Shisha Mat bilan Armaturalangan Termoplastik (GMT) - bu matritsa sifatida termoplastik qatron va mustahkamlangan skelet sifatida shisha tolali matdan foydalanilgan yangi, energiya tejaydigan, yengil kompozit material. Hozirda u dunyoda juda faol kompozit materiallarni ishlab chiqish turi bo'lib, asrning yangi materiallaridan biri hisoblanadi.
GMT odatda varaqli yarim tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarishi mumkin. Keyin u to'g'ridan-to'g'ri kerakli shakldagi mahsulotga qayta ishlanadi. GMT murakkab dizayn xususiyatlariga, ajoyib zarbaga chidamliligiga ega va yig'ish va qo'shish oson. U o'zining mustahkamligi va yengilligi bilan qadrlanadi, bu esa uni po'latni almashtirish va massani kamaytirish uchun ideal strukturaviy komponentga aylantiradi.
1. GMT materiallarining afzalliklari
1) Yuqori mustahkamlik: GMT ning mustahkamligi qo'lda yotqizilgan poliester FRP mahsulotlariga o'xshaydi va uning zichligi 1,01-1,19 g/sm3 ni tashkil qiladi. U termosetlangan FRP dan kichikroq (1,8-2,0 g/sm3), shuning uchun u yuqori o'ziga xos mustahkamlikka ega.
2) Yengil va energiya tejaydigan: Avtomobil eshigining og'irligiGMT materiallari26 kg dan 15 kg gacha kamaytirilishi mumkin va orqa qismining qalinligi avtomobil maydonini ko'paytirish uchun kamaytirilishi mumkin. Energiya sarfi po'lat mahsulotlarining atigi 60%-80% ni va alyuminiy mahsulotlarining 35%-50% ni tashkil qiladi.
3) Termoset SMC (varaq qoliplash birikmasi) bilan taqqoslaganda, GMT materiali qisqa qoliplash sikli, yaxshi zarba ko'rsatkichi, qayta ishlash qobiliyati va uzoq saqlash sikli kabi afzalliklarga ega.
4) Zarba ko'rsatkichi: GMT ning zarbani yutish qobiliyati SMC ga qaraganda 2,5-3 baravar yuqori. SMC, po'lat va alyuminiyning barchasi zarba ostida cho'kishlar yoki yorilishlarga uchragan, ammo GMT shikastlanmagan.
5) Yuqori qattiqlik: GMT tarkibida GF mato mavjud bo'lib, u soatiga 10 milya tezlikda harakatlansa ham o'z shaklini saqlab qolishi mumkin.
2. GMT materiallarini avtomobilsozlik sohasida qo'llash
GMT varaqlari yuqori mustahkamlikka ega va yengil komponentlarga aylantirilishi mumkin. Shu bilan birga, u yuqori dizayn erkinligiga, kuchli to'qnashuv energiyasini yutish qobiliyatiga va yaxshi ishlov berish ko'rsatkichlariga ega. U 1990-yillardan beri avtomobilsozlik sanoatida keng qo'llanilmoqda. Yoqilg'i tejamkorligi, qayta ishlash qobiliyati va ishlov berish qulayligiga bo'lgan talablar ortib borayotganligi sababli, avtomobilsozlik sanoati uchun GMT materiallari bozori barqaror o'sishda davom etadi.
Hozirgi vaqtda GMT materiallari avtomobilsozlik sanoatida keng qo'llaniladi, asosan o'rindiqlar romlari, bamperlar, asboblar panellari, kapotlar, batareya qavslari, oyoq pedallari, old uchlari, pollar, qanotlar, orqa eshiklar, tomlar, bagaj komponentlari, masalan, qavslar, quyosh nurlaridan himoya qiluvchi niqoblar, zaxira shinalar uchun tokchalar va boshqalar.
1) O'rindiq ramkasi
Ford Motor Company kompaniyasining 2015-yilgi Ford Mustang (quyidagi rasmda) sport avtomobilining ikkinchi qator o'rindiqlarining siqilish-qoliplangan dizayni Tier 1 yetkazib beruvchisi/konvertori Continental Structural Plastics tomonidan Hanwha L&C ning 45% bir tomonlama shisha bilan mustahkamlangan shisha tolali mat termoplastik qoliplari kompozit materiallar uchun (GMT) va Century Tool & Gage siqilish-qoliplash usulidan foydalangan holda ishlab chiqilgan. U yuklarni saqlash uchun juda qiyin Yevropa xavfsizlik qoidalari ECE talablariga muvaffaqiyatli javob beradi.
Ushbu qismni yakunlash uchun 100 dan ortiq FEA takrorlanishi kerak bo'ldi, bu avvalgi po'lat konstruktsiya dizaynidagi beshta qismni olib tashladi. Va u yupqaroq konstruktsiyada har bir transport vositasi uchun 3,1 kilogrammni tejaydi, bu esa o'rnatishni ham osonlashtiradi.
2) Orqa to'qnashuvga qarshi nur
2015-yilda Hyundai'ning yangi Tucson avtomobilining orqa qismidagi to'qnashuvga qarshi nur (quyidagi rasmga qarang) GMT materialidan tayyorlangan. Po'lat materiallar bilan taqqoslaganda, mahsulot yengilroq va yaxshiroq amortizator xususiyatlariga ega. Bu xavfsiz ishlashni ta'minlab, transport vositasining og'irligi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi.
3) Old qism moduli
Mercedes-Benz o'zining S-Class (quyidagi rasmda) hashamatli kupesining old qismining modul elementlari sifatida Quadrant Plastic Composites GMTexTM mato bilan mustahkamlangan termoplastik kompozitlarini tanladi.
4) Korpusning pastki himoya paneli
Quadrant PlasticComposites kompaniyasi Mercedes Off-Road Special Edition avtomobilining kapot osti himoyasi uchun yuqori samarali GMTex TM dan foydalanadi.
5) Orqa eshik ramkasi
Funksional integratsiya va vaznni kamaytirishning odatiy afzalliklaridan tashqari, GMT orqa eshik konstruksiyalarining shakllanishi po'lat yoki alyuminiy bilan mumkin bo'lmagan mahsulot shakllarini ham beradi. Nissan Murano, Infiniti FX45 va boshqa modellarga qo'llaniladi.
6) Boshqaruv paneli ramkasi
GMT bir nechta Ford Group modellarida foydalanish uchun mo'ljallangan boshqaruv paneli ramkalarining yangi konsepsiyasini ishlab chiqaradi: Volvo S40 va V50, Mazda va Ford C-Max. Ushbu kompozitlar keng ko'lamli funktsional integratsiyalarni ta'minlaydi. Ayniqsa, avtomobilning o'zaro faoliyat a'zolarini yupqa po'lat quvurlar shaklida qolipga kiritish orqali. An'anaviy usullar bilan taqqoslaganda, og'irlik xarajatlarni oshirmasdan sezilarli darajada kamayadi.
7) Batareya ushlagichi
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 9-yanvar
