Presele hidraulice din seria compozită sunt potrivite pentru turnarea produselor termorezistente și termoplastice în industria auto, aerospațială, electrocasnice, militară și alte industrii. Există multe tipuri de materiale compozite. În prezent, materialele compozite utilizate pe scară largă în turnarea preselor hidraulice de pe piață includ fibra de sticlă, fibra de carbon, fibra de bazalt și alte materiale de top.
Presa hidraulică compozită este responsabilă în principal pentru procesul de turnare prin compresie în cadrul procesului de fabricație, utilizând matrițe de diferite forme pentru a se forma prin presiune înaltă și termorezistentare. Conform diferitelor matrițe și formule de produs, se fabrică produse compozite de diferite forme, culori și rezistențe. Materialele compozite sunt utilizate pentru piese auto, cum ar fi discurile de frână și capotele auto. Există, de asemenea, fose septice, capace de canalizare etc. în infrastructură, iar frigidere, aparate de aer condiționat și lampioane în electrocasnice.
Presele hidraulice compozite sunt utilizate în principal pentru fabricarea de piese forjate din aliaj de titan/aluminiu de înaltă rezistență în industria aerospațială, energie nucleară, petrochimică și alte domenii. Cum ar fi cadrul caroseriei, trenul de aterizare și discul turbinei motorului din aliaj de titan/aluminiu ale avioanelor de vânătoare americane F15, F16, F22 și F35; structura de aterizare din aliaj de titan a avioanelor de pasageri americane Boeing 747-787; titanul avioanelor de vânătoare rusești Su-27, Su 33 și T50; piesele structurale din aliaj de titan ale avioanelor de pasageri europene Airbus A320-380; discul turbinei cu gaz navale ucrainene GT25000 cu un diametru de 1,2 metri etc., toate trebuie forjate cu presa gigantă menționată mai sus.
Grinda principală de transmisie a trenului de aterizare al aeronavei americane de pasageri Boeing 747 este fabricată din aliaj de titan TI-6Al-4V. Piesa forjată are o lungime de 6,20 metri, o lățime de 0,95 metri, o suprafață de proiecție de 4,06 metri pătrați și o greutate de 1545 kilograme. Compartimentul motor din fuselajul posterior al avionului de vânătoare american F-22 utilizează piese forjate cu matriță închisă integrată Ti-6Al-4V, cu o lungime de 3,8 metri, o lățime de 1,7 metri, o suprafață de proiecție de 5,16 metri pătrați și o greutate de 1590 kg. Este fabricată de Wiman Gordon. Compania folosește prese de 45.000 de tone pentru fabricație.
Presa hidraulică Zhengxi vă oferă cel mai potrivit echipament.
Data publicării: 23 aprilie 2021
