Is ábhar ilchodach nua, coigilte fuinnimh, éadrom é Teirmeaplaisteach Athneartaithe le Mata Gloine (GMT) ina bhfuil roisín teirmeaplaisteach mar mhaitrís agus mata snáithín gloine mar an gcnámharlach athneartaithe. Tá forbairt thar a bheith gníomhach ar ábhar ilchodach ar fud an domhain faoi láthair agus meastar gurb é ceann de na hábhair nua den chéid é.
Is féidir le GMT táirgí leathchríochnaithe bileoga a tháirgeadh go ginearálta. Ansin déantar iad a phróiseáil go díreach isteach sa táirge den chruth atá ag teastáil. Tá gnéithe dearaidh sofaisticiúla ag GMT, friotaíocht tionchair den scoth, agus tá sé éasca é a chur le chéile agus a chur leis. Tá meas air as a neart agus a éadrom, rud a fhágann gur comhpháirt struchtúrach idéalach é chun cruach a athsholáthar agus mais a laghdú.
1. Buntáistí Ábhair GMT
1) Neart ard: Tá neart GMT cosúil le neart táirgí poileistear FRP atá leagtha de láimh, agus is é 1.01-1.19g/cm a dlús. Tá sé níos lú ná FRP teirmeashéite (1.8-2.0g/cm), dá bhrí sin, tá neart sonrach níos airde aige.
2) Éadrom agus coigilte fuinnimh: Meáchan doras gluaisteáin déanta asÁbhar GMTis féidir é a laghdú ó 26 kg go 15 kg, agus is féidir tiús an chúl a laghdú chun spás an ghluaisteáin a mhéadú. Níl an tomhaltas fuinnimh ach 60%-80% de tháirgí cruach agus 35%-50% de tháirgí alúmanaim.
3) I gcomparáid le SMC teirmeashéite (comhdhúil mhúnlaithe bileog), tá na buntáistí a bhaineann le hábhar GMT ná timthriall múnlaithe gearr, dea-fheidhmíocht tionchair, in-athchúrsáil, agus timthriall stórála fada.
4) Feidhmíocht tionchair: Tá cumas GMT turraing a ionsú 2.5-3 huaire níos airde ná SMC. D’fhulaing SMC, cruach, agus alúmanam go léir claiseanna nó scoilteanna faoin tionchar, ach níor ghortaigh GMT é.
5) Ard-righneas: Tá fabraic GF i GMT, a fhéadann a chruth a choinneáil fiú má bhíonn tionchar 10 míle san uair ann.
2. Feidhmiú Ábhar GMT i Réimse na bhFeithicleach
Tá neart ard ag bileoga GMT agus is féidir comhpháirteanna éadroma a dhéanamh astu. Ag an am céanna, tá saoirse dearaidh ard acu, ionsú láidir fuinnimh imbhuailte, agus feidhmíocht mhaith próiseála. Tá sé in úsáid go forleathan sa tionscal feithicleach ó na 1990idí. De réir mar a leanann na ceanglais maidir le geilleagar breosla, in-athchúrsáil, agus éascaíocht próiseála ag méadú, leanfaidh margadh na n-ábhar GMT don tionscal feithicleach ag fás go seasta.
Faoi láthair, úsáidtear ábhair GMT go forleathan sa tionscal feithicleach, lena n-áirítear frámaí suíochán, tuairteoirí, painéil ionstraimí, cochall, lúibíní ceallraí, pedals coise, foircinn tosaigh, urláir, fenders, doirse cúil, díonta, comhpháirteanna bagáiste ar nós lúibíní, scáthláin gréine, racaí bonn spártha, etc.
1) Fráma suíocháin
Dearadh dearadh múnlaithe comhbhrúite chúl suíochán an dara sraith ar ghluaisteán spóirt Ford Mustang 2015 de chuid Ford Motor Company (sa phictiúr thíos) ag soláthraí/tiontaire Leibhéal 1 Continental Structural Plastics ag baint úsáide as múnlaí teirmeaplaisteacha mata snáithínghloine athneartaithe le gloine aontreoch 45% Hanwha L&C le haghaidh ábhar cumaisc (GMT) agus múnlú comhbhrúite Century Tool & Gage. Comhlíonann sé go rathúil rialacháin sábháilteachta Eorpacha thar a bheith dúshlánacha ECE maidir le hualaí bagáiste a chothabháil.
Bhí níos mó ná 100 athrá FEA ag teastáil chun an chuid a chríochnú, rud a fhágann gur baineadh cúig chuid as an dearadh struchtúir cruach níos luaithe. Agus sábhálann sé 3.1 cileagram in aghaidh an fheithicil i struchtúr níos tanaí, atá níos éasca a shuiteáil freisin.
2) Bhíoma frith-imbhuailte cúil
Tá an bhíoma frith-imbhuailte ar chúl Tucson nua Hyundai (féach an pictiúr thíos) in 2015 déanta as ábhar GMT. I gcomparáid le hábhair chruach, tá an táirge níos éadroime agus tá airíonna maolaithe níos fearr aige. Laghdaíonn sé meáchan na feithicle agus ídiú breosla agus cinntíonn sé feidhmíocht shábháilte ag an am céanna.
3) Modúl tosaigh
Tá comhchodanna teirmeaplaisteacha athneartaithe le fabraic Quadrant Plastic Composites GMTexTM roghnaithe ag Mercedes-Benz mar eilimintí modúil tosaigh ina chúpé só S-Rang (sa phictiúr thíos).
4) Painéal garda íochtarach an choirp
Úsáideann Quadrant PlasticComposites GMTex TM ardfheidhmíochta le haghaidh cosaint faoi chochall an Mercedes Off-Road Special Edition.
5) Fráma geata cúil
Chomh maith leis na buntáistí is gnách a bhaineann le comhtháthú feidhmiúil agus laghdú meáchain, cuireann inmhúnlaitheacht struchtúir gheata cúil GMT ar chumas foirmeacha táirge nach féidir a dhéanamh le cruach ná alúmanam. Úsáidtear iad seo i gcás Nissan Murano, Infiniti FX45, agus samhlacha eile.
6) Creat an phainéil
Déanann GMT an coincheap nua frámaí painéil a mhonarú atá beartaithe lena n-úsáid ar roinnt samhlacha de chuid Ford Group: Volvo S40 agus V50, Mazda, agus Ford C-Max. Cuireann na cumaisc seo raon leathan comhtháthú feidhmiúil ar chumas. Go háirithe trí chomhaltaí trasnacha na feithicle a ionchorprú i bhfoirm feadáin chruach tanaí sa mhúnlú. I gcomparáid le modhanna traidisiúnta, laghdaítear an meáchan go suntasach gan an costas a mhéadú.
7) Sealbhóir ceallraí
Am an phoist: 9 Eanáir 2024
