Produktet e presës hidraulike të serisë kompozite janë të përshtatshme për formimin e produkteve termoset dhe termoplastike në industrinë e automobilave, hapësirës ajrore, pajisjeve shtëpiake, ushtarake dhe industri të tjera. Ekzistojnë shumë lloje të materialeve kompozite. Aktualisht, materialet kompozite të përdorura gjerësisht në formimin e presës hidraulike në treg përfshijnë fibrat e qelqit, fibrat e karbonit, fibrat e bazaltit dhe materiale të tjera kryesore.
Presa hidraulike kompozite është kryesisht përgjegjëse për procesin e formimit me kompresim në procesin e prodhimit, duke përdorur forma të ndryshme për t'i formuar përmes presionit të lartë dhe termoreaktivitetit. Sipas formave dhe formave të ndryshme të produkteve, prodhohen produkte kompozite me forma, ngjyra dhe fortësi të ndryshme. Materialet kompozite përdoren për pjesë automobilistike, siç janë disqet e frenave dhe kapotat e automobilave. Ekzistojnë gjithashtu rezervuarë septikë, mbulesa pusetash bazë etj. në infrastrukturë, dhe frigoriferë, kondicionerë dhe frigoriferë në pajisjet shtëpiake.
Presat hidraulike kompozite përdoren kryesisht për të prodhuar farkëtime të aliazhit titaniumi/alumini me rezistencë të lartë në fushat e hapësirës ajrore, hapësirës ajrore, energjisë bërthamore, petrokimike dhe fusha të tjera. Të tilla si korniza e karrocerisë prej aliazhit titaniumi/alumini, ingranazhi i uljes dhe disku i turbinës së motorit të avionëve luftarakë amerikanë F15, F16, F22 dhe F35; struktura e uljes prej aliazhit titaniumi e avionëve amerikanë të pasagjerëve Boeing 747-787; titaniumi i pjesëve strukturore prej aliazhit të avionëve luftarakë rusë Su-27, Su 33 dhe T50; pjesët strukturore prej aliazhit titaniumi të avionëve evropianë të pasagjerëve Airbus A320-380; disku i turbinës me turbinë me gaz detare ukrainase GT25000 me një diametër prej 1.2 metrash, etj., të gjitha duhet të farkëtohen me presën gjigante të lartpërmendur.
Rrezja kryesore e transmetimit të ingranazhit të uljes së avionit amerikan të pasagjerëve Boeing 747 është bërë nga aliazh titaniumi TI-6Al-4V. Formëzimi është 6.20 metra i gjatë, 0.95 metra i gjerë, ka një sipërfaqe projeksioni prej 4.06 metrash katrorë dhe peshon 1545 kilogramë. Ndarja e motorrit të pasmë të trupit të avionit luftarak amerikan F-22 përdor farkëza të mbyllura me ndarje integrale Ti-6Al-4V, me një gjatësi prej 3.8 metrash, një gjerësi prej 1.7 metrash, një sipërfaqe projeksioni prej 5.16 metrash katrorë dhe një peshë prej 1590 kg. Është prodhuar nga Wiman Gordon. Kompania përdor presa 45,000 tonësh për prodhimin.
Presa hidraulike Zhengxi ju ofron pajisjet më të përshtatshme.
Koha e postimit: 23 Prill 2021
