Şüşə Mat Gücləndirilmiş Termoplastik (GMT), matris kimi termoplastik qatran və möhkəmləndirilmiş skelet kimi şüşə lifli matadan istifadə edilən yeni, enerjiyə qənaət edən, yüngül kompozit materialdır. Hal-hazırda dünyada son dərəcə aktiv kompozit material inkişaf növüdür və əsrin yeni materiallarından biri hesab olunur.
GMT ümumiyyətlə təbəqə yarımfabrikatlar istehsal edə bilər. Daha sonra birbaşa istənilən formalı məhsula emal olunur. GMT mürəkkəb dizayn xüsusiyyətlərinə, əla zərbəyə davamlılığa malikdir və yığılması və əlavə edilməsi asandır. Möhkəmliyi və yüngüllüyü ilə qiymətləndirilir, bu da onu poladı əvəz etmək və kütləni azaltmaq üçün ideal struktur komponentinə çevirir.
1. GMT Materiallarının Üstünlükləri
1) Yüksək möhkəmlik: GMT-nin möhkəmliyi əl ilə döşənmiş polyester FRP məhsullarının möhkəmliyinə bənzəyir və sıxlığı 1.01-1.19 q/sm3-dür. Termosetinq FRP-dən (1.8-2.0 q/sm3) kiçikdir, buna görə də daha yüksək xüsusi möhkəmliyə malikdir.
2) Yüngül və enerjiyə qənaət edən: Avtomobil qapısının çəkisiGMT materialı26 kq-dan 15 kq-a endirilə bilər və avtomobilin yerini artırmaq üçün arxa hissənin qalınlığı azaldıla bilər. Enerji sərfiyyatı polad məhsullarında yalnız 60%-80%, alüminium məhsullarında isə 35%-50% təşkil edir.
3) Termosetinq SMC (təbəqə qəlibləmə qarışığı) ilə müqayisədə GMT materialı qısa qəlibləmə dövrü, yaxşı zərbə performansı, təkrar emal qabiliyyəti və uzun saxlama dövrü kimi üstünlüklərə malikdir.
4) Zərbə performansı: GMT-nin zərbəni udma qabiliyyəti SMC-dən 2,5-3 dəfə yüksəkdir. SMC, polad və alüminiumun hamısı zərbə altında əziklər və ya çatlar əmələ gətirdi, lakin GMT zədələnmədi.
5) Yüksək sərtlik: GMT, saatda 10 mil sürətlə təsir göstərsə belə, formasını qoruya bilən GF parça ehtiva edir.
2. GMT materiallarının avtomobil sahəsində tətbiqi
GMT vərəqləri yüksək möhkəmliyə malikdir və yüngül komponentlərə çevrilə bilər. Eyni zamanda, yüksək dizayn sərbəstliyinə, güclü toqquşma enerjisi udma qabiliyyətinə və yaxşı emal göstəricilərinə malikdir. 1990-cı illərdən bəri avtomobil sənayesində geniş istifadə olunur. Yanacaq qənaəti, təkrar emal qabiliyyəti və emalın asanlığı tələbləri artmağa davam etdikcə, avtomobil sənayesi üçün GMT materialları bazarı durmadan böyüməyə davam edəcək.
Hazırda GMT materialları avtomobil sənayesində geniş istifadə olunur, əsasən oturacaq çərçivələri, bamperlər, cihaz panelləri, kapotlar, batareya mötərizələri, ayaq pedalları, ön hissələr, döşəmələr, qanadlar, arxa qapılar, damlar, baqaj komponentləri, məsələn, mötərizələr, günəş gözlükləri, ehtiyat təkər dayaqları və s.
1) Oturacaq çərçivəsi
Ford Motor Company-nin 2015-ci il Ford Mustang (aşağıdakı şəkildə) idman avtomobilinin ikinci sıra oturacaq arxasının sıxılma ilə qəliblənmiş dizaynı, Tier 1 təchizatçısı/çeviricisi Continental Structural Plastics tərəfindən Hanwha L&C-nin kompozit materiallar üçün 45% bir istiqamətli şüşə ilə möhkəmləndirilmiş şüşə lifli örtüklü termoplastik qəliblərindən (GMT) və Century Tool & Gage sıxılma qəliblərindən istifadə edilərək hazırlanmışdır. O, baqaj yüklərinin saxlanması üçün son dərəcə çətin Avropa təhlükəsizlik qaydalarına ECE-yə uğurla cavab verir.
Bu hissənin tamamlanması üçün 100-dən çox FEA iterasiyası tələb olundu və bu da əvvəlki polad konstruksiya dizaynından beş hissəni aradan qaldırdı. Həmçinin, daha nazik konstruksiyada hər nəqliyyat vasitəsinə 3,1 kiloqram qənaət edilir ki, bu da quraşdırılmasını asanlaşdırır.
2) Arxa toqquşma əleyhinə şüa
2015-ci ildə istehsal olunmuş Hyundai-nin yeni Tucson avtomobilinin arxa hissəsindəki toqquşma əleyhinə şüa (aşağıdakı şəklə baxın) GMT materialından hazırlanıb. Polad materiallarla müqayisədə məhsul daha yüngüldür və daha yaxşı yumşaldıcı xüsusiyyətlərə malikdir. Təhlükəsiz işləməyi təmin edərkən avtomobilin çəkisini və yanacaq sərfiyyatını azaldır.
3) Ön modul
Mercedes-Benz, S-Class (aşağıdakı şəkildə) lüks kupesinin ön modul elementləri olaraq Quadrant Plastic Composites GMTexTM parça ilə möhkəmləndirilmiş termoplastik kompozitləri seçib.
4) Korpusun alt qoruyucu paneli
Quadrant PlasticComposites, Mercedes Off-Road Special Edition üçün kapotun alt hissəsinin qorunması üçün yüksək performanslı GMTex TM-dən istifadə edir.
5) Arxa qapı çərçivəsi
Funksional inteqrasiya və çəki azaltma kimi adi üstünlüklərə əlavə olaraq, GMT arxa qapı konstruksiyalarının formalaşdırılması polad və ya alüminiumla mümkün olmayan məhsul formalarını da təmin edir. Nissan Murano, Infiniti FX45 və digər modellərə tətbiq olunur.
6) İdarəetmə paneli çərçivəsi
GMT, bir neçə Ford Qrup modelində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş yeni tablosuna çərçivə konsepsiyası istehsal edir: Volvo S40 və V50, Mazda və Ford C-Max. Bu kompozitlər geniş funksional inteqrasiyalara imkan verir. Xüsusilə də qəlibə nazik polad borular şəklində avtomobil çarpaz elementləri daxil etməklə. Ənənəvi üsullarla müqayisədə, dəyəri artırmadan çəki əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
7) Batareya tutacağı
Yazı vaxtı: 09 Yanvar 2024
