Nouvèl - Aplikasyon GMT nan Otomobil

Tèmoplastik ranfòse ak fib vè (GMT) se yon nouvo materyèl konpoze ki ekonomize enèji epi ki lejè, ki fèt ak résine tèrmoplastik kòm matris la epi yon fib vè kòm skelèt ranfòse a. Kounye a, li se yon varyete materyèl konpoze ki an devlopman trè aktif nan mond lan epi li konsidere kòm youn nan nouvo materyèl syèk la.

Anjeneral, GMT ka pwodui pwodwi semi-fini an fèy. Apre sa, li trete dirèkteman nan pwodwi ki gen fòm ou vle a. GMT gen karakteristik konsepsyon sofistike, ekselan rezistans a enpak, epi li fasil pou rasanble ak ajoute. Li apresye pou fòs ak lejè li, sa ki fè li yon eleman estriktirèl ideyal pou ranplase asye epi diminye mas.

1. Avantaj Materyèl GMT yo

1) Gwo fòs: Fòs GMT a sanble ak sa ki nan pwodwi Polyester FRP ki fèt alamen, epi dansite li se 1.01-1.19g/cm3. Li pi piti pase FRP ki fèt ak tèrmose (1.8-2.0g/cm3), kidonk, li gen yon fòs espesifik ki pi wo.

2) Lejè epi ekonomize enèji: Pwa yon pòt machin ki fèt akMateryèl GMTka redwi soti nan 26 kg pou rive nan 15 kg, epi epesè dèyè a ka redwi pou ogmante espas machin nan. Konsomasyon enèji a se sèlman 60%-80% pou pwodwi asye ak 35%-50% pou pwodwi aliminyòm.

3) Konpare ak SMC ki fèt ak tèrmose (konpoze bòdi fèy), materyèl GMT gen avantaj tankou yon sik bòdi kout, bon pèfòmans enpak, resikle, ak yon sik depo ki long.

4) Pèfòmans enpak: Kapasite GMT pou absòbe chòk se 2.5-3 fwa pi wo pase SMC. SMC, asye, ak aliminyòm tout te sibi fant oswa fant anba enpak, men GMT te rete epanou.

5) Segondè rijidite: GMT gen twal GF, ki ka toujou kenbe fòm li menm si gen yon enpak 10mph.

2. Aplikasyon Materyèl GMT nan domèn otomobil la

Fèy GMT yo gen gwo rezistans epi yo ka fèt an konpozan ki lejè. An menm tan, yo gen gwo libète nan konsepsyon, yon gwo absòpsyon enèji kolizyon, ak yon bon pèfòmans nan pwosesis. Li te lajman itilize nan endistri otomobil depi ane 1990 yo. Pandan ke egzijans pou ekonomi gaz, resiklaj, ak fasilite pwosesis kontinye ogmante, mache materyèl GMT pou endistri otomobil la ap kontinye grandi piti piti.

Kounye a, materyèl GMT yo lajman itilize nan endistri otomobil la, sitou ankad chèz, pare-chòk, panno enstriman, kapo, sipò batri, pedal pye, pati devan, planche, gad boue, pòt dèyè, twati, konpozan bagaj tankou sipò, vizyè solèy, etajè kawotchou rezèv, elatriye.

1) Ankadreman chèz la
Desen moule konpresyon pou dezyèm ranje chèz la sou machin espò Ford Mustang 2015 Ford Motor Company a (foto anba a) te fèt pa Continental Structural Plastics, yon founisè/konvètisè Nivo 1, lè l sèvi avèk mwazi termoplastik 45% unidireksyonèl Hanwha L&C pou materyèl konpoze (GMT) ak moule konpresyon Century Tool & Gage. Li satisfè avèk siksè règleman sekirite Ewopeyen ECE yo ki trè difisil pou kenbe chaj bagaj yo.

Pyès la te bezwen plis pase 100 iterasyon FEA pou fini, sa ki elimine senk pyès nan premye konsepsyon estrikti asye a. Epi li ekonomize 3.1 kilogram pa machin nan yon estrikti ki pi mens, ki pi fasil pou enstale tou.

2) Gwo bout bwa anti-kolizyon dèyè
Poutre anti-kolizyon ki nan dèyè nouvo Tucson Hyundai a (gade foto ki anba a) an 2015 la fèt ak materyèl GMT. Konpare ak materyèl asye yo, pwodwi a pi lejè epi li gen pi bon pwopriyete amortisman. Li diminye pwa machin nan ak konsomasyon gaz la tout pandan l ap asire yon pèfòmans an sekirite.

3) Modil front-end
Mercedes-Benz chwazi konpoze tèrmoplastik ranfòse ak twal Quadrant Plastic Composites GMTexTM kòm eleman modil devan nan koup liks S-Class li a (foto anba a).

4) Panèl pwoteksyon anba kò a
Quadrant PlasticComposites itilize GMTex TM pèfòmans segondè pou pwoteksyon anba kapot machin nan pou Mercedes Off-Road Special Edition an.

5) Ankadreman hayon an
Anplis avantaj abityèl yo nan entegrasyon fonksyonèl ak rediksyon pwa, kapasite pou fòme estrikti hayon GMT yo pèmèt tou fòm pwodwi ki pa posib ak asye oswa aliminyòm. Aplike sou Nissan Murano, Infiniti FX45, ak lòt modèl.

6) Kad tablodbò
GMT fabrike nouvo konsèp ankadreman tablodbò ki fèt pou itilize sou plizyè modèl Ford Group: Volvo S40 ak V50, Mazda, ak Ford C-Max. Konpoze sa yo pèmèt yon pakèt entegrasyon fonksyonèl. Espesyalman lè yo enkòpore travès machin nan sou fòm tib asye mens nan bòdi a. Konpare ak metòd tradisyonèl yo, pwa a redwi anpil san ogmante pri a.