ગ્લાસ મેટ રિઇનફોર્સ્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક (GMT) એક નવીન, ઊર્જા-બચત, હલકી કમ્પોઝિટ સામગ્રી છે જેમાં થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિન મેટ્રિક્સ તરીકે અને ગ્લાસ ફાઇબર મેટ રિઇનફોર્સ્ડ સ્કેલેટન તરીકે છે. તે હાલમાં વિશ્વમાં એક અત્યંત સક્રિય કમ્પોઝિટ મટિરિયલ ડેવલપમેન્ટ વિવિધતા છે અને તેને સદીની નવી સામગ્રીમાંની એક માનવામાં આવે છે.
GMT સામાન્ય રીતે શીટ સેમી-ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ્સનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. ત્યારબાદ તેને સીધા ઇચ્છિત આકારના ઉત્પાદનમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. GMT માં અત્યાધુનિક ડિઝાઇન સુવિધાઓ, ઉત્તમ અસર પ્રતિકાર, અને એસેમ્બલ અને ઉમેરવામાં સરળ છે. તે તેની મજબૂતાઈ અને હળવાશ માટે મૂલ્યવાન છે, જે તેને સ્ટીલને બદલવા અને દળ ઘટાડવા માટે એક આદર્શ માળખાકીય ઘટક બનાવે છે.
1. GMT મટિરિયલ્સના ફાયદા
૧) ઉચ્ચ શક્તિ: GMT ની શક્તિ હાથથી બનાવેલા પોલિએસ્ટર FRP ઉત્પાદનો જેવી જ છે, અને તેની ઘનતા ૧.૦૧-૧.૧૯ ગ્રામ/સેમી છે. તે થર્મોસેટિંગ FRP (૧.૮-૨.૦ ગ્રામ/સેમી) કરતા નાની છે, તેથી, તેની ચોક્કસ શક્તિ વધુ છે.
૨) હલકો અને ઉર્જા બચાવનાર: કારના દરવાજાનું વજનGMT સામગ્રી૨૬ કિલોથી ઘટાડીને ૧૫ કિલો કરી શકાય છે, અને કારની જગ્યા વધારવા માટે પાછળની જાડાઈ ઘટાડી શકાય છે. સ્ટીલ ઉત્પાદનોનો ઉર્જા વપરાશ ફક્ત ૬૦%-૮૦% અને એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદનોનો ૩૫%-૫૦% છે.
૩) થર્મોસેટિંગ SMC (શીટ મોલ્ડિંગ કમ્પાઉન્ડ) ની તુલનામાં, GMT મટિરિયલમાં ટૂંકા મોલ્ડિંગ ચક્ર, સારી અસર કામગીરી, રિસાયક્લેબલિબિલિટી અને લાંબા સ્ટોરેજ ચક્રના ફાયદા છે.
૪) અસર કામગીરી: GMT ની આંચકાને શોષવાની ક્ષમતા SMC કરતા 2.5-3 ગણી વધારે છે. SMC, સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ બધાને અસર હેઠળ ખાડા કે તિરાડો પડી હતી, પરંતુ GMT સહીસલામત રહ્યું.
૫) ઉચ્ચ કઠોરતા: GMT માં GF ફેબ્રિક હોય છે, જે ૧૦ માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે અસર થાય તો પણ તેનો આકાર જાળવી શકે છે.
2. ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં GMT સામગ્રીનો ઉપયોગ
GMT શીટ્સમાં ઉચ્ચ શક્તિ હોય છે અને તેને હળવા વજનના ઘટકોમાં બનાવી શકાય છે. તે જ સમયે, તેમાં ઉચ્ચ ડિઝાઇન સ્વતંત્રતા, મજબૂત અથડામણ ઊર્જા શોષણ અને સારી પ્રક્રિયા કામગીરી છે. 1990 ના દાયકાથી ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે. જેમ જેમ ઇંધણ અર્થતંત્ર, રિસાયક્લેબલિબિલિટી અને પ્રક્રિયામાં સરળતા માટેની જરૂરિયાતો વધતી જશે, તેમ તેમ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે GMT સામગ્રીનું બજાર સતત વધતું રહેશે.
હાલમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં GMT સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, જેમાં મુખ્યત્વે સીટ ફ્રેમ, બમ્પર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, હૂડ, બેટરી બ્રેકેટ, ફૂટ પેડલ, ફ્રન્ટ એન્ડ, ફ્લોર, ફેંડર્સ, પાછળના દરવાજા, છત, સામાનના ઘટકો જેમ કે બ્રેકેટ, સન વિઝર્સ, સ્પેર ટાયર રેક્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
૧) સીટ ફ્રેમ
ફોર્ડ મોટર કંપનીની 2015 ફોર્ડ મુસ્ટાંગ (નીચે ચિત્રમાં) સ્પોર્ટ્સ કાર પર બીજી હરોળની સીટબેક કમ્પ્રેશન-મોલ્ડેડ ડિઝાઇન ટાયર 1 સપ્લાયર/કન્વર્ટર કોન્ટિનેન્ટલ સ્ટ્રક્ચરલ પ્લાસ્ટિક દ્વારા હેનવા એલ એન્ડ સીના 45% યુનિડાયરેક્શનલ ગ્લાસ-રિઇનફોર્સ્ડ ફાઇબરગ્લાસ મેટ થર્મોપ્લાસ્ટિક મોલ્ડ્સ ફોર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સ (GMT) અને સેન્ચ્યુરી ટૂલ એન્ડ ગેજ, કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તે સામાનના ભારને જાળવવા માટે અત્યંત પડકારજનક યુરોપિયન સલામતી નિયમો ECE ને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરે છે.
આ ભાગને પૂર્ણ કરવા માટે 100 થી વધુ FEA પુનરાવર્તનોની જરૂર હતી, જેમાં અગાઉના સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇનમાંથી પાંચ ભાગોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. અને તે પાતળા માળખામાં પ્રતિ વાહન 3.1 કિલોગ્રામ બચાવે છે, જે ઇન્સ્ટોલ કરવું પણ સરળ છે.
૨) પાછળનો અથડામણ વિરોધી બીમ
2015 માં હ્યુન્ડાઇની નવી ટક્સન (નીચેનું ચિત્ર જુઓ) ના પાછળના ભાગમાં એન્ટી-કોલિઝન બીમ GMT મટિરિયલથી બનેલું છે. સ્ટીલ મટિરિયલની તુલનામાં, આ પ્રોડક્ટ હળવી છે અને તેમાં વધુ સારી ગાદી ગુણધર્મો છે. તે સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરતી વખતે વાહનનું વજન અને બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે.
૩) ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ
મર્સિડીઝ-બેન્ઝે તેના S-ક્લાસ (નીચે ચિત્રમાં) લક્ઝરી કૂપમાં ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ તત્વો તરીકે ક્વાડ્રન્ટ પ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ્સ GMTexTM ફેબ્રિક-રિઇનફોર્સ્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ્સ પસંદ કર્યા છે.
૪) બોડી લોઅર ગાર્ડ પેનલ
મર્સિડીઝ ઓફ-રોડ સ્પેશિયલ એડિશન માટે અંડરબોડી હૂડ પ્રોટેક્શન માટે ક્વાડ્રન્ટ પ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન GMTex TM નો ઉપયોગ કરે છે.
૫) ટેઇલગેટ ફ્રેમ
કાર્યાત્મક એકીકરણ અને વજન ઘટાડવાના સામાન્ય ફાયદાઓ ઉપરાંત, GMT ટેલગેટ સ્ટ્રક્ચર્સની ફોર્મેબિલિટી સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ સાથે શક્ય ન હોય તેવા ઉત્પાદન સ્વરૂપોને પણ સક્ષમ બનાવે છે. નિસાન મુરાનો, ઇન્ફિનિટી FX45 અને અન્ય મોડેલો પર લાગુ.
૬) ડેશબોર્ડ ફ્રેમવર્ક
GMT ફોર્ડ ગ્રુપના ઘણા મોડેલો: વોલ્વો S40 અને V50, મઝદા અને ફોર્ડ C-મેક્સ પર ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ ડેશબોર્ડ ફ્રેમ્સની નવી વિભાવનાનું ઉત્પાદન કરે છે. આ સંયોજનો કાર્યાત્મક એકીકરણની વિશાળ શ્રેણીને સક્ષમ કરે છે. ખાસ કરીને મોલ્ડિંગમાં પાતળા સ્ટીલ ટ્યુબના રૂપમાં વાહન ક્રોસ સભ્યોનો સમાવેશ કરીને. પરંપરાગત પદ્ધતિઓની તુલનામાં, ખર્ચ વધાર્યા વિના વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.
૭) બેટરી હોલ્ડર
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૦૯-૨૦૨૪
