produk

1. Pigura utama:
Awak mesin hidrolik tipe rangka mangrupikeun struktur rangka integral, diwangun ku bagian struktural anu dilas baja, kalayan jandela sisi ditinggalkeun di tengah pilar kénca sareng katuhu, nganggo struktur las pelat baja kualitas luhur Q355B, las anu dilindungan gas karbon dioksida; saatos dilas, éta kedah ngalangkungan perlakuan Annealing pikeun ngaleungitkeun deformasi sareng setrés las sacara lengkep, mastikeun yén bagian anu dilas awét sareng henteu cacad, sareng akurasi dijaga. Balok handap, pilar, sareng balok luhur parantos dikencangkeun sateuacanna ku batang dasi (pra-ketat hidrolik) pikeun ngabentuk pigura gabungan; aya blok geser di tengah badan pesawat, sareng blok geser dipandu ku rel pituduh opat juru sareng segi dalapan tipe baji, sareng pelat pituduh blok geser didamel tina bahan komposit A3+CuPb10Sn10, Rel pituduh dina pilar nganggo rel pituduh anu tiasa dicabut.

①Balok luhur sareng balok handap: Balok luhur sareng balok handap dilas ku pelat baja Q355B, sareng tegangan internal dileungitkeun saatos dilas pikeun mastikeun stabilitas struktur sareng akurasi alat éta sorangan. Liang pamasangan silinder utama dimesin dina balok luhur. Silinder bantalan hidrolik sareng bantalan hidrolik dipasang di jero balok handap.

② Tiang: Tiang dilas ku pelat baja Q355B, saatos dilas, perlakuan ngaleungitkeun tegangan dilaksanakeun. Blok pituduh blok geser anu tiasa disaluyukeun dipasang dina tiang.

③Batang pangiket jeung mur konci: Bahan batang pangiket jeung mur konci nyaéta baja 45#. Batang pangiket dipasangkeun jeung ulir konci bikang sarta geus dikencangkeun heula ku alat pengencang tekanan ultra-luhur pikeun ngonci awakna.

2. Panggeser:
Slider-na nyaéta struktur kotak anu dilas tina pelat baja, sareng panel handap slider mangrupikeun sapotong pelat baja pikeun mastikeun kaku sareng kakuatan anu cekap. Slider tina mesin pencét hidrolik tipe pigura pikeun pigura anu ngabentuk panutup mobil nganggo rel pituduh opat juru sareng dalapan sisi. Aya 4 sét blok pituduh dina pilar kénca sareng katuhu. Pelat pituduh slider gerak sacara vertikal dina rel pituduh, sareng akurasi pituduh gerakan gumantung kana rel pituduh slider. Beusi condong dianggo pikeun nyaluyukeun pikeun mastikeun paralelisme sareng méja kerja anu tiasa dipindahkeun, panyesuaian anu merenah, akurasi panyesuaian anu luhur, ingetan akurasi anu saé saatos panyesuaian, sareng kamampuan beban anti-éksentrik anu kuat. Hiji sisi pasangan gesekan rel pituduh didamel tina bahan paduan, sareng sisi anu sanésna didamel tina bahan paduan berbasis tambaga. Salaku tambahan, rel pituduh parantos dipareuman, kalayan karasa di luhur HRC55, résistansi aus anu saé sareng umur panjang. Permukaan rel slide disayogikeun ku liang pelumas pikeun pelumasan otomatis pikeun ngalumaskeun bagian anu bergerak. Pangaluyuan anu saé tina slider ieu diwujudkeun ku kontrol klep aliran proporsional, anu dianggo pikeun pangaluyuan anu saé sareng penjepitan kapang nalika pilihan uji coba kapang, sareng tiasa disaluyukeun dina kisaran 0,5-2mm / s.

3. Méja gawé nu bisa dipindahkeun:
Mesin pres hidrolik tipe rangka pikeun ngabentuk panutup cangkang awak mobil dilengkepan méja kerja anu gerak ka hareup. Méja kerja anu gerak nyaéta struktur las pelat baja Q355B. Saatos dilas, perlakuan ngaleungitkeun setrés dilaksanakeun. Méja kerja anu gerak diolah ku alur "T" sareng liang ejektor. Diménsi alur "T" sareng liang pin ejektor didamel numutkeun gambar tata letak anu disayogikeun ku Pihak A. Tinggalkeun 400mm di tengah alur "T" tanpa panggilingan. Dilengkepan ku batang ejektor sareng panutup lebu anu saluyu, karasana perlakuan panas batang ejektor di luhur HRC42 derajat. Akurasi posisi anu diulang tina méja kerja mobile nyaéta ±0,05mm, sareng modeu nyetir diarahkeun ku pangurang kecepatan, sareng éta mangrupikeun struktur anu didorong mandiri. Kalayan alat deteksi pas, nalika celah antara bidang handap méja kerja anu gerak sareng bidang handap balok handap langkung ageung tibatan 0,3mm, host henteu diidinan damel. Nyayogikeun sadaya panutup liang mandrel. Aya slot dadu silang dina bidang méja kerja, ukuranana lébar 14mm dugi ka jerona 6mm.

4. Silinder utama:
Silinder oli utama ngagunakeun struktur multi-silinder anu ngagabungkeun silinder piston sareng silinder plunger. Batang piston ngagunakeun tempa baja struktural karbon kualitas luhur, sareng permukaanana dipareuman pikeun ningkatkeun karasana; awak silinder ngagunakeun tempa baja struktural karbon kualitas luhur pikeun mastikeun kaseragaman bahan, Silinder oli disegel ku cincin segel kualitas luhur impor.

5. Silinder bantalan hidrolik:
Alat silinder bantalan hidrolik dipasang di jero balok handap mesin pres hidrolik tipe rangka pikeun ngabentuk rangka panutup cangkang awak mobil. Bantalan hidrolik mibanda dua fungsi: bantalan hidrolik atanapi ejektor, anu tiasa dianggo pikeun nyayogikeun gaya wadah kosong salami prosés peregangan pelat baja atanapi pikeun ngaluarkeun. Produkna, bantalan hidrolik mibanda struktur makuta tunggal, sareng dilengkepan sénsor pamindahan linier. Mesin pres tiasa sacara merenah ngawujudkeun setélan digital tina posisi konversi stroke slider sareng bantalan hidrolik, sareng operasina saderhana sareng praktis.

6. Pindahkeun méja gawé pikeun ngangkat silinder pangjepit:
Opat silinder pengangkat sareng penjepit tina mesin pres hidrolik tipe rangka pikeun ngabentuk panutup cangkang bodi mobil sadayana mangrupikeun struktur tipe piston. Éta dipasang dina balok silang handap. Méja anu tiasa dipindahkeun tiasa diangkat nalika naék, sareng méja anu tiasa dipindahkeun tiasa dijepit nalika diturunkeun. Di luhur balok handap.

7. Silinder panyangga:
Alat panyangga punching disiapkeun sakumaha anu diperyogikeun, anu diwangun ku silinder panyangga, sistem panyangga sareng mékanisme anu nyambung, teras dipasang dina bagian luhur balok handap mesin pres pikeun motong ujung, punching sareng prosés punching anu sanésna. Silinder panyangga sareng sistem panyangga tiasa nyerep kejutan sareng ngaleungitkeun geteran salami prosés punching.