Los productos de la serie Composite para prensas hidráulicas son adecuados para el moldeo de productos termoestables y termoplásticos en las industrias automotriz, aeroespacial, de electrodomésticos, militar y otras. Existen muchos tipos de materiales compuestos. Actualmente, los materiales compuestos más utilizados en el moldeo por prensa hidráulica en el mercado incluyen fibra de vidrio, fibra de carbono, fibra de basalto y otros materiales líderes.
La prensa hidráulica de materiales compuestos es la principal responsable del proceso de moldeo por compresión, utilizando moldes de diversas formas para dar forma mediante alta presión y termoendurecimiento. Según los diferentes moldes y fórmulas de producto, se fabrican productos compuestos de diversas formas, colores y resistencias. Los materiales compuestos se utilizan en piezas de automóviles, como discos de freno y capós. También se emplean en fosas sépticas, tapas de alcantarilla, etc., en infraestructura, y en electrodomésticos como refrigeradores y aires acondicionados.
Las prensas hidráulicas compuestas se utilizan principalmente para fabricar forjas de aleación de titanio/aluminio de alta resistencia en los sectores aeroespacial, nuclear, petroquímico y otros. Por ejemplo, el fuselaje, el tren de aterrizaje y el disco de la turbina del motor de aleación de titanio/aluminio de los cazas estadounidenses F15, F16, F22 y F35; la estructura de aterrizaje de aleación de titanio del avión de pasajeros estadounidense Boeing 747-787; las piezas estructurales de aleación de titanio de los cazas rusos Su-27, Su 33 y T50; las piezas estructurales de aleación de titanio del avión de pasajeros europeo Airbus A320-380; el disco de la turbina de gas naval ucraniana GT25000 con un diámetro de 1,2 metros, etc., todos deben forjarse con la mencionada prensa gigante.
La viga de transmisión del tren de aterrizaje principal del avión de pasajeros estadounidense Boeing 747 está hecha de aleación de titanio TI-6Al-4V. La pieza forjada tiene 6,20 metros de largo, 0,95 metros de ancho, un área de proyección de 4,06 metros cuadrados y pesa 1545 kilogramos. El compartimento del motor del fuselaje trasero del caza estadounidense F-22 utiliza piezas forjadas de matriz cerrada de mamparo integral de Ti-6Al-4V, con una longitud de 3,8 metros, un ancho de 1,7 metros, un área de proyección de 5,16 metros cuadrados y un peso de 1590 kg. Es fabricado por Wiman Gordon. La empresa utiliza prensas de 45 000 toneladas para su fabricación.
La prensa hidráulica Zhengxi le proporciona el equipo más adecuado.
Fecha de publicación: 23 de abril de 2021
