab mga septic tank, base sa manhole cover, ug uban pa sa imprastraktura, ug mga refrigerator, air conditioner, ug refrigerator sa mga gamit sa balay.
Ang mga composite hydraulic presses kasagarang gigamit sa paghimo og high-strength titanium/aluminum alloy forgings sa aerospace, aerospace, nuclear power, petrochemical ug uban pang field.Sama sa titanium/aluminum alloy body frame, landing gear, ug engine turbine disk sa American F15, F16, F22, ug F35 fighters;ang titanium alloy landing structure sa American Boeing 747-787 nga pasahero nga eroplano;ang titanium sa Russian Su-27, Su 33 ug T50 fighters Alloy structural parts;titanium alloy structural nga mga bahin sa European Airbus A320-380 nga pasahero nga eroplano;Ang Ukrainian GT25000 naval gas turbine turbine disc nga adunay diyametro nga 1.2 metros, ug uban pa, ang tanan kinahanglan nga panday sa nahisgutan sa ibabaw nga giant press.
Ang panguna nga landing gear transmission beam sa American Boeing 747 nga pasahero nga ayroplano gihimo sa TI-6Al-4V titanium alloy.Ang pagpanday 6.20 metros ang gitas-on, 0.95 metros ang gilapdon, adunay projection area nga 4.06 square meters, ug may gibug-aton nga 1545 ka kilo.Ang rear fuselage engine compartment sa American F-22 fighter naggamit sa Ti-6Al-4V integral bulkhead closed die forgings, nga may gitas-on nga 3.8 metros, gilapdon nga 1.7 metros, projection area nga 5.16 square meters, ug gibug-aton. sa 1590 kg.Gihimo kini ni Wiman Gordon.Gigamit sa kompanya ang 45,000-tonelada nga mga pagpindot sa paghimo.
Ang Zhengxi hydraulic press naghatag kanimo sa labing angay nga kagamitan.
Oras sa pag-post: Abr-23-2021
