berhem

1. Çarçoveya sereke:
Laşê makîneya hîdrolîk a bi şêweya çarçoveyî avahiyek çarçoveyî ya yekpare ye, ji perçeyên avahîsaziyê yên bi pola hatine qelandin pêk tê, pencereyên alî di nîvê stûnên çep û rast de hatine hiştin, bi karanîna avahiya qelandin a plakaya pola ya kalîteya bilind Q355B, qelandin bi parastina gaza karbondîoksîtê; piştî qelandinê, pêdivî ye ku ew ji dermankirina germkirinê derbas bibe da ku deformasyon û stresa qelandinê bi tevahî ji holê rake, piştrast bike ku perçeyên qelandî domdar in û ne deform in, û rastbûn tê parastin. Tîrêja jêrîn, stûn û tîrêja jorîn bi darikên girêdanê (pêş-qelandina hîdrolîk) pêş-tengkirî ne da ku çarçoveyek hevgirtî çêbikin; di nîvê fuselage de blokek şemitok heye, û bloka şemitok ji hêla rêhesinek rêber a çar-goşeyî û heştgoşeyî ya bi şêweya qiloç ve tê rêve kirin, û plakaya rêber a bloka şemitok ji materyalê kompozît A3+CuPb10Sn10 hatî çêkirin, Rêhesina rêber a li ser stûnê rêhesinek rêber a veqetandî digire.

① Tîrêja jorîn û tîrêja jêrîn: Tîrêja jorîn û tîrêja jêrîn bi plakaya pola Q355B têne qelandin, û piştî qelandinê zexta navxweyî tê rakirin da ku aramiya avahî û rastbûna alavê bixwe were misoger kirin. Kunek sazkirina silindirê sereke li ser tîrêja jorîn tê çêkirin. Silindirek balîfek hîdrolîk û balîfek hîdrolîk di hundurê tîrêja jêrîn de têne saz kirin.

② Stûn: Stûn bi plakaya pola Q355B tê kayandin, piştî kayandinê, dermankirina rakirina stresê tê kirin. Blokek rêber a bloka xêzkirinê ya verastkirî li ser stûnê tê saz kirin.

③Çîpa girêdanê û gwîza kilîtkirinê: Materyalê çîpa girêdanê û gwîza kilîtkirinê ji pola 45# pêk tê. Çîpa girêdanê bi têla kilîtkirinê ya mê re li hev tê û ji hêla amûra pêş-tijîkirinê ya zexta ultrabilind ve ji bo kilîtkirina laş pêşwext tê teng kirin.

2. Slider:
Slider avahiyek qutiyekî ye ku bi plakaya pola hatiye qelandin, û panela jêrîn a sliderê perçeyek tevahî ya plakaya pola ye da ku hişkî û hêza têr peyda bike. Sliderê çarçoveya çapa hîdrolîk a ji bo çêkirina bergê laşê otomobîlan rêlên rêber ên çar-goşe û heşt-alî digire. Li ser stûnên çep û rast 4 set blokên rêber hene. Plaqeyên rêber ên sliderê li ser rêlên rêber bi awayekî vertîkal diçin, û rastbûna rêberiya tevgerê bi rêlên rêber ên slider ve girêdayî ye. Hesinê meyldar ji bo verastkirinê tê bikar anîn da ku paralelîzma bi maseya xebatê ya mobîl, verastkirina hêsan, rastbûna verastkirinê ya bilind, parastina rastbûna baş piştî verastkirinê, û şiyana barkirina dij-eksentrîk a bihêz misoger bike. Aliyek ji cotek şûştina rêlên rêber ji materyalê alloy hatiye çêkirin, û aliyê din ji materyalê alloy-ya li ser bingeha sifir hatiye çêkirin. Wekî din, rêlên rêber hatine qelandin, bi hişkbûnek li jor HRC55, berxwedana baş a lixwekirinê û temenê karûbarê dirêj. Rûyê rêlên slider bi qulikek rûnkirinê ji bo rûnkirina otomatîkî ve hatî peyda kirin da ku beşên tevgerbar rûn bikin. Rêzkirina baş a slider bi kontrola valva herikîna rêjeyî ve tê fêm kirin, ku ji bo verastkirina baş û girtina qalibê di dema hilbijartina ceribandina qalibê de tê bikar anîn, û dikare di navbera 0.5-2 mm / s de were sererast kirin.

3. Maseya kar a veguhastinê:
Presa hîdrolîk a cureyê çarçovê ji bo çêkirina bergên qalikê laşê otomobîlan bi maseyeke xebatê ya ber bi pêş ve diçe ve hatî çêkirin. Maseya xebatê ya tevger ji avahiyeke welding a plakaya pola Q355B ye. Piştî weldingê, dermankirina rakirina stresê tê kirin. Maseya xebatê ya tevger bi xêzên "T" û kunên derxistinê tê pêvajo kirin. Pîvanên xêza "T" û kuna pînê derxistinê li gorî nexşeya nexşeyê ya ku ji hêla Partiya A ve hatî peyda kirin têne çêkirin. 400 mm di nîvê xêza "T" de bêyî frezkirinê bihêlin. Bi çîpa derxistinê ya têkildar û bergira tozê ve hatî çêkirin, hişkiya dermankirina germê ya çîpa derxistinê ji HRC42 pileyan jortir e. Rastbûna pozîsyona dubarekirî ya maseya xebatê ya mobîl ±0.05 mm ye, û moda ajotinê bi kêmkerek lezê ve hatî rêve kirin, û ew avahiyek xwe-tevger e. Bi cîhaza tespîtkirina lihevhatinê re, dema ku valahiya di navbera balafira jêrîn a maseya xebatê ya tevger û balafira jêrîn a tîrêja jêrîn de ji 0.3 mm mezintir be, destûr nayê dayîn ku mêvandar bixebite. Hemî bergên kunên mandrel peyda bikin. Li ser maseya xebatê qulikek ji bo qalibê xaç heye, mezinahî di navbera 14 mm firehî û 6 mm kûr de ye.

4. Silindirê sereke:
Silindirê sereke yê rûnê avahiyek pir-sîlindirî bikar tîne ku silindirê piston û silindirê pistonê li hev dicivîne. Çîpa pistonê ji pola avahiya karbonê ya bi kalîte bilind hatiye çêkirin, û rûyê wê tê şilkirin da ku hişkbûna wê zêde bibe; laşê silindirê ji pola avahiya karbonê ya bi kalîte bilind hatiye çêkirin da ku yekrengiya materyalan misoger bike. Silindirê rûnê bi zengila mohrkirinê ya bi kalîte bilind a îtxalkirî hatiye mohrkirin.

5. Silindirê balîfê hîdrolîk:
Amûrek silindirê balîfê hîdrolîk di hundirê tîrêja jêrîn a presa hîdrolîk a celebê çarçovê de ji bo çêkirina çarçoveya qapaxa laşê otomobîlê tê sazkirin. Balîfa hîdrolîk du fonksiyon hene: balîfek hîdrolîk an jî derxistiner, ku dikare di dema pêvajoya dirêjkirina plakaya pola de an jî ji bo derxistinê hêzek girtina vala peyda bike. Berhem, balîfa hîdrolîk xwedî avahiyek tacê ya yekane ye, û bi sensorek cihguherîna xêzikî ve hatî çêkirin. Pres dikare bi hêsanî mîhenga dîjîtal a pozîsyona veguherîna lêdanê ya slider û balîfa hîdrolîk pêk bîne, û xebitandin hêsan û pratîkî ye.

6. Ji bo rakirina silindirê kelepçekirinê, maseya xebatê bigerînin:
Çar silindirên rakirin û girtinê yên makîneya hîdrolîk a bi şêweyê çarçovê ji bo çêkirina qapaxa laşê otomobîlan hemî avahiyên bi şêweyê pistonê ne. Ew li ser tîrêja xaçerê ya jêrîn hatine sazkirin. Maseya guhêrbar dema ku radibe dikare were rakirin, û maseya guhêrbar dema ku dadikeve dikare were kelepçekirin. Li jor tîrêja jêrîn.

7. Silindirê tamponê:
Amûrek tamponê ya qulkirinê li gorî pêdiviyê tê amadekirin, ku ji silindirekî tamponê, pergalek tamponê û mekanîzmayek girêdayî pêk tê, û ji bo birîna qiraxan, qulkirin û pêvajoyên din ên qulkirinê li ser beşa jorîn a tîrêja jêrîn a makîneyê tê sazkirin. Silindira tamponê û pergala tamponê dikarin şokê di dema pêvajoya qulkirinê de veşêrin û lerizînê ji holê rakin.