ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອບເຂດກົດໄຮໂດຼລິກປະສົມ

ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຊຸດປະສົມແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການປັ້ນຜະລິດຕະພັນ thermosetting ແລະ thermoplastic ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການບິນອະວະກາດ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນບ້ານ, ການທະຫານ ແລະ ອື່ນໆ. ມີວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍຊະນິດ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸປະສົມທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປັ້ນໄຮໂດຼລິກໃນຕະຫຼາດປະກອບມີເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ເສັ້ນໄຍບາຊໍ ແລະ ວັດສະດຸຊັ້ນນຳອື່ນໆ.
ເຄື່ອງບີບອັດໄຮໂດຼລິກປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂະບວນການປັ້ນແບບບີບອັດໃນຂະບວນການຜະລິດຕະພັນ, ໂດຍໃຊ້ແມ່ພິມທີ່ມີຮູບຮ່າງຕ່າງໆເພື່ອສ້າງຜ່ານຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ. ອີງຕາມແມ່ພິມ ແລະ ສູດຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜະລິດຕະພັນປະສົມທີ່ມີຮູບຮ່າງ, ສີ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຕ່າງໆແມ່ນຜະລິດ. ວັດສະດຸປະສົມແມ່ນໃຊ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບຣກລົດຍົນ ແລະ ຝາປິດຝາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຖັງບຳບັດນ້ຳເສຍ, ຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະອື່ນໆໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ຕູ້ເຢັນໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອນ.

ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຜະລິດໂລຫະປະສົມ titanium/aluminum ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃນການບິນອະວະກາດ, ການບິນອະວະກາດ, ພະລັງງານນິວເຄຼຍ, ປິໂຕເຄມີ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ເຊັ່ນ: ໂຄງຮ່າງໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ titanium/aluminum, ເກຍລົງຈອດ, ແລະ ແຜ່ນກັງຫັນເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນລົບ F15, F16, F22, ແລະ F35 ຂອງອາເມລິກາ; ໂຄງສ້າງລົງຈອດໂລຫະປະສົມ titanium ຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ Boeing 747-787 ຂອງອາເມລິກາ; titanium ຂອງເຮືອບິນລົບ Su-27, Su 33 ແລະ T50 ຂອງຣັດເຊຍ; ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ titanium ຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ Airbus A320-380 ຂອງເອີຣົບ; ແຜ່ນກັງຫັນອາຍແກັສກອງທັບເຮືອ GT25000 ຂອງຢູເຄຣນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1.2 ແມັດ, ແລະອື່ນໆ, ທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີດ້ວຍເຄື່ອງກົດຍັກໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ຄານສົ່ງກຳລັງຫຼັກຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ Boeing 747 ຂອງອາເມລິກາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມ titanium TI-6Al-4V. ການຕີເຫຼັກມີຄວາມຍາວ 6.20 ແມັດ, ກວ້າງ 0.95 ແມັດ, ມີພື້ນທີ່ຍື່ນອອກ 4.06 ຕາແມັດ, ແລະໜັກ 1545 ກິໂລກຣາມ. ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກດ້ານຫຼັງຂອງລຳຕົວເຮືອບິນລົບ F-22 ຂອງອາເມລິກາໃຊ້ການຕີເຫຼັກປິດ Ti-6Al-4V, ມີຄວາມຍາວ 3.8 ແມັດ, ກວ້າງ 1.7 ແມັດ, ພື້ນທີ່ຍື່ນອອກ 5.16 ຕາແມັດ, ແລະໜັກ 1590 ກິໂລກຣາມ. ມັນຜະລິດໂດຍ Wiman Gordon. ບໍລິສັດໃຊ້ເຄື່ອງກົດ 45,000 ໂຕນເພື່ອຜະລິດ.

ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ Zhengxi ໃຫ້ທ່ານມີອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.