прадукты

1. Асноўная рама:
Корпус гідраўлічнай машыны рамнага тыпу ўяўляе сабой цэласную рамную канструкцыю, якая складаецца са звараных сталёвых канструкцыйных дэталяў з бакавымі вокнамі, размешчанымі пасярэдзіне левай і правай стоек. Зварка выраблена з выкарыстаннем высакаякаснай сталёвай пласціны Q355B у асяроддзі ахоўнага газу вуглякіслага газу. Пасля зваркі яна праходзіць адпал, каб цалкам ліквідаваць дэфармацыі і напружанні ад зваркі, што забяспечвае трываласць і адсутнасць дэфармацый пры зварцы, а таксама дакладнасць. Ніжняя бэлька, стойкі і верхняя бэлька папярэдне зацягваюцца цягамі (гідраўлічнае папярэдняе зацягванне), утвараючы камбінаваную раму. У сярэдзіне фюзеляжа размешчаны слізгальны блок, які кіруецца клінаватай чатырохкутнай васьміграннай накіроўвалай рэйкай, а накіроўвальная пласціна слізгальнага блока выраблена з кампазітнага матэрыялу A3+CuPb10Sn10. Напраўляльная рэйка на стойцы мае здымную накіроўвалую рэйку.

①Верхняя і ніжняя бэлькі: Верхняя і ніжняя бэлькі звараныя сталёвай пласцінай Q355B, і ўнутранае напружанне ліквідуецца пасля зваркі, каб забяспечыць стабільнасць канструкцыі і дакладнасць самога абсталявання. На верхняй бэльцы зроблена адтуліна для ўстаноўкі галоўнага цыліндру. Унутры ніжняй бэлькі ўсталяваны цыліндр гідраўлічнай падушкі і гідраўлічная падушка.

② Слуп: Слуп звараны са сталёвай пласціны Q355B, пасля зваркі праводзіцца апрацоўка для зняцця напружання. На слупе ўсталяваны рэгуляваны накіроўвалы блок слізгальнага блока.

③Рулявая цяга і контргайка: Матэрыял рулявай цягі і контргайкі - сталь 45#. Рулявая цяга мае ўнутраную контрразьбу і папярэдне зацягваецца прыладай папярэдняга зацягвання звышвысокага ціску для фіксацыі корпуса.

2. Слайдэр:
Слізгальнік уяўляе сабой зварную каробкападобную канструкцыю са сталёвага ліста, а ніжняя панэль слайдара — гэта цэльны кавалак сталёвага ліста, што забяспечвае дастатковую калянасць і трываласць. Слізгальнік гідраўлічнага прэса рамнага тыпу для фарміравання рамы аўтамабільнага чахла выкарыстоўвае чатырохвугольныя і васьмігранныя накіроўвалыя. На левай і правай стойках ёсць 4 камплекты накіроўвалых блокаў. Накіроўвальныя пласціны слайдара рухаюцца вертыкальна па накіроўвалых, і дакладнасць кіравання рухам залежыць ад накіроўвалых рэек слайдара. Для рэгулявання выкарыстоўваецца нахільная жалеза, якая забяспечвае паралельнасць рухомаму працоўнаму стала, зручнасць рэгулявання, высокую дакладнасць рэгулявання, добрае захаванне дакладнасці пасля рэгулявання і высокую ўстойлівасць да эксцэнтрычных нагрузак. Адзін бок пары трэння накіроўвалай рэйкі выраблены з легаванага матэрыялу, а другі бок — з меднага легаванага матэрыялу. Акрамя таго, накіроўвалая рэйка загартавана, мае цвёрдасць вышэй за HRC55, добрую зносаўстойлівасць і працяглы тэрмін службы. Паверхня слізгальнай рэйкі мае змазачную адтуліну для аўтаматычнай змазкі рухомых частак. Дакладная рэгуляванне паўзунка ажыццяўляецца з дапамогай прапарцыйнага клапана патоку, які выкарыстоўваецца для дакладнай рэгулявання і заціску формы падчас выбару пробнай формы і можа рэгулявацца ў дыяпазоне 0,5-2 мм/с.

3. Перасоўны варштат:
Гідраўлічны прэс рамнага тыпу для фармавання вечкаў кузава аўтамабіля абсталяваны працоўным сталом, які рухаецца наперад. Рухомы працоўны стол выраблены са сталёвай пласціны Q355B, зваранай па ёй. Пасля зваркі праводзіцца апрацоўка для зняцця напружання. Рухомы працоўны стол апрацоўваецца Т-вобразнымі пазамі і адтулінамі для выкідальніка. Памеры Т-вобразнай пазы і адтуліны для штыфта выкідальніка выкананы ў адпаведнасці з чарцяжом размяшчэння, прадастаўленым Партнёрам А. Пасярэдзіне Т-вобразнай пазы пакідаюць 400 мм без фрэзеравання. Абсталяваны адпаведным штоком выкідальніка і пылаахоўным чахлом, цвёрдасць штока выкідальніка пасля тэрмічнай апрацоўкі перавышае 42 градусы HRC. Дакладнасць паўтарэння пазіцыянавання мабільнага працоўнага стала складае ±0,05 мм, рэжым руху рэдуктарны і з'яўляецца самаходнай канструкцыяй. З дапамогай прылады выяўлення прылягання, калі зазор паміж ніжняй плоскасцю рухомага працоўнага стала і ніжняй плоскасцю ніжняй бэлькі перавышае 0,3 мм, гаспадар не можа працаваць. Забяспечце ўсе адтуліны для апраўкі вечкамі. На плоскасці працоўнага стала ёсць папярочная паза для штампа, памер якой складае ад 14 мм у шырыню да 6 мм у глыбіню.

4. Галоўны цыліндр:
Галоўны масляны цыліндр мае шматцыліндравую канструкцыю, якая спалучае поршневы цыліндр і плунжерны цыліндр. Шток поршня выраблены з высакаякаснай вугляродзістай канструкцыйнай сталі, паверхня якога загартавана для павышэння цвёрдасці; корпус цыліндра выраблены з высакаякаснай вугляродзістай канструкцыйнай сталі для забеспячэння аднастайнасці матэрыялаў. Масляны цыліндр герметызаваны імпартным высакаякасным ушчыльняльным кольцам.

5. Гідраўлічны цыліндр падушкі:
Унутры ніжняй бэлькі гідраўлічнага прэса рамнага тыпу ўсталяваны цыліндр гідраўлічнай падушкі для фарміравання каркаса вечка кузава аўтамабіля. Гідраўлічная падушка выконвае дзве функцыі: гідраўлічную падушку або выкідальнік, якія могуць выкарыстоўвацца для забеспячэння сілы трымальніка нарыхтоўкі падчас працэсу расцяжэння сталёвага ліста або для выкіду. Прадукт мае адзінарную канструкцыю кароны і абсталяваны датчыкам лінейнага перамяшчэння. Прэс дазваляе зручна рэалізоўваць лічбавую ўстаноўку пераўтварэння ходу паўзунка і гідраўлічнай падушкі, а эксплуатацыя простая і практычная.

6. Перасуньце працоўны стол, каб падняць заціскны цыліндр:
Чатыры пад'ёмна-заціскныя цыліндры гідраўлічнага прэса рамнага тыпу для фармавання кузаваў аўтамабіляў маюць поршневую канструкцыю. Яны ўстаноўлены на ніжняй папярочнай бэльцы. Рухомы стол можна падняць, калі ён падымаецца, і рухомы стол можна заціснуць, калі ён апускаецца. Над ніжняй бэлькай.

7. Буферны накапэль:
Пры неабходнасці падрыхтоўваецца буферная прылада для прабівання, якая складаецца з буфернага цыліндру, буфернай сістэмы і падлучанага механізму і ўсталёўваецца ў верхняй частцы ніжняй бэлькі прэса для абрэзкі краёў, прабівання і іншых працэсаў прабівання. Буферны цыліндр і буферная сістэма могуць паглынаць удары і ліквідаваць вібрацыю падчас працэсу прабівання.