গ্লাস ম্যাট রিইনফোর্সড থার্মোপ্লাস্টিক (জিএমটি) হলো একটি অভিনব, শক্তি-সাশ্রয়ী ও হালকা কম্পোজিট উপাদান, যার ম্যাট্রিক্স হিসেবে থার্মোপ্লাস্টিক রেজিন এবং রিইনফোর্সড কঙ্কাল হিসেবে গ্লাস ফাইবার ম্যাট ব্যবহৃত হয়। এটি বর্তমানে বিশ্বে কম্পোজিট উপাদান উন্নয়নের একটি অত্যন্ত সক্রিয় ধারা এবং শতাব্দীর অন্যতম নতুন উপাদান হিসেবে বিবেচিত।
জিএমটি সাধারণত শিট সেমি-ফিনিশড পণ্য উৎপাদন করতে পারে। এরপর এটিকে সরাসরি প্রক্রিয়াজাত করে কাঙ্ক্ষিত আকৃতির পণ্যে পরিণত করা হয়। জিএমটি-র রয়েছে অত্যাধুনিক নকশার বৈশিষ্ট্য, চমৎকার অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং এটি সহজে জোড়া লাগানো ও যুক্ত করা যায়। এর শক্তি ও হালকা ওজনের জন্য এটি সমাদৃত, যা এটিকে স্টিলের বিকল্প হিসেবে এবং ভর কমানোর জন্য একটি আদর্শ কাঠামোগত উপাদান করে তুলেছে।
১. জিএমটি উপকরণের সুবিধাসমূহ
১) উচ্চ শক্তি: জিএমটি-এর শক্তি হাতে তৈরি পলিয়েস্টার এফআরপি পণ্যের শক্তির অনুরূপ এবং এর ঘনত্ব ১.০১-১.১৯ গ্রাম/সেমি³। এটি থার্মোসেটিং এফআরপি (১.৮-২.০ গ্রাম/সেমি³) থেকে কম, তাই এর আপেক্ষিক শক্তি বেশি।
২) হালকা ও শক্তি-সাশ্রয়ী: গাড়ির দরজা যা দিয়ে তৈরি তার ওজনজিএমটি উপাদানওজন ২৬ কেজি থেকে কমিয়ে ১৫ কেজি করা যায় এবং গাড়ির জায়গা বাড়ানোর জন্য পেছনের অংশের পুরুত্ব কমানো যেতে পারে। এর শক্তি খরচ ইস্পাতের পণ্যের মাত্র ৬০%-৮০% এবং অ্যালুমিনিয়ামের পণ্যের ৩৫%-৫০%।
৩) থার্মোসেটিং এসএমসি (শিট মোল্ডিং কম্পাউন্ড)-এর তুলনায়, জিএমটি উপাদানের স্বল্প মোল্ডিং চক্র, ভালো অভিঘাত কর্মক্ষমতা, পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা এবং দীর্ঘ সংরক্ষণ চক্রের মতো সুবিধা রয়েছে।
৪) আঘাত সহনশীলতা: আঘাত শোষণের ক্ষেত্রে জিএমটি-র ক্ষমতা এসএমসি-র চেয়ে ২.৫-৩ গুণ বেশি। আঘাতে এসএমসি, স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম সবকটিতেই টোল বা ফাটল ধরলেও জিএমটি অক্ষত ছিল।
৫) উচ্চ দৃঢ়তা: জিএমটি-তে জিএফ ফ্যাব্রিক রয়েছে, যা ঘণ্টায় ১০ মাইল বেগের ধাক্কাতেও নিজের আকৃতি বজায় রাখতে পারে।
২. স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে জিএমটি উপকরণের প্রয়োগ
জিএমটি শিটের শক্তি অনেক বেশি এবং এটি দিয়ে হালকা ওজনের যন্ত্রাংশ তৈরি করা যায়। একই সাথে, এর নকশার স্বাধীনতা অনেক বেশি, সংঘর্ষের শক্তি শোষণের ক্ষমতা শক্তিশালী এবং প্রক্রিয়াকরণের কার্যক্ষমতাও ভালো। ১৯৯০-এর দশক থেকে এটি মোটরগাড়ি শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। জ্বালানি সাশ্রয়, পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা এবং প্রক্রিয়াকরণের সহজতার চাহিদা ক্রমাগত বাড়তে থাকায়, মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য জিএমটি উপকরণের বাজারও ক্রমাগত স্থিতিশীলভাবে বৃদ্ধি পাবে।
বর্তমানে, মোটরগাড়ি শিল্পে জিএমটি উপকরণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে প্রধানত রয়েছে সিট ফ্রেম, বাম্পার, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, হুড, ব্যাটারি ব্র্যাকেট, ফুট পেডাল, ফ্রন্ট এন্ড, ফ্লোর, ফেন্ডার, পিছনের দরজা, রুফ, লাগেজ ব্র্যাকেট, সান ভাইজর, স্পেয়ার টায়ার র্যাক ইত্যাদির মতো বিভিন্ন উপাদান।
১) আসনের কাঠামো
ফোর্ড মোটর কোম্পানির ২০১৫ সালের ফোর্ড মুস্ট্যাং (নীচে চিত্রিত) স্পোর্টস কারের দ্বিতীয় সারির সিটব্যাকের কম্প্রেশন-মোল্ডেড ডিজাইনটি তৈরি করেছে টিয়ার ১ সরবরাহকারী/রূপান্তরকারী প্রতিষ্ঠান কন্টিনেন্টাল স্ট্রাকচারাল প্লাস্টিকস। এই ডিজাইনে হানওয়া এলঅ্যান্ডসি-এর কম্পোজিট উপকরণের জন্য তৈরি ৪৫% একমুখী গ্লাস-রিইনফোর্সড ফাইবারগ্লাস ম্যাট থার্মোপ্লাস্টিক মোল্ড (জিএমটি) এবং সেঞ্চুরি টুল অ্যান্ড গেজ-এর কম্প্রেশন মোল্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে। এটি মালপত্রের ভার বহনের ক্ষেত্রে অত্যন্ত কঠিন ইউরোপীয় নিরাপত্তা বিধিমালা ইসিই (ECE) সফলভাবে পূরণ করে।
অংশটি সম্পূর্ণ করতে ১০০টিরও বেশি FEA পুনরাবৃত্তির প্রয়োজন হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী ইস্পাত কাঠামোর নকশা থেকে পাঁচটি অংশ বাদ দিয়েছে। এবং এর পাতলা কাঠামোর কারণে প্রতিটি গাড়িতে ৩.১ কিলোগ্রাম ওজন সাশ্রয় হয়, যা স্থাপন করাও সহজ।
২) পিছনের সংঘর্ষ-রোধী রশ্মি
২০১৫ সালে হুন্দাইয়ের নতুন টুসন (নিচের ছবি দেখুন)-এর পেছনের অ্যান্টি-কলিশন বিমটি জিএমটি উপাদান দিয়ে তৈরি। স্টিলের উপাদানের তুলনায় এই পণ্যটি হালকা এবং এর কুশনিং বৈশিষ্ট্য আরও ভালো। এটি নিরাপদ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি গাড়ির ওজন এবং জ্বালানি খরচ কমায়।
৩) ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল
মার্সিডিজ-বেঞ্জ তাদের এস-ক্লাস (নীচে চিত্রিত) বিলাসবহুল কুপে গাড়ির ফ্রন্ট-এন্ড মডিউল উপাদান হিসেবে কোয়াড্র্যান্ট প্লাস্টিক কম্পোজিটস জিএমটেক্স™ ফ্যাব্রিক-রিইনফোর্সড থার্মোপ্লাস্টিক কম্পোজিট বেছে নিয়েছে।
৪) বডির নিচের গার্ড প্যানেল
কোয়াড্র্যান্ট প্লাস্টিককম্পোজিটস মার্সিডিজ অফ-রোড স্পেশাল এডিশনের আন্ডারবডি হুড সুরক্ষার জন্য উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন জিএমটেক্স টিএম (GMTex TM) ব্যবহার করে।
৫) টেলগেট ফ্রেম
কার্যকরী সমন্বয় এবং ওজন হ্রাসের সাধারণ সুবিধার পাশাপাশি, জিএমটি টেইলগেট কাঠামোর গঠনযোগ্যতা এমন সব পণ্যের আকার তৈরি করতে সক্ষম করে যা ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে সম্ভব নয়। এটি নিসান মুরানো, ইনফিনিটি এফএক্স৪৫ এবং অন্যান্য মডেলে প্রয়োগ করা হয়।
৬) ড্যাশবোর্ড ফ্রেমওয়ার্ক
জিএমটি ফোর্ড গ্রুপের বিভিন্ন মডেল—ভলভো এস৪০ ও ভি৫০, মাজদা এবং ফোর্ড সি-ম্যাক্স-এ ব্যবহারের জন্য নতুন ধারণার ড্যাশবোর্ড ফ্রেম তৈরি করে। এই কম্পোজিটগুলো বিভিন্ন ধরনের কার্যকরী সমন্বয় সম্ভব করে তোলে। বিশেষত, ছাঁচনির্মাণের সময় গাড়ির আড়াআড়ি অংশগুলোকে পাতলা ইস্পাতের নলের আকারে অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে এটি করা হয়। প্রচলিত পদ্ধতির তুলনায়, খরচ না বাড়িয়েই এর ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো সম্ভব হয়।
৭) ব্যাটারি হোল্ডার
পোস্ট করার সময়: জানুয়ারি ০৯, ২০২৪
