proizvodi

1. Glavni okvir:
Tijelo hidraulične mašine s okvirom je integralna konstrukcija okvira, sastavljena od zavarenih čeličnih konstrukcijskih dijelova, s bočnim prozorima lijevo u sredini lijevog i desnog stupa, korištenjem visokokvalitetne čelične ploče Q355B zavarivanja, zavarivanje zaštićenim plinom ugljik-dioksida; nakon zavarivanja, mora proći kroz tretman žarenja koji u potpunosti eliminira deformacije i naprezanja zavarivanja, osiguravajući da su zavareni dijelovi izdržljivi i da se ne deformiraju, te da se održi tačnost. Donja greda, stupovi i gornja greda su prethodno zategnuti veznim šipkama (hidraulično prethodno zatezanje) kako bi se formirao kombinirani okvir; u sredini trupa nalazi se klizni blok, a klizni blok je vođen klinastom četverokutnom i osmougaonom vodilicom, a vodilica kliznog bloka je izrađena od kompozitnog materijala A3+CuPb10Sn10. Vodilica na stupu ima odvojivu vodilicu.

①Gornja i donja greda: Gornja i donja greda su zavarene čeličnom pločom Q355B, a unutrašnji napon se eliminiše nakon zavarivanja kako bi se osigurala stabilnost strukture i tačnost same opreme. Otvor za ugradnju glavnog cilindra je mašinski obrađen na gornjoj gredi. Hidraulični cilindar jastuka i hidraulični jastuk su ugrađeni unutar donje grede.

2 Stub: Stub je zavaren čeličnom pločom Q355B, nakon zavarivanja se vrši tretman za ublažavanje napona. Na stup je ugrađen podesivi klizni vodeći blok.

③Vezalna šipka i sigurnosna matica: Materijal vezne šipke i sigurnosne matice je čelik 45#. Vezna šipka je usklađena sa ženskim navojem za osiguranje i prethodno je zategnuta uređajem za prethodno zatezanje ultra visokim pritiskom kako bi se osiguralo tijelo.

2. Klizač:
Klizač je zavarena čelična ploča u obliku kutije, a donja ploča klizača je od cijelog komada čelične ploče kako bi se osigurala dovoljna krutost i čvrstoća. Klizač hidraulične prese za oblikovanje karoserije automobila koristi vodilice sa četiri ugla i osam strana. Postoje 4 seta vodilica na lijevom i desnom stubu. Vodilice klizača se kreću vertikalno po vodilicama, a tačnost vođenja kretanja zavisi od vodilica klizača. Koso željezo se koristi za podešavanje kako bi se osigurala paralelnost sa pokretnim radnim stolom, praktično podešavanje, visoka tačnost podešavanja, dobro zadržavanje tačnosti nakon podešavanja i jaka anti-ekscentrična nosivost. Jedna strana para trenja vodilice je napravljena od legure, a druga strana je od legure na bazi bakra. Osim toga, vodilica je kaljena, sa tvrdoćom iznad HRC55, dobrom otpornošću na habanje i dugim vijekom trajanja. Površina klizne šine je opremljena otvorom za podmazivanje za automatsko podmazivanje pokretnih dijelova. Fino podešavanje klizača se ostvaruje kontrolom proporcionalnog ventila protoka, koji se koristi za fino podešavanje i stezanje kalupa tokom probnog odabira kalupa, a može se podesiti u rasponu od 0,5-2 mm/s.

3. Pokretni radni sto:
Hidraulična presa s okvirom za oblikovanje poklopaca karoserije automobila opremljena je radnim stolom koji se pomiče naprijed. Pokretni radni stol je konstrukcija od čelične ploče Q355B za zavarivanje. Nakon zavarivanja, vrši se obrada za ublažavanje napona. Pokretni radni stol obrađuje se s "T" žljebovima i otvorima za izbacivanje. Dimenzije "T" žljeba i otvora za iglu izbacivača izrađene su prema crtežu rasporeda koji je dostavio Stranka A. Ostavite 400 mm u sredini "T" žljeba bez glodanja. Opremljen odgovarajućom šipkom za izbacivanje i poklopcem za prašinu, tvrdoća šipke za izbacivanje pri termičkoj obradi je iznad HRC42 stepena. Tačnost ponovljenog pozicioniranja pokretnog radnog stola je ±0,05 mm, a način rada je reduktor brzine i to je samohodna konstrukcija. S uređajem za detekciju ugradnje, kada je razmak između donje ravni pokretnog radnog stola i donje ravni donje grede veći od 0,3 mm, domaćin ne smije raditi. Obezbijedite sve poklopce za otvore trna. Na ravnini radnog stola nalazi se utor za poprečni rezač, veličine 14 mm širine i 6 mm dubine.

4. Glavni cilindar:
Glavni uljni cilindar ima višecilindričnu strukturu koja kombinuje klipni cilindar i klipni cilindar. Klipnjača je izrađena od visokokvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika, a površina je kaljena radi povećanja tvrdoće; tijelo cilindra je izrađeno od visokokvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika kako bi se osigurala ujednačenost materijala. Uljni cilindar je zaptiven uvoznim visokokvalitetnim zaptivnim prstenom.

5. Hidraulični cilindar jastuka:
Uređaj hidrauličnog cilindra za jastuk ugrađen je unutar donje grede hidraulične prese okvira za formiranje okvira poklopca karoserije automobila. Hidraulični jastuk ima dvije funkcije: hidraulični jastuk ili izbacivač, koji se može koristiti za obezbjeđivanje sile držača blanka tokom procesa istezanja čelične ploče ili za izbacivanje. Proizvod, hidraulični jastuk ima strukturu s jednom krunom i opremljen je senzorom linearnog pomaka. Presa može praktično ostvariti digitalno podešavanje položaja konverzije hoda klizača i hidrauličnog jastuka, a rukovanje je jednostavno i praktično.

6. Pomaknite radni stol da biste podigli stezni cilindar:
Četiri cilindra za podizanje i stezanje hidraulične prese s okvirom za oblikovanje poklopca karoserije automobila su klipne konstrukcije. Instalirani su na donjoj poprečnoj gredi. Pokretni stol se može podići kada se podigne, a pokretni stol se može stegnuti kada se spusti. Iznad donje grede.

7. Puferski bojler:
Uređaj za odbojnik za probijanje se priprema po potrebi, a sastoji se od odbojnog cilindra, odbojnog sistema i povezanog mehanizma, a instaliran je na gornjem dijelu donje grede prese za obrezivanje ivica, probijanje i druge procese probijanja. Odbojni cilindar i odbojni sistem mogu apsorbovati udarce i eliminisati vibracije tokom procesa probijanja.