Aħbarijiet - Applikazzjoni tal-GMT fl-Awtomobbli

It-Termoplastiku Rinforzat b'Tapit tal-Ħġieġ (GMT) huwa materjal kompost ġdid, li jiffranka l-enerġija u ħafif, b'reżina termoplastika bħala l-matriċi u tapit tal-fibra tal-ħġieġ bħala l-iskeletru rinforzat. Bħalissa huwa varjetà ta' żvilupp ta' materjal kompost estremament attiv fid-dinja u huwa meqjus bħala wieħed mill-materjali l-ġodda tas-seklu.

Il-GMT ġeneralment jista' jipproduċi prodotti semi-lesti f'folji. Imbagħad jiġi pproċessat direttament fil-prodott tal-forma mixtieqa. Il-GMT għandu karatteristiċi ta' disinn sofistikati, reżistenza eċċellenti għall-impatt, u huwa faċli biex jiġi mmuntat u miżjud. Huwa apprezzat għas-saħħa u l-ħeffa tiegħu, u dan jagħmilha komponent strutturali ideali biex jissostitwixxi l-azzar u jnaqqas il-massa.

1. Vantaġġi tal-Materjali GMT

1) Saħħa għolja: Is-saħħa tal-GMT hija simili għal dik tal-prodotti tal-poliester FRP imqiegħda bl-idejn, u d-densità tagħha hija 1.01-1.19g/cm3. Hija iżgħar mill-FRP termosetting (1.8-2.0g/cm3), għalhekk, għandha saħħa speċifika ogħla.

2) Ħafif u jiffranka l-enerġija: Il-piż ta' bieb ta' karozza magħmul minnMaterjal GMTjista' jitnaqqas minn 26 kg għal 15 kg, u l-ħxuna tad-dahar tista' titnaqqas biex jiżdied l-ispazju tal-karozza. Il-konsum tal-enerġija huwa biss 60%-80% tal-prodotti tal-azzar u 35%-50% tal-prodotti tal-aluminju.

3) Meta mqabbel ma' SMC termosetting (kompost tal-iffurmar tal-folji), il-materjal GMT għandu l-vantaġġi ta' ċiklu qasir tal-iffurmar, prestazzjoni tajba tal-impatt, riċiklabbiltà, u ċiklu twil tal-ħażna.

4) Prestazzjoni tal-impatt: Il-kapaċità tal-GMT li jassorbi x-xokkijiet hija 2.5-3 darbiet ogħla minn dik tal-SMC. L-SMC, l-azzar, u l-aluminju kollha sofrew daqqiet jew xquq taħt l-impatt, iżda l-GMT baqa' bla ħsara.

5) Riġidità għolja: Il-GMT fih drapp GF, li xorta jista' jżomm il-forma tiegħu anke jekk ikun hemm impatt ta' 10mph.

2. Applikazzjoni ta' Materjali GMT fil-Qasam tal-Karozzi

Il-folji GMT għandhom saħħa għolja u jistgħu jsiru komponenti ħfief. Fl-istess ħin, għandhom libertà għolja fid-disinn, assorbiment qawwi tal-enerġija mill-ħabtiet, u prestazzjoni tajba fl-ipproċessar. Ilhom jintużaw ħafna fl-industrija tal-karozzi mill-1990. Hekk kif ir-rekwiżiti għall-ekonomija tal-fjuwil, ir-riċiklabbiltà, u l-faċilità tal-ipproċessar ikomplu jiżdiedu, is-suq għall-materjali GMT għall-industrija tal-karozzi se jkompli jikber b'mod kostanti.

Fil-preżent, il-materjali GMT jintużaw ħafna fl-industrija tal-karozzi, prinċipalment inklużi frejms tas-sedili, bampers, pannelli tal-istrumenti, barnużi, parentesi tal-batteriji, pedali tas-saqajn, truf ta' quddiem, pavimenti, fenders, bibien ta' wara, soqfa, komponenti tal-bagalji bħal parentesi, viżieri tax-xemx, xtillieri tat-tajers żejda, eċċ.

1) Qafas tas-sedil
Id-disinn iffurmat bil-kompressjoni tad-dahar tas-sedil tat-tieni ringiela fuq il-karozza sportiva Ford Mustang tal-2015 ta' Ford Motor Company (stampa hawn taħt) ġie ddisinjat mill-fornitur/konvertitur tat-Tier 1 Continental Structural Plastics bl-użu tal-Moffa termoplastika b'tapit tal-fibreglass rinforzat bil-ħġieġ unidirezzjonali 45% ta' Hanwha L&C għal materjali komposti (GMT) u l-iffurmar bil-kompressjoni ta' Century Tool & Gage. Jissodisfa b'suċċess ir-regolamenti Ewropej tas-sikurezza estremament diffiċli tal-ECE għaż-żamma tat-tagħbijiet tal-bagalji.

Il-parti kienet teħtieġ aktar minn 100 iterazzjoni FEA biex titlesta, u b'hekk telimina ħames partijiet mid-disinn preċedenti tal-istruttura tal-azzar. U tiffranka 3.1 kilogrammi għal kull vettura fi struttura irqaq, li hija wkoll aktar faċli biex tiġi installata.

2) Raġġ kontra l-ħabtiet ta' wara
Ir-raġġ kontra l-ħabtiet fuq wara tat-Tucson il-ġdida ta' Hyundai (ara l-istampa hawn taħt) fl-2015 huwa magħmul minn materjal GMT. Meta mqabbel mal-materjali tal-azzar, il-prodott huwa eħfef u għandu proprjetajiet ta' ikkuttunar aħjar. Inaqqas il-piż tal-vettura u l-konsum tal-fjuwil filwaqt li jiżgura prestazzjoni sikura.

3) Modulu front-end
Mercedes-Benz għażlet il-kompożiti termoplastiċi rinfurzati bid-drapp Quadrant Plastic Composites GMTexTM bħala elementi tal-modulu ta’ quddiem fil-coupe lussuża tagħha tal-Klassi S (stampa hawn taħt).

4) Pannell tal-gwardja t'isfel tal-karozzerija
Quadrant PlasticComposites juża GMTex TM ta' prestazzjoni għolja għall-protezzjoni tal-bonit taħt il-karozza tal-Mercedes Off-Road Special Edition.

5) Qafas tal-bieba ta' wara
Minbarra l-vantaġġi tas-soltu tal-integrazzjoni funzjonali u t-tnaqqis fil-piż, il-formabbiltà tal-istrutturi tat-tailgate tal-GMT tippermetti wkoll forom ta' prodotti li mhumiex possibbli bl-azzar jew l-aluminju. Applikata għal Nissan Murano, Infiniti FX45, u mudelli oħra.

6) Qafas tad-dashboard
GMT timmanifattura l-kunċett ġdid ta' frejms tad-dashboard maħsuba għall-użu fuq diversi mudelli tal-Grupp Ford: Volvo S40 u V50, Mazda, u Ford C-Max. Dawn il-kompożiti jippermettu firxa wiesgħa ta' integrazzjonijiet funzjonali. Speċjalment billi jinkorporaw il-membri trasversali tal-vettura fil-forma ta' tubi rqaq tal-azzar fil-mudellar. Meta mqabbel mal-metodi tradizzjonali, il-piż jitnaqqas b'mod sinifikanti mingħajr ma tiżdied l-ispiża.