செய்திகள் - தானியங்கி வாகனங்களில் ஜிஎம்டி-யின் பயன்பாடு

கண்ணாடிப் பாய் வலுவூட்டப்பட்ட வெப்ப நெகிழி (GMT) என்பது, வெப்ப நெகிழிப் பிசினை அடித்தளமாகவும், கண்ணாடியிழைப் பாயை வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகமாகவும் கொண்ட ஒரு புதுமையான, ஆற்றல் சேமிக்கும், இலகு எடை கொண்ட கூட்டுப் பொருளாகும். இது தற்போது உலகில் மிகவும் தீவிரமாக உருவாக்கப்பட்டு வரும் ஒரு கூட்டுப் பொருள் வகையாகும், மேலும் இது இந்த நூற்றாண்டின் புதிய பொருட்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.

ஜிஎம்டி பொதுவாகத் தகடு வடிவ அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும். பின்னர் அது நேரடியாகப் பதப்படுத்தப்பட்டு விரும்பிய வடிவத்திலான பொருளாக மாற்றப்படுகிறது. ஜிஎம்டி நுட்பமான வடிவமைப்பு அம்சங்கள், சிறந்த தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளதுடன், இதை ஒன்றிணைப்பதும் சேர்ப்பதும் எளிது. அதன் வலிமை மற்றும் இலகுத்தன்மைக்காக இது பெரிதும் மதிக்கப்படுகிறது, இதனால் இது எஃகுக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தவும் எடையைக் குறைக்கவும் ஒரு சிறந்த கட்டமைப்பு அங்கமாக அமைகிறது.

1. ஜிஎம்டி பொருட்களின் நன்மைகள்

1) அதிக வலிமை: GMT-யின் வலிமையானது, கையால் அடுக்கப்பட்ட பாலியஸ்டர் FRP தயாரிப்புகளின் வலிமையைப் போன்றது, மற்றும் அதன் அடர்த்தி 1.01-1.19g/cm³ ஆகும். இது தெர்மோசெட்டிங் FRP-ஐ (1.8-2.0g/cm³) விட சிறியதாக இருப்பதால், இது அதிக தன்வலிமையைக் கொண்டுள்ளது.

2) எடை குறைவானது மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு: ஒரு கார் கதவின் எடைஜிஎம்டி பொருள்எடையை 26 கிலோவிலிருந்து 15 கிலோவாகக் குறைக்கலாம், மேலும் காரின் இடவசதியை அதிகரிக்க பின்புறத்தின் தடிமனையும் குறைக்கலாம். இதன் ஆற்றல் நுகர்வு, எஃகுப் பொருட்களின் 60%-80% மற்றும் அலுமினியப் பொருட்களின் 35%-50% மட்டுமே ஆகும்.

3) வெப்பத்தால் இறுகும் SMC (தாள் வார்ப்பு கலவை) உடன் ஒப்பிடும்போது, GMT பொருளானது குறுகிய வார்ப்புச் சுழற்சி, சிறந்த தாக்க செயல்திறன், மறுசுழற்சித் தன்மை மற்றும் நீண்ட சேமிப்புச் சுழற்சி போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

4) தாக்க செயல்திறன்: அதிர்ச்சியைத் தாங்கும் GMT-யின் திறன், SMC-யை விட 2.5-3 மடங்கு அதிகம். SMC, எஃகு மற்றும் அலுமினியம் ஆகிய அனைத்தும் தாக்கத்தின் போது பள்ளங்கள் அல்லது விரிசல்களைச் சந்தித்தன, ஆனால் GMT சேதமடையாமல் இருந்தது.

5) அதிக உறுதித்தன்மை: GMT-யில் உள்ள GF துணி, மணிக்கு 10 மைல் வேகத்தில் மோதல் ஏற்பட்டாலும் அதன் வடிவத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும்.

2. வாகனத் துறையில் ஜிஎம்டி பொருட்களின் பயன்பாடு

ஜிஎம்டி தாள்கள் அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றைக்கொண்டு எடை குறைந்த பாகங்களை உருவாக்க முடியும். அதே நேரத்தில், இது அதிக வடிவமைப்பு சுதந்திரம், வலுவான மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சும் திறன் மற்றும் சிறந்த செயலாக்க செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது 1990-களிலிருந்து வாகனத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. எரிபொருள் சிக்கனம், மறுசுழற்சித் தன்மை மற்றும் செயலாக்க எளிமை ஆகியவற்றிற்கான தேவைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், வாகனத் துறைக்கான ஜிஎம்டி பொருட்களின் சந்தை சீராக தொடர்ந்து வளரும்.

தற்போது, GMT பொருட்கள் வாகனத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முக்கியமாக இருக்கை சட்டங்கள், பம்பர்கள், கருவிப் பலகைகள், முகப்புகள், பேட்டரி தாங்கிகள், கால் மிதிப்பான்கள், முன் பகுதிகள், தரைப்பகுதிகள், ஃபெண்டர்கள், பின்புறக் கதவுகள், கூரைகள், பயணப் பெட்டிகளுக்கான தாங்கிகள், சூரியத் தடுப்பான்கள், உதிரி டயர் அடுக்குகள் போன்ற பாகங்களில் இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1) இருக்கை சட்டகம்
ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் 2015 ஃபோர்டு மஸ்டாங் (கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது) ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் உள்ள இரண்டாம் வரிசை இருக்கையின் பின்புறத்திற்கான அமுக்க வார்ப்பு வடிவமைப்பானது, கலவைப் பொருட்களுக்கான ஹன்வா எல்&சி-யின் 45% ஒருவழி கண்ணாடி வலுவூட்டப்பட்ட ஃபைபர்கிளாஸ் மேட் தெர்மோபிளாஸ்டிக் அச்சுகளையும் (GMT) மற்றும் செஞ்சுரி டூல் & கேஜ்-இன் அமுக்க வார்ப்பையும் பயன்படுத்தி, அடுக்கு 1 வழங்குநர்/மாற்றுநரான கான்டினென்டல் ஸ்ட்ரக்சரல் பிளாஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது, பயணப் பெட்டிகளின் சுமையைக் கையாள்வதற்கான மிகவும் சவாலான ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு விதிமுறைகளான ECE-ஐ வெற்றிகரமாகப் பூர்த்தி செய்கிறது.

இந்தப் பகுதியை முழுமையாக்க 100-க்கும் மேற்பட்ட FEA மறுசெய்கைகள் தேவைப்பட்டன, இது முந்தைய எஃகு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பிலிருந்து ஐந்து பகுதிகளை நீக்கியது. மேலும், இது மெல்லிய கட்டமைப்பில் ஒரு வாகனத்திற்கு 3.1 கிலோகிராம் எடையைச் சேமிக்கிறது, அத்துடன் நிறுவுவதற்கும் எளிதாக உள்ளது.

2) பின்புற மோதல் தடுப்புக் கற்றை
2015-ஆம் ஆண்டு ஹூண்டாயின் புதிய டூசான் காரின் (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்) பின்புறத்தில் உள்ள மோதல் தடுப்பு பீம், ஜிஎம்டி (GMT) பொருளால் ஆனது. எஃகுப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்தத் தயாரிப்பு எடை குறைவாகவும், சிறந்த அதிர்வுத் தடுப்புப் பண்புகளைக் கொண்டும் உள்ளது. இது பாதுகாப்பான செயல்திறனை உறுதி செய்வதோடு, வாகனத்தின் எடையையும் எரிபொருள் நுகர்வையும் குறைக்கிறது.

3) முன்பக்கத் தொகுதி
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் நிறுவனம், தனது எஸ்-கிளாஸ் (கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது) சொகுசு கூபே காரின் முன்பகுதி மாட்யூல் கூறுகளாக, குவாட்ரண்ட் பிளாஸ்டிக் காம்போசிட்ஸ் ஜிஎம்டெக்ஸ்™ (Quadrant Plastic Composites GMTexTM) துணி வலுவூட்டப்பட்ட தெர்மோபிளாஸ்டிக் காம்போசிட்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது.

4) உடல் கீழ் பாதுகாப்பு பேனல்
குவாட்ரண்ட் பிளாஸ்டிக் காம்போசிட்ஸ், மெர்சிடிஸ் ஆஃப்-ரோட் ஸ்பெஷல் எடிஷனின் ஹூட் அடிப்பகுதி பாதுகாப்பிற்காக உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஜிஎம்டெக்ஸ்™ (GMTex™) ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

5) டெயில்கேட் சட்டகம்
செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் எடை குறைப்பு போன்ற வழக்கமான நன்மைகளுக்கு மேலதிகமாக, GMT டெயில்கேட் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைக்கக்கூடிய தன்மையானது, எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் சாத்தியமில்லாத தயாரிப்பு வடிவங்களையும் செயல்படுத்துகிறது. இது நிசான் முரானோ, இன்ஃபினிட்டி FX45 மற்றும் பிற மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

6) டாஷ்போர்டு கட்டமைப்பு
ஜிஎம்டி, வோல்வோ எஸ்40 மற்றும் வி50, மஸ்டா, மற்றும் ஃபோர்டு சி-மேக்ஸ் போன்ற பல ஃபோர்டு குழும மாடல்களில் பயன்படுத்துவதற்காக, புதிய வகை டாஷ்போர்டு ஃபிரேம்களைத் தயாரிக்கிறது. இந்தக் கலவைப் பொருட்கள், பரந்த அளவிலான செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்புகளைச் சாத்தியமாக்குகின்றன. குறிப்பாக, வாகனத்தின் குறுக்குத் தண்டுகளை மெல்லிய எஃகுக் குழாய்களின் வடிவில் வார்ப்பில் இணைப்பதன் மூலம் இது சாத்தியமாகிறது. பாரம்பரிய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, செலவை அதிகரிக்காமல் எடை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.