ထုတ်ကုန်များ

၁။ အဓိကဘောင်-
ဘောင်အမျိုးအစား ဟိုက်ဒရောလစ်စက်ကိုယ်ထည်သည် သံမဏိဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဘေးပြတင်းပေါက်များကို ဘယ်နှင့်ညာတိုင်များ၏အလယ်တွင် ထားရှိပြီး Q355B အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိပြားဂဟေဆက်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့ကာကွယ်ထားသော ဂဟေဆက်ခြင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဂဟေဆက်ပြီးနောက်၊ Annealing ကုသမှုကို ဖြတ်သန်းရန် လိုအပ်ပြီး ဂဟေဆက်ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ဖိစီးမှုကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပြီး ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ခိုင်ခံ့ပြီး ပုံပျက်ခြင်းမရှိကြောင်းနှင့် တိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။ အောက်ပိုင်း beam၊ pillars နှင့် အပေါ်ပိုင်း beam များကို tie rods (hydraulic pre-tightening) ဖြင့် ကြိုတင်တင်းကျပ်ထားပြီး ပေါင်းစပ်ဘောင်တစ်ခု ဖန်တီးထားသည်။ fuselage ၏အလယ်တွင် sliding block တစ်ခုရှိပြီး sliding block ကို wedge-type လေးထောင့်နှင့် octagonal guide rail ဖြင့် လမ်းညွှန်ထားပြီး sliding block guide plate ကို A3+CuPb10Sn10 composite ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တိုင်ပေါ်ရှိ guide rail သည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော guide rail ကို အသုံးပြုထားသည်။

① အပေါ်ပိုင်း ನ್ಯಾನိုနှင့် အောက်ပိုင်း ನ್ಯಾನို- အပေါ်ပိုင်း ನ್ಯಾನိုနှင့် အောက်ပိုင်း ನ್ಯಾನိုကို Q355B သံမဏိပြားဖြင့် ဂဟေဆော်ပြီး ဂဟေဆော်ပြီးနောက် အတွင်းပိုင်းဖိအားကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ပစ္စည်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျမှုကို သေချာစေသည်။ အပေါ်ပိုင်း ನ್ಯಾನိုတွင် အဓိက ဆလင်ဒါတပ်ဆင်သည့် အပေါက်ကို စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အောက်ပိုင်း ನ್ಯಾನိုအတွင်း၌ ဟိုက်ဒရောလစ် ကူရှင် ဆလင်ဒါနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ကူရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

② တိုင်: တိုင်ကို Q355B သံမဏိပြားဖြင့် ဂဟေဆော်ပြီး၊ ဂဟေဆက်ပြီးနောက် ဖိစီးမှုသက်သာစေသော ကုသမှုကို ပြုလုပ်သည်။ ချိန်ညှိနိုင်သော လျှောကျသည့် ဘလောက်လမ်းညွှန်ဘလောက်ကို တိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

③ ချည်နှောင်တံနှင့် သော့ခတ်နတ်- ချည်နှောင်တံနှင့် သော့ခတ်နတ်၏ ပစ္စည်းမှာ 45# သံမဏိဖြစ်သည်။ ချည်နှောင်တံကို အမချည်နှောင်ကြိုးနှင့် တွဲဖက်ထားပြီး ကိုယ်ထည်ကို သော့ခတ်ရန်အတွက် အလွန်မြင့်မားသောဖိအားကြိုတင်တင်းကျပ်သည့်ကိရိယာဖြင့် ကြိုတင်တင်းကျပ်ထားသည်။

၂။ ဆလိုက်ဒါ-
ဆလိုက်ဒါသည် သံမဏိပြားဂဟေဆက်ထားသော သေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး ဆလိုက်ဒါ၏အောက်ခြေဘောင်သည် လုံလောက်သောတောင့်တင်းမှုနှင့်ခိုင်ခံ့မှုကိုသေချာစေရန် သံမဏိပြားတစ်ခုလုံးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ကားအဖုံးပုံသဏ္ဍာန်ဘောင်အတွက် frame-type hydraulic press ၏ ဆလိုက်ဒါသည် လေးထောင့်နှင့် ရှစ်ဘက်လမ်းညွှန်လက်ရန်းများကို အသုံးပြုသည်။ ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်တိုင်များတွင် လမ်းညွှန်ဘလောက် ၄ စုံရှိသည်။ ဆလိုက်ဒါ၏လမ်းညွှန်ပြားများသည် လမ်းညွှန်လက်ရန်းများပေါ်တွင် ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားပြီး ရွေ့လျားမှုလမ်းညွှန်တိကျမှုသည် ဆလိုက်ဒါလမ်းညွှန်လက်ရန်းများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ရွေ့လျားသောအလုပ်စားပွဲနှင့်အပြိုင်ဖြစ်စေရန်၊ အဆင်ပြေသောချိန်ညှိမှု၊ မြင့်မားသောချိန်ညှိမှုတိကျမှု၊ ချိန်ညှိပြီးနောက်တိကျမှုကောင်းမွန်မှုနှင့် ပြင်းထန်သောဆန့်ကျင်ဘက်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးစွမ်းရည်တို့ကိုသေချာစေရန် ချိန်ညှိရန်အတွက် စောင်းသံကိုအသုံးပြုသည်။ လမ်းညွှန်လက်ရန်းပွတ်တိုက်မှုအတွဲ၏တစ်ဖက်ကို အလွိုင်းပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်ကို ကြေးနီအခြေခံအလွိုင်းပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းညွှန်လက်ရန်းကို HRC55 အထက်မာကျောမှု၊ ကောင်းမွန်သောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ကြာရှည်ခံမှုတို့ဖြင့် ငြိမ်းသတ်ထားသည်။ ဆလိုက်လက်ရန်းမျက်နှာပြင်တွင် ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီလိမ်းရန်အတွက် အလိုအလျောက်ချောဆီလိမ်းရန် ချောဆီအပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။ အချိုးကျစီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်၏ ထိန်းချုပ်မှုကြောင့် ဆလိုက်ဒါ၏ အသေးစိတ်ချိန်ညှိမှုကို ဖြစ်ပေါ်လာစေပြီး၊ ၎င်းကို မှိုစမ်းသပ်မှုရွေးချယ်မှုအတွင်း အသေးစိတ်ချိန်ညှိမှုနှင့် မှိုညှပ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပြီး 0.5-2mm/s အတိုင်းအတာအတွင်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။

၃။ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အလုပ်ခုံ
မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အဖုံးများဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ဘောင်အမျိုးအစား ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိစက်တွင် ရှေ့သို့ရွေ့လျားနေသော အလုပ်စားပွဲတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ရွေ့လျားနေသော အလုပ်စားပွဲသည် Q355B သံမဏိပြားဂဟေဆက်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ဂဟေဆက်ပြီးနောက်၊ ဖိစီးမှုသက်သာစေသောကုသမှုကို ပြုလုပ်သည်။ ရွေ့လျားနေသော အလုပ်စားပွဲကို “T” ပေါက်များနှင့် ejector အပေါက်များဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ “T” ပေါက်နှင့် ejector pin အပေါက်၏ အတိုင်းအတာများကို ပါတီ A မှ ပံ့ပိုးပေးထားသော layout ပုံဆွဲခြင်းအတိုင်း ပြုလုပ်သည်။ milling မပါဘဲ “T” ပေါက်၏အလယ်တွင် 400mm ချန်ထားပါ။ သက်ဆိုင်ရာ ejector rod နှင့် ဖုန်မှုန့်အဖုံးတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ejector rod ၏ အပူကုသမှုမာကျောမှုသည် HRC42 ဒီဂရီအထက်တွင်ရှိသည်။ မိုဘိုင်းအလုပ်စားပွဲ၏ ထပ်ခါတလဲလဲနေရာချထားမှုတိကျမှုသည် ±0.05mm ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို မြန်နှုန်းလျှော့ချကိရိယာဖြင့် ဂီယာတပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်မှုထောက်လှမ်းကိရိယာဖြင့် ရွေ့လျားနေသော အလုပ်စားပွဲ၏ အောက်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့် အောက်ဘက် beam ၏ အောက်ဘက်မျက်နှာပြင်ကြားရှိ ကွာဟချက်သည် 0.3mm ထက်ကြီးသောအခါ၊ host ကို အလုပ်လုပ်ခွင့်မပြုပါ။ mandrel အပေါက်အဖုံးများအားလုံးကို ပေးပါ။ အလုပ်စားပွဲ၏လေယာဉ်ပေါ်တွင် cross die slot တစ်ခုရှိပြီးအရွယ်အစားမှာ 14mm အကျယ်မှ 6mm အနက်ရှိသည်။

၄။ အဓိကဆလင်ဒါ:
အဓိကဆီဆလင်ဒါသည် ပစ္စတင်ဆလင်ဒါနှင့် ပလပ်ဂျာဆလင်ဒါပေါင်းစပ်ထားသော ဆလင်ဒါများစွာပါသောဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားသည်။ ပစ္စတင်တံသည် အရည်အသွေးမြင့်ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံသံမဏိပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုထားပြီး မျက်နှာပြင်ကို မာကျောစေရန်အတွက် အပူပေးထားသည်။ ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်သည် အရည်အသွေးမြင့်ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံသံမဏိပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ပစ္စည်းများ၏ တစ်ပြေးညီဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။ ဆီဆလင်ဒါကို ပြည်ပမှတင်သွင်းသော အရည်အသွေးမြင့်တံဆိပ်ခတ်ကွင်းဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။

၅။ ဟိုက်ဒရောလစ်ကူရှင်ဆလင်ဒါ:
မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အခွံအဖုံး၏ဘောင်ကိုဖွဲ့စည်းရန်အတွက် frame-type hydraulic press ၏အောက်ခြေ beam အတွင်းတွင် hydraulic cushion cylinder ကိရိယာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ hydraulic cushion တွင်လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုရှိသည်- hydraulic cushion သို့မဟုတ် ejector ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကိုသံမဏိပြားဆန့်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း blank holder force ပေးရန်သို့မဟုတ် eject အတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်ဖြစ်သော hydraulic cushion တွင် single crown structure ရှိပြီး linear displacement sensor တပ်ဆင်ထားသည်။ press သည် slider နှင့် hydraulic cushion ၏ stroke conversion position ၏ digital setting ကိုအဆင်ပြေစွာသိရှိနိုင်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်သည်ရိုးရှင်းပြီးလက်တွေ့ကျသည်။

၆။ ညှပ်ဆလင်ဒါကို မြှောက်ရန် အလုပ်စားပွဲကို ရွှေ့ပါ။
မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အခွံအဖုံးပုံသွင်းရန်အတွက် frame-type hydraulic press ၏ မြှောက်ခြင်းနှင့် ညှပ်ခြင်း ဆလင်ဒါလေးခုစလုံးသည် piston-type structures များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အောက်ဘက် cross beam တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရွေ့လျားနိုင်သောစားပွဲကို မြင့်တက်သည့်အခါ မြှောက်နိုင်ပြီး ရွေ့လျားနိုင်သောစားပွဲကို နှိမ့်ချသည့်အခါ ညှပ်နိုင်သည်။ အောက်ဘက် beam အထက်တွင်။

၇။ ဘာဖာဆလင်ဒါ
လိုအပ်သလို punching buffer device တစ်ခုကို ပြင်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတွင် buffer cylinder၊ buffer system နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ယန္တရားတစ်ခု ပါဝင်ကာ အနားသတ်ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ punching နှင့် အခြား punching လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် press ၏ အောက် beam ၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ buffer cylinder နှင့် buffer system သည် punching လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း shock ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။