ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ

1. ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍:
ଫ୍ରେମ୍-ପ୍ରକାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମେସିନ୍ ବଡି ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଯାହା ଷ୍ଟିଲ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ସଂରଚନାଗତ ଅଂଶରେ ଗଠିତ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭର ମଝିରେ ପାର୍ଶ୍ୱ ଝରକା ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡ଼ିକର ମଝିରେ ବାକି ରହିଛି, Q355B ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଗଠନ, କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଲ୍ଡଡ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ବ୍ୟବହାର କରି; ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ, ଏହାକୁ ଆନିଲିଂ ଚିକିତ୍ସା ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ୱେଲ୍ଡିଂ ବିକୃତି ଏବଂ ଚାପକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର କରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ୱେଲ୍ଡିଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ବିକୃତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସଠିକତା ବଜାୟ ରଖାଯାଏ। ଏକ ମିଳିତ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ନିମ୍ନ ବିମ୍, ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ ଉପର ବିମ୍ ଟାଇ ରଡ୍ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରି-ଟାଇଟିଂ) ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ-କଡ଼ାଯାଇଥାଏ; ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଏକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବ୍ଲକ ଅଛି, ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବ୍ଲକ ଏକ ୱେଜ୍-ପ୍ରକାର ଚାରି-କୋଣ ଏବଂ ଅଷ୍ଟକୋଣୀୟ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବ୍ଲକ ଗାଇଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ A3+CuPb10Sn10 କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଏକ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଗ୍ରହଣ କରେ।

①ଉପର ବିମ୍ ଏବଂ ତଳ ବିମ୍:ଉପର ବିମ୍ ଏବଂ ତଳ ବିମ୍ Q355B ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ, ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଦୂର କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଉପର ବିମ୍ ର ଗଠନର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ। ଉପର ବିମ୍ ଉପରେ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂସ୍ଥାପନ ଗାତ ମେସିନ୍ କରାଯାଏ। ତଳ ବିମ୍ ଭିତରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ।

② ସ୍ତମ୍ଭ: ସ୍ତମ୍ଭକୁ Q355B ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ, ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ, ଚାପମୁକ୍ତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ। ସ୍ତମ୍ଭରେ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବ୍ଲକ୍ ଗାଇଡ୍ ବ୍ଲକ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ।

③ଟାଇ ରଡ୍ ଏବଂ ଲକ୍ ନଟ୍: ଟାଇ ରଡ୍ ଏବଂ ଲକ୍ ନଟ୍ ର ସାମଗ୍ରୀ 45# ଷ୍ଟିଲ୍। ଟାଇ ରଡ୍ କୁ ମହିଳା ଲକ୍ ସୂତା ସହିତ ମେଳ ଖିଆଯାଇଥାଏ ଏବଂ ବଡିକୁ ଲକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ପ୍ରେସ ପ୍ରି-ଟାଇଟନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବରୁ ଟାଇଟ୍ କରାଯାଇଥାଏ।

2. ସ୍ଲାଇଡର୍:
ସ୍ଲାଇଡରଟି ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ବାକ୍ସ-ଆକୃତିର ଗଠନ, ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡରର ତଳ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କଠୋରତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଅଟେ। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଡି କାର କଭର ଫର୍ମିଂ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ ଫ୍ରେମ୍-ପ୍ରକାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସର ସ୍ଲାଇଡର ଚାରି-କୋଣ ଏବଂ ଆଠ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭରେ 4 ସେଟ୍ ଗାଇଡ୍ ବ୍ଲକ ଅଛି। ସ୍ଲାଇଡରର ଗାଇଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ଉପରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଗତି କରେ, ଏବଂ ଗତି ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ସଠିକତା ସ୍ଲାଇଡର ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ମୋବାଇଲ୍ ୱାର୍କଟେବୁଲ୍ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳତା, ସୁବିଧାଜନକ ସମାୟୋଜନ, ଉଚ୍ଚ ସମାୟୋଜନ ସଠିକତା, ସମାୟୋଜନ ପରେ ଭଲ ସଠିକତା ପ୍ରତିଧାରଣ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ଆଣ୍ଟି-ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆକର୍ଷିତ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଘର୍ଷଣ ଯୋଡାର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ମିଶ୍ରିତ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ତମ୍ବା-ଆଧାରିତ ମିଶ୍ରିତ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି। ଏହା ସହିତ, ଗାଇଡ୍ ରେଳକୁ ନିବାରଣ କରାଯାଇଛି, HRC55 ଉପରେ କଠୋରତା, ଭଲ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ସହିତ। ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଲାଇଡ୍ ରେଳ ପୃଷ୍ଠକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପାଇଁ ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗାତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। ସ୍ଲାଇଡରର ସୂକ୍ଷ୍ମ ସମାୟୋଜନ ଆନୁପାତିକ ପ୍ରବାହ ଭଲଭର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ଅନୁଭବ କରାଯାଏ, ଯାହା ଛାଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷା ଚୟନ ସମୟରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସମାୟୋଜନ ଏବଂ ଛାଞ୍ଚ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ 0.5-2mm/s ରେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ସମାୟୋଜନ କରାଯାଇପାରିବ।

3. ଘୁଞ୍ଚୁଥିବା ୱର୍କବେଞ୍ଚ:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଡି ସେଲ୍ କଭର୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଫ୍ରେମ୍-ପ୍ରକାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ ଏକ ଆଗକୁ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେଉଛି ଏକ Q355B ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଗଠନ। ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ, ଚାପମୁକ୍ତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ। ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମକୁ "T" ଗ୍ରୁଭ୍ ଏବଂ ଇଜେକ୍ଟର ଗର୍ତ୍ତ ସହିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ। "T" ଗ୍ରୁଭ୍ ଏବଂ ଇଜେକ୍ଟର ପିନ୍ ହୋଲ୍ ର ପରିମାପ ପାର୍ଟି A ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଲେଆଉଟ୍ ଡ୍ରଇଂ ଅନୁସାରେ ତିଆରି କରାଯାଏ। ମିଲିଂ ବିନା "T" ଗ୍ରୁଭ୍ ମଝିରେ 400mm ଛାଡିଦିଅନ୍ତୁ। ଅନୁରୂପ ଇଜେକ୍ଟର ରଡ୍ ଏବଂ ଧୂଳି କଭର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଇଜେକ୍ଟର ରଡ୍ ର ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା କଠୋରତା HRC42 ଡିଗ୍ରୀ ଉପରେ। ମୋବାଇଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାର ପୁନରାବୃତ୍ତି ସ୍ଥିତିକରଣ ସଠିକତା ±0.05mm, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଏକ ସ୍ପିଡ୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ସହିତ ଗିୟର୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳିତ ଗଠନ। ଫିଟିଂ ଚିହ୍ନଟ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାର ନିମ୍ନ ସମତଳ ଏବଂ ତଳ ବିମ୍ ର ନିମ୍ନ ସମତଳ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 0.3mm ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ହୋଷ୍ଟକୁ କାମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନାହିଁ। ସମସ୍ତ ମାଣ୍ଡରେଲ୍ ଗର୍ତ୍ତ କଭର ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ। ୱାର୍କଟେବୁଲର ସମତଳରେ ଏକ କ୍ରସ୍ ଡାଏ ସ୍ଲଟ୍ ଅଛି, ଏହାର ଆକାର 14 ମିମି ଓସାରରୁ 6 ମିମି ଗଭୀର।

୪. ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର:
ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ ବହୁ-ସିଲିଣ୍ଡର ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ଏକ ପିଷ୍ଟନ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଏକ ପ୍ଲଞ୍ଜର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କାର୍ବନ ଗଠନାତ୍ମକ ଇସ୍ପାତ ଫୋର୍ଜିଂ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ କଠୋରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ପୃଷ୍ଠକୁ ନିବାରଣ କରାଯାଏ; ସିଲିଣ୍ଡର ବଡି ସାମଗ୍ରୀର ସମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କାର୍ବନ ଗଠନାତ୍ମକ ଇସ୍ପାତ ଫୋର୍ଜିଂ ଗ୍ରହଣ କରେ, ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ସିଲ୍ କରାଯାଇଛି।

୫. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନ ସିଲିଣ୍ଡର:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଡି ସେଲ୍ କଭରର ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଫ୍ରେମ୍-ଟାଇପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସର ତଳ ବିମ୍ ଭିତରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନ ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଭାଇସ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି। ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନର ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି: ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନ କିମ୍ବା ଏକ ଇଜେକ୍ଟର, ଯାହାକୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଚିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ କିମ୍ବା ଇଜେକ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ ଖାଲି ଧାରକ ବଳ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଉତ୍ପାଦ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନର ଏକ ସିଙ୍ଗଲ୍ କ୍ରାଉନ୍ ଗଠନ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ରେଖୀୟ ବିସ୍ଥାପନ ସେନ୍ସର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ପ୍ରେସ୍ ସ୍ଲାଇଡର ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୁଶନର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ରୂପାନ୍ତର ସ୍ଥିତିର ଡିଜିଟାଲ୍ ସେଟିଂକୁ ସୁବିଧାଜନକ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରିପାରିବ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସରଳ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ।

6. କ୍ଲାମ୍ପିଂ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ୱାର୍କଟେବୁଲକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଡି ସେଲ୍ କଭର୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଫ୍ରେମ୍-ପ୍ରକାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସର ଚାରୋଟି ଲିଫ୍ଟିଂ ଏବଂ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ପିଷ୍ଟନ୍-ପ୍ରକାର ଗଠନ। ଏଗୁଡ଼ିକ ତଳ କ୍ରସ୍ ବିମ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ। ଗତିଶୀଳ ଟେବୁଲଟି ଉପରକୁ ଉଠିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଉପରକୁ ଯିବ, ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଟେବୁଲକୁ ତଳକୁ ଗଲେ କ୍ଲାମ୍ପ କରାଯାଇପାରିବ। ତଳ ବିମ୍ ଉପରେ।

୭. ବଫର ସିଲିଣ୍ଡର:
ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଏକ ପଞ୍ଚିଂ ବଫର ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ, ଯାହା ଏକ ବଫର ସିଲିଣ୍ଡର, ଏକ ବଫର ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଏକ ସଂଯୁକ୍ତ ମେକାନିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଏବଂ ଏଜ୍ ଟ୍ରିମିଂ, ପଞ୍ଚିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଞ୍ଚିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ପ୍ରେସର ତଳ ବିମର ଉପର ଅଂଶରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ। ବଫର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ବଫର ସିଷ୍ଟମ ପଞ୍ଚିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଆଘାତ ଶୋଷଣ କରିପାରିବ ଏବଂ କମ୍ପନ ଦୂର କରିପାରିବ।