ఉత్పత్తులు

1. ప్రధాన ఫ్రేమ్:
ఫ్రేమ్-టైప్ హైడ్రాలిక్ మెషిన్ బాడీ అనేది ఒక సమగ్ర ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, ఇది స్టీల్ వెల్డెడ్ స్ట్రక్చరల్ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, ఎడమ మరియు కుడి స్తంభాల మధ్యలో సైడ్ విండోలు ఉంటాయి, Q355B అధిక-నాణ్యత స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ నిర్మాణం, కార్బన్ డయాక్సైడ్ గ్యాస్ షీల్డ్ వెల్డింగ్ ఉపయోగించి; వెల్డింగ్ తర్వాత, ఇది అన్నేలింగ్ చికిత్స ద్వారా వెళ్ళాలి, వెల్డింగ్ వైకల్యం మరియు ఒత్తిడిని పూర్తిగా తొలగిస్తుంది, వెల్డింగ్ భాగాలు మన్నికైనవి మరియు వైకల్యం చెందకుండా చూసుకోవాలి మరియు ఖచ్చితత్వం నిర్వహించబడుతుంది. దిగువ బీమ్, పిల్లర్లు మరియు ఎగువ బీమ్‌ను టై రాడ్‌లు (హైడ్రాలిక్ ప్రీ-టైటనింగ్) ద్వారా ముందుగా బిగించి, మిశ్రమ ఫ్రేమ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి; ఫ్యూజ్‌లేజ్ మధ్యలో ఒక స్లైడింగ్ బ్లాక్ ఉంది మరియు స్లైడింగ్ బ్లాక్ వెడ్జ్-టైప్ ఫోర్-కార్నర్ మరియు అష్టభుజి గైడ్ రైలు ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది మరియు స్లైడింగ్ బ్లాక్ గైడ్ ప్లేట్ A3+CuPb10Sn10 కాంపోజిట్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది, స్తంభంపై ఉన్న గైడ్ రైలు వేరు చేయగలిగిన గైడ్ రైలును స్వీకరిస్తుంది.

① ఎగువ బీమ్ మరియు దిగువ బీమ్: ఎగువ బీమ్ మరియు దిగువ బీమ్ Q355B స్టీల్ ప్లేట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వం మరియు పరికరాల ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి వెల్డింగ్ తర్వాత అంతర్గత ఒత్తిడి తొలగించబడుతుంది. ఎగువ బీమ్‌పై ప్రధాన సిలిండర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ రంధ్రం యంత్రం చేయబడింది. దిగువ బీమ్ లోపల ఒక హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్ మరియు ఒక హైడ్రాలిక్ కుషన్ వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

② పిల్లర్: పిల్లర్‌ను Q355B స్టీల్ ప్లేట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేస్తారు, వెల్డింగ్ తర్వాత, ఒత్తిడి ఉపశమన చికిత్స నిర్వహిస్తారు. పిల్లర్‌పై సర్దుబాటు చేయగల స్లైడింగ్ బ్లాక్ గైడ్ బ్లాక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.

③టై రాడ్ మరియు లాక్ నట్: టై రాడ్ మరియు లాక్ నట్ యొక్క పదార్థం 45# స్టీల్. టై రాడ్ ఫిమేల్ లాక్ థ్రెడ్‌తో సరిపోలుతుంది మరియు బాడీని లాక్ చేయడానికి అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ ప్రీ-టైటెనింగ్ పరికరం ద్వారా ముందే బిగించబడుతుంది.

2. స్లయిడర్:
స్లయిడర్ అనేది స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డెడ్ బాక్స్ ఆకారపు నిర్మాణం, మరియు స్లయిడర్ యొక్క దిగువ ప్యానెల్ తగినంత దృఢత్వం మరియు బలాన్ని నిర్ధారించడానికి స్టీల్ ప్లేట్ యొక్క మొత్తం ముక్క. ఆటోమొబైల్ బాడీ కార్ కవర్ ఫార్మింగ్ ఫ్రేమ్ కోసం ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ యొక్క స్లయిడర్ నాలుగు-మూలలు మరియు ఎనిమిది-వైపుల గైడ్ పట్టాలను స్వీకరిస్తుంది. ఎడమ మరియు కుడి స్తంభాలపై 4 సెట్ల గైడ్ బ్లాక్‌లు ఉన్నాయి. స్లయిడర్ యొక్క గైడ్ ప్లేట్లు గైడ్ పట్టాలపై నిలువుగా కదులుతాయి మరియు కదలిక మార్గదర్శక ఖచ్చితత్వం స్లయిడర్ గైడ్ పట్టాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మొబైల్ వర్క్‌టేబుల్‌తో సమాంతరత, అనుకూలమైన సర్దుబాటు, అధిక సర్దుబాటు ఖచ్చితత్వం, సర్దుబాటు తర్వాత మంచి ఖచ్చితత్వ నిలుపుదల మరియు బలమైన యాంటీ-ఎక్సెంట్రిక్ లోడ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి వంపుతిరిగిన ఇనుమును సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. గైడ్ రైలు ఘర్షణ జత యొక్క ఒక వైపు మిశ్రమం పదార్థంతో తయారు చేయబడింది మరియు మరొక వైపు రాగి-ఆధారిత మిశ్రమం పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. అదనంగా, గైడ్ రైలు చల్లబడింది, HRC55 కంటే ఎక్కువ కాఠిన్యం, మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం. కదిలే భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడానికి స్లయిడ్ రైలు ఉపరితలం ఆటోమేటిక్ సరళత కోసం లూబ్రికేటింగ్ రంధ్రంతో అందించబడుతుంది. స్లయిడర్ యొక్క చక్కటి సర్దుబాటు అనుపాత ప్రవాహ వాల్వ్ నియంత్రణ ద్వారా గ్రహించబడుతుంది, ఇది అచ్చు ట్రయల్ ఎంపిక సమయంలో చక్కటి సర్దుబాటు మరియు అచ్చు బిగింపు కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు 0.5-2mm/s పరిధిలో సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

3. మూవింగ్ వర్క్‌బెంచ్:
ఆటోమొబైల్ బాడీ షెల్ కవర్లను రూపొందించడానికి ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ ముందుకు కదిలే వర్క్‌టేబుల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. కదిలే వర్క్‌టేబుల్ Q355B స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ నిర్మాణం. వెల్డింగ్ తర్వాత, ఒత్తిడి ఉపశమన చికిత్స నిర్వహించబడుతుంది. కదిలే వర్క్‌టేబుల్ “T” గ్రూవ్‌లు మరియు ఎజెక్టర్ రంధ్రాలతో ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. “T” గ్రూవ్ మరియు ఎజెక్టర్ పిన్ హోల్ యొక్క కొలతలు పార్టీ A అందించిన లేఅవుట్ డ్రాయింగ్ ప్రకారం తయారు చేయబడతాయి. మిల్లింగ్ లేకుండా “T” గ్రూవ్ మధ్యలో 400mm వదిలివేయండి. సంబంధిత ఎజెక్టర్ రాడ్ మరియు డస్ట్ కవర్‌తో అమర్చబడి, ఎజెక్టర్ రాడ్ యొక్క హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ కాఠిన్యం HRC42 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. మొబైల్ వర్క్‌టేబుల్ యొక్క పునరావృత స్థాన ఖచ్చితత్వం ±0.05mm, మరియు డ్రైవింగ్ మోడ్ స్పీడ్ రిడ్యూసర్‌తో గేర్ చేయబడింది మరియు ఇది స్వీయ-చోదక నిర్మాణం. ఫిట్టింగ్ డిటెక్షన్ పరికరంతో, కదిలే వర్క్‌టేబుల్ యొక్క దిగువ ప్లేన్ మరియు దిగువ బీమ్ యొక్క దిగువ ప్లేన్ మధ్య అంతరం 0.3mm కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, హోస్ట్ పని చేయడానికి అనుమతించబడదు. అన్ని మాండ్రెల్ హోల్ కవర్‌లను అందించండి. వర్క్‌టేబుల్ యొక్క ప్లేన్‌లో క్రాస్ డై స్లాట్ ఉంది, పరిమాణం 14 మిమీ వెడల్పు నుండి 6 మిమీ లోతు వరకు ఉంటుంది.

4. ప్రధాన సిలిండర్:
ప్రధాన ఆయిల్ సిలిండర్ పిస్టన్ సిలిండర్ మరియు ప్లంగర్ సిలిండర్‌ను కలిపే బహుళ-సిలిండర్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. పిస్టన్ రాడ్ అధిక-నాణ్యత కార్బన్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్ ఫోర్జింగ్‌లను స్వీకరిస్తుంది మరియు కాఠిన్యాన్ని పెంచడానికి ఉపరితలం చల్లబడుతుంది; సిలిండర్ బాడీ పదార్థాల ఏకరూపతను నిర్ధారించడానికి అధిక-నాణ్యత కార్బన్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్ ఫోర్జింగ్‌లను స్వీకరిస్తుంది, ఆయిల్ సిలిండర్ దిగుమతి చేసుకున్న అధిక-నాణ్యత సీలింగ్ రింగ్‌తో మూసివేయబడుతుంది.

5. హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్:
ఆటోమొబైల్ బాడీ షెల్ కవర్ యొక్క ఫ్రేమ్‌ను రూపొందించడానికి ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ యొక్క దిగువ బీమ్ లోపల హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్ పరికరం వ్యవస్థాపించబడింది. హైడ్రాలిక్ కుషన్ రెండు విధులను కలిగి ఉంటుంది: హైడ్రాలిక్ కుషన్ లేదా ఎజెక్టర్, దీనిని స్టీల్ ప్లేట్ స్ట్రెచింగ్ ప్రక్రియలో లేదా ఎజెక్ట్ కోసం ఖాళీ హోల్డర్ ఫోర్స్‌ను అందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఉత్పత్తి, హైడ్రాలిక్ కుషన్ ఒకే కిరీటం నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు లీనియర్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ సెన్సార్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. స్లయిడర్ మరియు హైడ్రాలిక్ కుషన్ యొక్క స్ట్రోక్ కన్వర్షన్ పొజిషన్ యొక్క డిజిటల్ సెట్టింగ్‌ను ప్రెస్ సౌకర్యవంతంగా గ్రహించగలదు మరియు ఆపరేషన్ సరళమైనది మరియు ఆచరణాత్మకమైనది.

6. బిగింపు సిలిండర్‌ను ఎత్తడానికి వర్క్‌టేబుల్‌ను కదిలించండి:
ఆటోమొబైల్ బాడీ షెల్ కవర్ ఫార్మింగ్ కోసం ఫ్రేమ్-టైప్ హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ యొక్క నాలుగు లిఫ్టింగ్ మరియు క్లాంపింగ్ సిలిండర్లు అన్నీ పిస్టన్-రకం నిర్మాణాలు. అవి దిగువ క్రాస్ బీమ్‌పై వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. కదిలే టేబుల్ పైకి లేచినప్పుడు ఎత్తవచ్చు మరియు కదిలే టేబుల్‌ను క్రిందికి దించినప్పుడు బిగించవచ్చు. దిగువ బీమ్ పైన.

7. బఫర్ సిలిండర్:
అవసరమైన విధంగా పంచింగ్ బఫర్ పరికరం తయారు చేయబడుతుంది, ఇది బఫర్ సిలిండర్, బఫర్ సిస్టమ్ మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన మెకానిజంతో కూడి ఉంటుంది మరియు అంచు ట్రిమ్మింగ్, పంచింగ్ మరియు ఇతర పంచింగ్ ప్రక్రియల కోసం ప్రెస్ యొక్క దిగువ బీమ్ పైభాగంలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది.బఫర్ సిలిండర్ మరియు బఫర్ సిస్టమ్ షాక్‌ను గ్రహించి పంచింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో వైబ్రేషన్‌ను తొలగించగలవు.