제품

1. 메인프레임:
프레임형 유압 기계 본체는 강철 용접 구조 부품으로 구성된 일체형 프레임 구조이며, 좌우 기둥 중앙에 측면 창이 있습니다. Q355B 고품질 강판 용접 구조에 이산화탄소 가스 차폐 용접을 적용했으며, 용접 후 열처리를 통해 용접 변형 및 응력을 완전히 제거하여 용접 부품의 내구성과 변형 방지, 정밀도 유지를 보장합니다. 하부 빔, 기둥 및 상부 빔은 타이 로드(유압식 사전 조임)로 사전 조여져 결합 프레임을 형성합니다. 본체 중앙에는 슬라이딩 블록이 있으며, 이 슬라이딩 블록은 쐐기형 4각형 가이드 레일에 의해 안내됩니다. 슬라이딩 블록 가이드 플레이트는 A3+CuPb10Sn10 복합 재료로 제작되었으며, 기둥의 가이드 레일은 탈착식입니다.

① 상부 빔 및 하부 빔: 상부 빔과 하부 빔은 Q355B 강판을 용접하여 제작되었으며, 용접 후 내부 응력을 제거하여 구조적 안정성과 장비 자체의 정밀도를 확보했습니다. 상부 빔에는 주 실린더 설치 구멍이 가공되어 있으며, 하부 빔 내부에는 유압 쿠션 실린더와 유압 쿠션이 설치됩니다.

② 기둥: 기둥은 Q355B 강판을 용접한 후 응력 제거 처리를 거칩니다. 기둥에는 조절 가능한 슬라이딩 블록 가이드 블록이 설치되어 있습니다.

③타이로드 및 잠금 너트: 타이로드 및 잠금 너트의 재질은 45# 강철입니다. 타이로드는 암나사 잠금 나사산과 결합되며, 초고압 예비 조임 장치를 통해 미리 조여져 차체를 고정합니다.

2. 슬라이더:
슬라이더는 강판을 용접한 박스형 구조이며, 슬라이더 하단 패널은 충분한 강성과 강도를 확보하기 위해 통강판으로 제작되었습니다. 자동차 차체 커버 성형 프레임용 프레임형 유압 프레스의 슬라이더는 4면 및 8면 가이드 레일을 채택하고 있습니다. 좌우 기둥에는 각각 4쌍의 가이드 블록이 설치되어 있습니다. 슬라이더의 가이드 플레이트는 가이드 레일 위에서 수직으로 이동하며, 이동 안내 정밀도는 슬라이더 가이드 레일에 따라 결정됩니다. 경사 주철을 사용하여 이동식 작업대와의 평행도를 유지하고, 조정이 간편하며, 조정 정밀도가 높고, 조정 후 정밀도 유지력이 우수하며, 편심 하중에 대한 저항력이 강하도록 조정합니다. 가이드 레일 마찰쌍의 한쪽은 합금 재질로, 다른 한쪽은 구리계 합금 재질로 제작되었습니다. 또한, 가이드 레일은 담금질 처리되어 HRC55 이상의 경도를 가지며, 내마모성과 수명이 우수합니다. 슬라이드 레일 표면에는 움직이는 부품의 윤활을 위한 자동 윤활용 윤활 구멍이 있습니다. 슬라이더의 미세 조정은 금형 시범 선택 시 미세 조정 및 금형 클램핑에 사용되는 비례 유량 밸브 제어를 통해 이루어지며, 0.5~2mm/s 범위 내에서 조정 가능합니다.

3. 이동식 작업대:
자동차 차체 커버 성형용 프레임형 유압 프레스는 전진 이동식 작업대를 갖추고 있습니다. 이동식 작업대는 Q355B 강판 용접 구조이며, 용접 후 응력 제거 처리를 거칩니다. 작업대에는 T자형 홈과 이젝터 홀이 가공되어 있습니다. T자형 홈과 이젝터 홀의 치수는 A사에서 제공한 도면에 따라 제작되며, T자형 홈 중앙 400mm 구간은 가공하지 않습니다. 해당 이젝터 로드와 더스트 커버가 장착되어 있으며, 이젝터 로드의 열처리 경도는 HRC42 이상입니다. 이동식 작업대의 반복 위치 정밀도는 ±0.05mm이며, 감속기가 장착된 기어 구동 방식의 자진 구동 구조입니다. 장착 감지 장치가 있어 이동식 작업대 하단과 하부 빔 하단 사이의 간격이 0.3mm를 초과할 경우 작업이 중단됩니다. 모든 맨드릴 홀에는 커버가 제공됩니다. 작업대 평면에는 가로 방향으로 14mm 너비, 6mm 깊이의 다이 슬롯이 있습니다.

4. 주 실린더:
주 오일 실린더는 피스톤 실린더와 플런저 실린더를 결합한 다중 실린더 구조를 채택하고 있습니다. 피스톤 로드는 고품질 탄소 구조강 단조품을 사용하고 표면은 담금질 처리하여 경도를 높였습니다. 실린더 본체 또한 고품질 탄소 구조강 단조품을 사용하여 재질의 균일성을 확보했으며, 오일 실린더는 수입산 고품질 씰링 링으로 밀봉됩니다.

5. 유압식 쿠션 실린더:
자동차 차체 쉘 커버 프레임 성형용 프레임형 유압 프레스의 하부 빔 내부에 유압 쿠션 실린더 장치가 설치되어 있습니다. 이 유압 쿠션은 유압 쿠션 또는 이젝터의 두 가지 기능을 수행하며, 강판 인장 공정 중 블랭크 홀더 힘을 제공하거나 제품을 배출하는 데 사용될 수 있습니다. 유압 쿠션은 단일 크라운 구조를 가지며 선형 변위 센서가 장착되어 있습니다. 이를 통해 프레스는 슬라이더와 유압 쿠션의 스트로크 변환 위치를 디지털 방식으로 편리하게 설정할 수 있으며, 조작이 간단하고 실용적입니다.

6. 작업대를 움직여 클램핑 실린더를 들어 올리십시오.
자동차 차체 쉘 커버 성형용 프레임형 유압 프레스의 4개의 리프팅 및 클램핑 실린더는 모두 피스톤형 구조이며, 하부 크로스 빔에 설치되어 있습니다. 이동 테이블은 올라갈 때 리프팅되고, 내려갈 때 클램핑됩니다.

7. 완충 실린더:
필요에 따라 완충 실린더, 완충 시스템 및 연결 메커니즘으로 구성된 펀칭 완충 장치를 제작하여 프레스 하부 빔 상단에 설치하여 모서리 다듬기, 펀칭 및 기타 펀칭 공정을 수행합니다. 완충 실린더와 완충 시스템은 펀칭 공정 중 발생하는 충격을 흡수하고 진동을 제거합니다.