ਉਤਪਾਦ

1. ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ:
ਫਰੇਮ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, Q355B ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ; ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਐਨੀਲਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਗੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ, ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਟਾਈ ਰਾਡ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ) ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਜ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰ-ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਅੱਠਭੁਜ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ A3+CuPb10Sn10 ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਥੰਮ੍ਹ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

①ਉੱਪਰਲੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ:ਉੱਪਰਲੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ Q355B ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉੱਪਰਲੀ ਬੀਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

② ਥੰਮ੍ਹ: ਥੰਮ੍ਹ ਨੂੰ Q355B ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਥੰਮ੍ਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਗਾਈਡ ਬਲਾਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

③ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨਟ: ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 45# ਸਟੀਲ ਹੈ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮਾਦਾ ਲਾਕ ਥਰਿੱਡ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਸਲਾਈਡਰ:
ਸਲਾਈਡਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵੇਲਡਡ ਬਾਕਸ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਪੈਨਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਕਾਰ ਕਵਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਲਈ ਫਰੇਮ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਸਲਾਈਡਰ ਚਾਰ-ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਪਾਸੜ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ 4 ਸੈੱਟ ਹਨ। ਸਲਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਲਾਈਡਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਕਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਉੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਧਾਰਨ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਂਟੀ-ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਰਗੜ ਜੋੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਤਾਂਬਾ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਬੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ HRC55 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਸਲਾਈਡ ਰੇਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਰ ਦੀ ਵਧੀਆ ਵਿਵਸਥਾ ਅਨੁਪਾਤਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਲਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀਆ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0.5-2mm/s ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਵਰਕਬੈਂਚ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ:
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਕਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰੇਮ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਵਰਕਟੇਬਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਮੂਵਿੰਗ ਵਰਕਟੇਬਲ ਇੱਕ Q355B ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਵਿੰਗ ਵਰਕਟੇਬਲ ਨੂੰ "T" ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਇਜੈਕਟਰ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। "T" ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਦੇ ਮਾਪ ਪਾਰਟੀ A ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। "T" ਗਰੂਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 400mm ਬਿਨਾਂ ਮਿਲਿੰਗ ਦੇ ਛੱਡੋ। ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਜੈਕਟਰ ਰਾਡ ਅਤੇ ਧੂੜ ਕਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਜੈਕਟਰ ਰਾਡ ਦੀ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਕਠੋਰਤਾ HRC42 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਕਟੇਬਲ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ±0.05mm ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਫਿਟਿੰਗ ਖੋਜ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਮੂਵਿੰਗ ਵਰਕਟੇਬਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 0.3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਸਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਾਰੇ ਮੈਂਡਰਲ ਹੋਲ ਕਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਵਰਕਟੇਬਲ ਦੇ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਡਾਈ ਸਲਾਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ 14mm ਚੌੜਾ ਤੋਂ 6mm ਡੂੰਘਾ ਹੈ।

4. ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ:
ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ:
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਕਵਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰੇਮ-ਟਾਈਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਜ ਹਨ: ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇਜੈਕਟਰ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਹੋਲਡਰ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਇਜੈਕਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਰਾਊਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ ਸਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।

6. ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਕਟੇਬਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ:
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਕਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰੇਮ-ਟਾਈਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਚਾਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨ-ਟਾਈਪ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹਨ। ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸ ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਚੱਲਣਯੋਗ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਉੱਪਰ।

7. ਬਫਰ ਸਿਲੰਡਰ:
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪੰਚਿੰਗ ਬਫਰ ਡਿਵਾਈਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਫਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਬਫਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਫਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਿਸਟਮ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।