उत्पादों

1. मुख्य ढांचा:
फ्रेम-प्रकार की हाइड्रोलिक मशीन बॉडी एक एकीकृत फ्रेम संरचना है, जो स्टील वेल्डेड संरचनात्मक भागों से बनी है। इसके बाएँ और दाएँ स्तंभों के मध्य में पार्श्व खिड़कियाँ हैं, जिनमें Q355B उच्च-गुणवत्ता वाली स्टील प्लेट वेल्डिंग संरचना और कार्बन डाइऑक्साइड गैस परिरक्षित वेल्डिंग का उपयोग किया गया है। वेल्डिंग के बाद, वेल्डिंग विरूपण और तनाव को पूरी तरह से दूर करने के लिए इसे एनीलिंग उपचार से गुजरना पड़ता है, जिससे वेल्डेड भाग टिकाऊ और विरूपण रहित होते हैं और सटीकता बनी रहती है। निचले बीम, स्तंभों और ऊपरी बीम को टाई रॉड (हाइड्रोलिक प्री-टाइटनिग) द्वारा पूर्व-कस कर एक संयुक्त फ्रेम बनाया जाता है। धड़ के मध्य में एक स्लाइडिंग ब्लॉक है, जिसे वेज-प्रकार के चार-कोणीय और अष्टकोणीय गाइड रेल द्वारा निर्देशित किया जाता है। स्लाइडिंग ब्लॉक गाइड प्लेट A3+CuPb10Sn10 मिश्रित सामग्री से बनी है। स्तंभ पर गाइड रेल एक वियोज्य गाइड रेल है।

① ऊपरी और निचली बीम: ऊपरी और निचली बीम को Q355B स्टील प्लेट से वेल्ड किया जाता है, और वेल्डिंग के बाद आंतरिक तनाव को समाप्त कर दिया जाता है ताकि संरचना की स्थिरता और उपकरण की सटीकता सुनिश्चित हो सके। ऊपरी बीम पर एक मुख्य सिलेंडर स्थापना छेद बनाया गया है। निचली बीम के अंदर एक हाइड्रोलिक कुशन सिलेंडर और एक हाइड्रोलिक कुशन स्थापित किया गया है।

② स्तंभ: स्तंभ को Q355B स्टील प्लेट से वेल्ड किया जाता है, वेल्डिंग के बाद तनाव कम करने का उपचार किया जाता है। स्तंभ पर एक समायोज्य स्लाइडिंग ब्लॉक गाइड ब्लॉक स्थापित किया गया है।

③ टाई रॉड और लॉक नट: टाई रॉड और लॉक नट 45# स्टील से बने होते हैं। टाई रॉड को फीमेल लॉक थ्रेड के साथ जोड़ा जाता है और बॉडी को लॉक करने के लिए अल्ट्रा-हाई प्रेशर प्री-टाइटनिग डिवाइस द्वारा पहले से ही कस दिया जाता है।

2. स्लाइडर:
स्लाइडर एक वेल्डेड स्टील प्लेट से बना बॉक्स के आकार का ढांचा है, और स्लाइडर का निचला पैनल पूरी तरह से स्टील प्लेट से बना है ताकि पर्याप्त कठोरता और मजबूती सुनिश्चित हो सके। ऑटोमोबाइल बॉडी कार कवर बनाने वाले फ्रेम-टाइप हाइड्रोलिक प्रेस के स्लाइडर में चार कोनों और आठ भुजाओं वाली गाइड रेल लगी होती हैं। बाएं और दाएं पिलर पर गाइड ब्लॉक के 4 सेट होते हैं। स्लाइडर की गाइड प्लेटें गाइड रेल पर लंबवत चलती हैं, और गति की सटीकता स्लाइडर गाइड रेल पर निर्भर करती है। झुकी हुई लोहे की प्लेटें मोबाइल वर्कटेबल के समानांतरता सुनिश्चित करने के लिए उपयोग की जाती हैं, जिससे समायोजन आसान होता है, समायोजन की सटीकता अधिक होती है, समायोजन के बाद सटीकता बरकरार रहती है, और इसमें मजबूत एंटी-एक्सेन्ट्रिक लोड क्षमता होती है। गाइड रेल फ्रिक्शन पेयर का एक सिरा मिश्र धातु से बना होता है, और दूसरा सिरा तांबे आधारित मिश्र धातु से बना होता है। इसके अलावा, गाइड रेल को क्वेंच किया गया है, जिसकी कठोरता HRC55 से अधिक है, जिससे यह घिसाव प्रतिरोधी और लंबे समय तक चलने वाली होती है। स्लाइड रेल की सतह पर स्वचालित स्नेहन के लिए एक लुब्रिकेटिंग होल दिया गया है ताकि चलने वाले पुर्जों को चिकनाई मिल सके। स्लाइडर का सूक्ष्म समायोजन आनुपातिक प्रवाह वाल्व के नियंत्रण द्वारा किया जाता है, जिसका उपयोग मोल्ड परीक्षण चयन के दौरान सूक्ष्म समायोजन और मोल्ड क्लैम्पिंग के लिए किया जाता है, और इसे 0.5-2 मिमी/सेकंड की सीमा के भीतर समायोजित किया जा सकता है।

3. चलती-फिरती वर्कबेंच:
ऑटोमोबाइल बॉडी शेल कवर बनाने के लिए फ्रेम-प्रकार की हाइड्रोलिक प्रेस में आगे की ओर चलने वाली वर्कटेबल लगी होती है। यह वर्कटेबल Q355B स्टील प्लेट वेल्डिंग संरचना से बनी है। वेल्डिंग के बाद, इस पर तनाव कम करने का उपचार किया जाता है। वर्कटेबल पर "T" आकार के खांचे और इजेक्टर छेद बने होते हैं। "T" खांचे और इजेक्टर पिन छेद के आयाम पार्टी A द्वारा दिए गए लेआउट ड्राइंग के अनुसार बनाए जाते हैं। "T" खांचे के मध्य में 400 मिमी का स्थान बिना मिलिंग के छोड़ा जाता है। इसमें उपयुक्त इजेक्टर रॉड और डस्ट कवर लगे होते हैं, और इजेक्टर रॉड की हीट ट्रीटमेंट कठोरता HRC42 डिग्री से अधिक होती है। चलने वाली वर्कटेबल की बार-बार स्थिति निर्धारण सटीकता ±0.05 मिमी है, और इसका संचालन गियर वाले स्पीड रिड्यूसर से होता है, और यह एक स्व-चालित संरचना है। फिटिंग डिटेक्शन डिवाइस के साथ, जब चलने वाली वर्कटेबल के निचले तल और बॉटम बीम के निचले तल के बीच का अंतर 0.3 मिमी से अधिक होता है, तो मुख्य भाग पर काम करने की अनुमति नहीं दी जाती है। सभी मैंड्रेल छेद कवर प्रदान किए जाते हैं। वर्कटेबल के तल पर एक क्रॉस डाई स्लॉट है, जिसका आकार 14 मिमी चौड़ा और 6 मिमी गहरा है।

4. मुख्य सिलेंडर:
मुख्य तेल सिलेंडर में पिस्टन सिलेंडर और प्लंजर सिलेंडर को मिलाकर बनाई गई बहु-सिलेंडर संरचना का उपयोग किया गया है। पिस्टन रॉड उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन संरचनात्मक इस्पात से निर्मित है और इसकी कठोरता बढ़ाने के लिए सतह को ठंडा किया गया है; सिलेंडर बॉडी भी उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन संरचनात्मक इस्पात से निर्मित है ताकि सामग्री की एकरूपता सुनिश्चित हो सके। तेल सिलेंडर को आयातित उच्च गुणवत्ता वाली सीलिंग रिंग से सील किया गया है।

5. हाइड्रोलिक कुशन सिलेंडर:
ऑटोमोबाइल बॉडी शेल कवर के फ्रेम को आकार देने के लिए फ्रेम-टाइप हाइड्रोलिक प्रेस के निचले बीम के अंदर एक हाइड्रोलिक कुशन सिलेंडर डिवाइस लगाया जाता है। हाइड्रोलिक कुशन के दो कार्य हैं: हाइड्रोलिक कुशन या इजेक्टर, जिसका उपयोग स्टील प्लेट को खींचने की प्रक्रिया के दौरान ब्लैंक होल्डर बल प्रदान करने या उत्पाद को बाहर निकालने के लिए किया जा सकता है। हाइड्रोलिक कुशन की संरचना सिंगल क्राउन है और इसमें एक लीनियर डिस्प्लेसमेंट सेंसर लगा होता है। प्रेस स्लाइडर और हाइड्रोलिक कुशन की स्ट्रोक रूपांतरण स्थिति की डिजिटल सेटिंग को आसानी से नियंत्रित कर सकता है, और इसका संचालन सरल और व्यावहारिक है।

6. क्लैम्पिंग सिलेंडर को उठाने के लिए वर्कटेबल को हिलाएं:
ऑटोमोबाइल बॉडी शेल कवर बनाने के लिए फ्रेम-टाइप हाइड्रोलिक प्रेस के चारों लिफ्टिंग और क्लैम्पिंग सिलेंडर पिस्टन-टाइप संरचनाएं हैं। ये निचले क्रॉस बीम पर स्थापित हैं। चलने योग्य टेबल ऊपर उठने पर उठ सकती है, और नीचे आने पर क्लैम्प हो सकती है। निचले बीम के ऊपर।

7. बफर सिलेंडर:
आवश्यकतानुसार एक पंचिंग बफर उपकरण तैयार किया जाता है, जिसमें एक बफर सिलेंडर, एक बफर सिस्टम और एक कनेक्टेड मैकेनिज्म शामिल होता है, और इसे प्रेस के निचले बीम के ऊपरी भाग पर एज ट्रिमिंग, पंचिंग और अन्य पंचिंग प्रक्रियाओं के लिए स्थापित किया जाता है। बफर सिलेंडर और बफर सिस्टम पंचिंग प्रक्रिया के दौरान झटके को अवशोषित करते हैं और कंपन को समाप्त करते हैं।