proizvodi

1. Glavni okvir:
Tijelo hidrauličkog stroja s okvirom je integralna okvirna konstrukcija, sastavljena od zavarenih čeličnih konstrukcijskih dijelova, s bočnim prozorima lijevo u sredini lijevog i desnog stupa, korištenjem visokokvalitetne čelične ploče Q355B zavarivanja, zavarivanje zaštićeno plinom ugljičnog dioksida; nakon zavarivanja, mora proći kroz tretman žarenja koji u potpunosti uklanja deformacije i naprezanja zavarivanja, osiguravajući da su zavareni dijelovi izdržljivi i da se ne deformiraju, te da se održava točnost. Donja greda, stupovi i gornja greda prethodno su zategnuti veznim šipkama (hidraulično prethodno zatezanje) kako bi se formirao kombinirani okvir; u sredini trupa nalazi se klizni blok, a klizni blok vodi klinasta četverokutna i osmerokutna vodilica, a vodilica kliznog bloka izrađena je od kompozitnog materijala A3+CuPb10Sn10. Vodilica na stupu ima odvojivu vodilicu.

①Gornja i donja greda: Gornja i donja greda zavarene su čeličnom pločom Q355B, a unutarnje naprezanje se uklanja nakon zavarivanja kako bi se osigurala stabilnost strukture i točnost same opreme. Na gornjoj gredi izrezan je otvor za ugradnju glavnog cilindra. Unutar donje grede ugrađeni su hidraulički cilindar jastuka i hidraulički jastuk.

② Stup: Stup je zavaren čeličnom pločom Q355B, nakon zavarivanja provodi se obrada za ublažavanje naprezanja. Na stup je ugrađen podesivi klizni blok vodilice.

③Vezalna šipka i sigurnosna matica: Materijal vezne šipke i sigurnosne matice je čelik 45#. Vezna šipka je usklađena sa ženskim navojem za osiguranje i prethodno je zategnuta uređajem za prethodno zatezanje ultra visokim tlakom kako bi se osiguralo tijelo.

2. Klizač:
Klizač je zavarena čelična ploča u obliku kutije, a donja ploča klizača je cijeli komad čelične ploče kako bi se osigurala dovoljna krutost i čvrstoća. Klizač hidraulične preše s okvirom za oblikovanje karoserije automobila koristi vodilice s četiri kuta i osam strana. Na lijevom i desnom stupu nalaze se 4 seta vodilica. Vodilice klizača pomiču se okomito po vodilicama, a točnost vođenja kretanja ovisi o vodilicama klizača. Kosi lim se koristi za podešavanje kako bi se osigurala paralelnost s pokretnim radnim stolom, praktično podešavanje, visoka točnost podešavanja, dobro zadržavanje točnosti nakon podešavanja i jaka anti-ekscentrična nosivost. Jedna strana para trenja vodilice izrađena je od legure, a druga strana od legure na bazi bakra. Osim toga, vodilica je kaljena, s tvrdoćom iznad HRC55, dobrom otpornošću na habanje i dugim vijekom trajanja. Površina klizne vodilice opremljena je otvorom za podmazivanje za automatsko podmazivanje pokretnih dijelova. Fino podešavanje klizača ostvaruje se upravljanjem proporcionalnim ventilom protoka, koji se koristi za fino podešavanje i stezanje kalupa tijekom odabira probnog kalupa, a može se podesiti u rasponu od 0,5-2 mm/s.

3. Pokretni radni stol:
Hidraulična preša s okvirom za oblikovanje poklopaca karoserije automobila opremljena je radnim stolom koji se pomiče naprijed. Pokretni radni stol je konstrukcija od čelične ploče Q355B za zavarivanje. Nakon zavarivanja provodi se obrada za ublažavanje naprezanja. Pokretni radni stol obrađuje se s "T" utorima i otvorima za izbacivanje. Dimenzije "T" utora i otvora za iglu izbacivača izrađene su prema crtežu rasporeda koji je dostavio Stranka A. Ostavite 400 mm u sredini "T" utora bez glodanja. Opremljen odgovarajućom šipkom za izbacivanje i poklopcem za prašinu, tvrdoća šipke za izbacivanje je iznad HRC42 stupnjeva. Točnost ponavljajućeg pozicioniranja pokretnog radnog stola je ±0,05 mm, a način rada je reduktor brzine i to je samohodna konstrukcija. S uređajem za detekciju prianjanja, kada je razmak između donje ravnine pokretnog radnog stola i donje ravnine donje grede veći od 0,3 mm, domaćin ne smije raditi. Osigurajte sve poklopce za otvore trna. Na ravnini radnog stola nalazi se utor za poprečni rezač, veličine 14 mm širine i 6 mm dubine.

4. Glavni cilindar:
Glavni uljni cilindar ima višecilindričnu strukturu koja kombinira klipni cilindar i klipni cilindar. Klipnjača je izrađena od visokokvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika, a površina je kaljena radi povećanja tvrdoće; tijelo cilindra je izrađeno od visokokvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika kako bi se osigurala ujednačenost materijala. Uljni cilindar je zabrtvljen uvoznim visokokvalitetnim brtvenim prstenom.

5. Hidraulički cilindar jastuka:
Uređaj hidrauličkog cilindra za jastuk ugrađen je unutar donje grede hidraulične preše s okvirom za oblikovanje okvira poklopca karoserije automobila. Hidraulički jastuk ima dvije funkcije: hidraulički jastuk ili izbacivač, koji se može koristiti za osiguravanje sile držača obrađenog komada tijekom procesa istezanja čelične ploče ili za izbacivanje. Proizvod, hidraulički jastuk ima strukturu s jednom krunom i opremljen je senzorom linearnog pomaka. Preša može praktično ostvariti digitalno podešavanje položaja konverzije hoda klizača i hidrauličkog jastuka, a rukovanje je jednostavno i praktično.

6. Pomaknite radni stol kako biste podigli stezni cilindar:
Četiri cilindra za podizanje i stezanje hidraulične preše s okvirom za oblikovanje pokrova karoserije automobila su klipne konstrukcije. Ugrađeni su na donju poprečnu gredu. Pokretni stol se može podići kada se diže, a pomični stol se može stegnuti kada se spušta. Iznad donje grede.

7. Međuspremnik:
Uređaj za odbojnik za probijanje priprema se prema potrebi, a sastoji se od odbojnog cilindra, odbojnog sustava i povezanog mehanizma, a ugrađen je na gornji dio donje grede preše za obrezivanje rubova, probijanje i druge procese probijanja. Odbojni cilindar i odbojni sustav mogu apsorbirati udarce i eliminirati vibracije tijekom procesa probijanja.