продукты

1. Основной каркас:
Гидравлический корпус рамного типа представляет собой цельную рамную конструкцию, состоящую из сварных стальных элементов, с боковыми окнами, расположенными посередине левой и правой стоек. Для сварки использовалась высококачественная сталь Q355B, сварка проводилась в защитной газовой среде (углекислый газ). После сварки проводилась термообработка, полностью устраняющая сварочные деформации и напряжения, что обеспечивало прочность сварных деталей, их отсутствие и точность. Нижняя балка, стойки и верхняя балка предварительно стягивались стяжными болтами (гидравлическая предварительная затяжка), образуя единую раму. В середине фюзеляжа располагался скользящий блок, направляемый клиновидной четырехгранной восьмиугольной направляющей. Направляющая пластина скользящего блока изготовлена ​​из композитного материала A3+CuPb10Sn10, а направляющая на стойке является съемной.

①Верхняя и нижняя балки: Верхняя и нижняя балки сварены из стальной пластины Q355B, при этом после сварки устраняются внутренние напряжения, что обеспечивает стабильность конструкции и точность самого оборудования. В верхней балке просверлено отверстие для установки главного цилиндра. Внутри нижней балки установлены гидравлический демпфирующий цилиндр и гидравлический амортизатор.

② Опора: Опора приварена из стальной пластины Q355B, после сварки проведена обработка для снятия напряжений. На опоре установлен регулируемый направляющий блок.

③Рулевая тяга и контргайка: Рулевая тяга и контргайка изготовлены из стали марки 45#. Рулевая тяга соединена с внутренней резьбой контргайки и предварительно затягивается с помощью устройства предварительного затягивания под сверхвысоким давлением для фиксации кузова.

2. Ползунок:
Ползунок представляет собой сварную коробчатую конструкцию из стальных пластин, а нижняя панель ползунка выполнена из цельного куска стальной пластины, что обеспечивает достаточную жесткость и прочность. Ползунок рамного гидравлического пресса для формовки кузовов автомобилей оснащен четырехгранными и восьмигранными направляющими. На левой и правой стойках расположены 4 комплекта направляющих блоков. Направляющие пластины ползунка перемещаются вертикально по направляющим, а точность перемещения зависит от направляющих ползунка. Для регулировки используется наклонная железная рейка, обеспечивающая параллельность с подвижным рабочим столом, удобство регулировки, высокую точность регулировки, хорошее сохранение точности после регулировки и высокую устойчивость к эксцентрическим нагрузкам. Одна сторона фрикционной пары направляющих изготовлена ​​из сплава, а другая — из сплава на основе меди. Кроме того, направляющие закалены, имеют твердость выше HRC55, обладают хорошей износостойкостью и длительным сроком службы. Поверхность направляющих снабжена смазочным отверстием для автоматической смазки движущихся частей. Точная регулировка ползунка осуществляется с помощью пропорционального клапана, используемого для точной регулировки и зажима пресс-формы во время пробного выбора формы, и может регулироваться в диапазоне 0,5-2 мм/с.

3. Передвижной верстак:
Рамный гидравлический пресс для формовки крышек кузовов автомобилей оснащен подвижным рабочим столом. Подвижный рабочий стол представляет собой сварную конструкцию из стальной пластины Q355B. После сварки проводится обработка для снятия напряжений. На подвижном рабочем столе имеются Т-образные пазы и отверстия для выталкивающих штифтов. Размеры Т-образных пазов и отверстий для выталкивающих штифтов выполнены в соответствии с чертежом, предоставленным Стороной А. В середине Т-образного паза оставлено 400 мм без фрезеровки. Пресс оснащен соответствующими выталкивающими штоками и пылезащитными кожухами; твердость выталкивающих штоков после термообработки превышает HRC42. Точность позиционирования подвижного рабочего стола составляет ±0,05 мм, привод осуществляется с помощью редуктора, конструкция самоходная. Имеется устройство контроля зазора: если зазор между нижней плоскостью подвижного рабочего стола и нижней плоскостью нижней балки превышает 0,3 мм, работа основного пресса прекращается. Предусмотрены все защитные крышки для отверстий под оправку. На плоскости рабочего стола имеется поперечный паз для матрицы размером 14 мм в ширину и 6 мм в глубину.

4. Главный цилиндр:
Основной масляный цилиндр имеет многоцилиндровую конструкцию, сочетающую поршневой и плунжерный цилиндры. Поршневой шток изготовлен из высококачественной кованой углеродистой конструкционной стали и подвергнут закалке для повышения твердости; корпус цилиндра также изготовлен из высококачественной кованой углеродистой конструкционной стали для обеспечения однородности материалов. Масляный цилиндр герметизирован импортным высококачественным уплотнительным кольцом.

5. Гидравлический цилиндр с амортизатором:
Внутри нижней балки рамного гидравлического пресса, предназначенного для формования рамы кузова автомобиля, установлен гидравлический цилиндр с амортизатором. Гидравлический амортизатор выполняет две функции: гидравлического амортизатора или выталкивателя, и может использоваться для создания усилия прижима заготовки в процессе растяжения стальной пластины или для выталкивания изделия. Гидравлический амортизатор имеет цельную конструкцию и оснащен линейным датчиком перемещения. Пресс позволяет удобно осуществлять цифровую настройку положения хода ползуна и гидравлического амортизатора, что делает его эксплуатацию простой и практичной.

6. Переместите рабочий стол, чтобы поднять зажимной цилиндр:
Четыре подъемно-зажимных цилиндра рамного гидравлического пресса для формовки кузовных панелей автомобилей имеют поршневую конструкцию. Они установлены на нижней поперечной балке. При подъеме подвижный стол может подниматься, а при опускании – зажиматься. Над нижней балкой.

7. Буферный цилиндр:
В соответствии с требованиями изготавливается буферное устройство для пробивки, состоящее из буферного цилиндра, буферной системы и соединенного с ней механизма, и устанавливается на верхней части нижней балки пресса для обрезки кромок, пробивки и других процессов пробивки. Буферный цилиндр и буферная система способны поглощать удары и гасить вибрацию во время процесса пробивки.