Komposiittimateriaalista valmistettu kaivonkansi on eräänlainen tarkastuskaivon kansi, ja sen ominaisuudet selitetään seuraavasti: tarkastuskaivon kansi yhdistetään tietyllä prosessilla, jossa käytetään polymeeriä matriisimateriaalina, lisäämällä lujitemateriaaleja, täyteaineita jne.
Hartsikaivonkansi (jota kutsutaan myös polymeerilasikuidulla vahvistetuksi muovikaivonkansi/komposiittimateriaalista valmistettu kaivonkansi) on itse asiassa lasikuitua ja sen tuotteita (lasikuitua, teippiä, huopaa, lankaa jne.) lujitemateriaalina ja synteettistä hartsia matriisimateriaalina. Se koostuu tyydyttymättömästä polyesterihartsista, täyteaineista, initiaattoreista, sakeuttamisaineista, kutistumattomista lisäaineista, kalvomuovausaineista, pigmenteistä ja lujitemateriaaleista jne., ja se on uudentyyppinen korkeassa lämpötilassa muovattava kaivonkansituote.
Lisämateriaaleista tärkeimpiä ovat kuituvahvisteiset materiaalit (lasikuitu, teippi, huopa, lanka jne.), joille on ominaista pieni ominaispaino, suuri ominaislujuus ja ominaismoduuli. Esimerkiksi hiilikuidusta ja epoksihartsista koostuvalla komposiitilla on useita kertoja suurempi ominaislujuus ja ominaismoduuli kuin teräksellä ja alumiiniseoksella, ja sillä on myös erinomainen kemiallinen stabiilius, kitkanesto ja kulutuskestävyys, itsevoitelu, lämmönkestävyys, väsymislujuus, virumiskestävyys, melunvaimennus, sähköeristys ja muita ominaisuuksia. Grafiittikuidusta ja hartsista koostuvalla komposiitilla voidaan saada materiaalia, jonka laajenemiskerroin on lähes nolla. Kuituvahvisteisten materiaalien toinen ominaisuus on anisotropia, joten kuitujen järjestely voidaan suunnitella tuotteen eri osien lujuusvaatimusten mukaan. Hiilikuiduilla ja piikarbidikuiduilla vahvistetut alumiinimatriisikomposiitit voivat silti säilyttää riittävän lujuuden ja moduulin 500 °C:ssa.
Komposiittiset viemärinkannet voidaan jakaa BMC- ja SMC-tyyppeihin markkinoiden kysynnän, erilaisten tuotantoprosessien ja materiaalien mukaan:
BMC (DMC) -materiaalit ovat massamuovausseoksia. Kiinassa niitä kutsutaan usein tyydyttymättömiksi polyesterimassamuovausseoksiksi. Pääraaka-aine on taikinamainen prepreg, joka on täysin sekoitettu GF:stä (hienonnettu lasikuitu), UP:stä (tyydyttymätön hartsi), MD:stä (täyteaine) ja erilaisista lisäaineista. DMC-materiaaleja käytettiin ensimmäisen kerran entisessä Länsi-Saksassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa 1960-luvulla, ja niitä kehitettiin sitten Yhdysvalloissa ja Japanissa 1970- ja 1980-luvuilla. Koska BMC-massamuovausseoksella on erinomaiset sähköiset ominaisuudet, mekaaniset ominaisuudet, lämmönkestävyys, kemiallinen korroosionkestävyys ja se soveltuu erilaisiin muovausprosesseihin, se voi täyttää erilaisten tuotteiden suorituskykyvaatimukset ja sitä käytetään laajalti autoteollisuudessa, rautatiekuljetuksissa, rakennustarvikkeissa, mekaanisissa ja sähköisissä tuotteissa ja muilla aloilla.
SMC-komposiitit ovat levymuovausyhdisteitä. Pääraaka-aineet koostuvat GF:stä (erikoislanka), UP:stä (tyydyttymätön hartsi), vähän kutistuvasta lisäaineesta, MD:stä (täyteaine) ja erilaisista apuaineista. Se ilmestyi ensimmäisen kerran Euroopassa 1960-luvun alussa, ja noin vuonna 1965 Yhdysvallat ja Japani kehittivät tätä ammattitaitoa peräkkäin. 1980-luvun lopulla kotimaassani otettiin käyttöön ulkomaisia edistyneitä SMC-tuotantolinjoja ja -prosesseja. SMC-komposiittimateriaaleilla ja niistä valmistetuilla SMC-muovaustuotteilla on erinomaiset sähköneristysominaisuudet, mekaaniset ominaisuudet, lämmönkestävyys ja kemiallinen korroosionkestävyys. Siksi SMC-tuotteiden käyttöalue on melko yleinen. Nykyinen kehitystrendi on korvata BMC-materiaalit SMC-komposiiteilla.
Hartsikansien käyttö on nyt tärkeä osa elämäämme, ja ne erottuvat edukseen itsepuhdistuvan toimintonsa ansiosta.
Hartsikaivojen kansien käyttö teillä on eristävää, melutonta, kierrätyskelpoista ja luonnollista varkaudenestoa. Se on korvaamaton valurautaisille kaivojen kansille.
Hartsikomposiittikaivon kansi valmistetaan ainutlaatuisella muovausprosessilla, joka saa kaupungin näyttämään aivan uudelta. Käyttöikä on käytännössä 20–50 vuotta. Korkean lämpötilan muovauksella muodostetulla hartsikomposiittikaivon kannella on keveys ja korkea lujuus, erinomainen väsymiskestävyys ja vaurioturvallisuus. Sen etuna on yksinkertainen muovaus, alhainen hiontamelu, hyvä kemiallinen korroosionkestävyys, hyvä happo- ja emäskestävyys sekä kaunis ulkonäkö, ja jäteveden epäpuhtaudet vähenevät entisestään.
Markkinoilla on nyt eri komposiittikansien valmistajien valmistamia viemärinkansia, jotka on valmistettu eri materiaaleista, mutta niillä on useita samankaltaisia ominaisuuksia:
1. Vahva varkaudenestokyky: Komposiittikaivonkannet valmistetaan yleensä tyydyttymättömästä hartsista, lasikuidusta ja muista materiaaleista erityisellä tuotantoprosessilla, eikä tuotteilla ole kierrätysarvoa. Vahvistaminen ei ole niin helppoa.
2. Käyttöikä: Korkean suorituskyvyn hartsin, lasikuidun ja erityisen tuotantoprosessikaavan ansiosta komposiittikaivonkannen tunkeutuminen lasikuituun varmistetaan ja kahden välinen tartunta paranee huomattavasti, joten materiaali ei vaurioidu syklisen kuormituksen vaikutuksesta. Sisäisiä vaurioita esiintyy, mikä varmistaa tuotteen käyttöiän ja samat edut kuin muiden hartsikomposiittikaivonkansien, poistaen tehokkaasti huonon tarttuvuuden haitat.
3. Korkean/matalan lämpötilan kestävyys, hyvä eristyskyky ja vahva korroosionkestävyys: tuote on korroosionkestävä, myrkytön ja vaaraton. Ei sisällä metallisia lisäaineita. Sitä voidaan käyttää monimutkaisissa ja vaihtelevissa, ankarissa ja vaativissa paikoissa. Besterin komposiittikansien valmistajien valmistamat kansimateriaalit on testattu asiaankuuluvien kansallisten testauslaitosten toimesta, ja niillä on ilmeinen happo- ja emäskestävyys, korroosionkestävyys, ikääntymisenesto ja monia muita ominaisuuksia, jotka täyttävät tuotteen laatustandardit.
4. Kaunis ja käytännöllinen, korkealaatuinen: Voimme valmistaa monimutkaisia logoja ja erilaisia värejä saman kaivonkannen pinnalle räätälöidyn suunnittelun avulla, jolloin kuvio on herkkä ja väri kirkas ja selkeä. Asiakkaan vaatimusten mukaan voimme valmistaa erilaisia kivijäljitelmiä ja -värejä, jotka ovat samat kuin erilaiset kivipäällysteet.
5. Vahva kantavuus: Pohjassa on erityinen rakenne, ja käytetty jatkuva vahvistuskuitu on valmistettu materiaalista, joka varmistaa kuidun ja lasikuitukangas integroinnin, jotta tuotteella on tietty kantavuus.
6. Ympäristönsuojelu, liukumaton, hiljainen: kaivon kansi ei luista auton vierittämisen jälkeen, eikä siitä aiheudu haitallista korvamelua ja saastumista.
Komposiittikannen asennuksessa noudata näitä neljää vaihetta:
1. Ennen asennusta kaivon kannen perustus tulee olla siisti ja tukeva, ja sisähalkaisija, pituus ja leveys tulee määrittää kaivon kannen koon mukaan.
2. Kun asennat komposiittista kaivonkantta sementtitielle, kiinnitä huomiota siihen, että kaivonpään muuraus on kaadettava betonilla ja että reunalle on asennettava betoninen suojarengas huoltoa varten noin 10 päivän ajan.
3. Komposiittisia kaivonkansia asennettaessa asfalttipäällysteelle on kiinnitettävä huomiota siihen, ettei rakennuskone vieri suoraan kaivonkannen ja kaivon istuimen päälle vaurioiden välttämiseksi.
4. Säilyttääksesi kaivonkannen kauneuden ja selkeän käsialan ja kuvion, varo tahraamatta kaivonkantta kaataessasi asfalttia ja sementtiä tien pinnalle.
kehityspolku:
(1) Sen lujuus on toiseksi korkeintaan kivistä valmistettujen muovisten tarkastuskaivojen kansien jälkeen. Se voi kuljettaa yli 40 tonnia ajoneuvoja.
(2) Sen kattava suorituskyky on kivi-muovi-kaivonkannen ja betonikaivonkannen välillä, mikä on parempaa kuin betonilla; sitä voidaan käyttää tilanteissa, joissa kaivonkansille asetetaan korkeat tekniset vaatimukset.
(3) Sen huomattava etu on, että siinä ei käytetä teräsrunkoa, vaan se on vahvistettu lasikuitukomposiitilla, joka kuuluu GRC-tyyppisiin tuotteisiin. Siksi sillä on se etu, että se ei vaikuta teräksen hinnan jatkuvaan nousuun. Koska se ei sisällä juurikaan rautaa, se on varkaudenestokykyisempi kuin kivimuovista ja kuitubetonista valmistetut viemärinkannet.
(4) Sen kovettumisnopeus on useita kertoja nopeampi kuin kuitubetonilla, ja se voidaan purkaa muotista 8 tunnissa. Jos sitä valmistetaan kolmessa vuorossa, se voidaan purkaa muotista kolme kertaa 24 tunnissa. Vaikka muotin määrä on suurempi kuin kivimuovilla, se on vain 1/6 kuitubetonisen kaivonkannen määrästä. Se voi myös vähentää muottiin tehtäviä investointeja. Vuosittaisella 10 000 kaivonkannen tuotannolla tarvitaan vain 10 muottisarjaa.
(5) Komposiittikaivon kansi on ihanteellinen, edistyneempi ja vertaansa vailla muihin muotteihin (kuten kumimuotteihin, muovimuotteihin, lasikuitulujitettuihin muovimuotteihin).
(6) Komposiittikaivonkannen jatkuvassa parantamisessa ja päivittämisessä useat indikaattorit ovat ylittäneet rakennusministeriön alan standardin ja saavuttaneet pohjimmiltaan maani kaivonkansiteollisuuden laatustandardin.
Rouva Serafina +86 15102806197
Julkaisun aika: 23. huhtikuuta 2022
