Het inspectieputdeksel van composietmateriaal is een type inspectieputdeksel. De kenmerken ervan worden hieronder uitgelegd: het inspectieputdeksel wordt vervaardigd door middel van een specifiek proces, waarbij polymeer als basismateriaal wordt gebruikt en versterkende materialen, vulstoffen, enz. worden toegevoegd.
In feite is een kunststof putdeksel (ook wel polymeer glasvezelversterkte kunststof putdeksel/composiet putdeksel genoemd) een type putdeksel dat glasvezel en glasvezelproducten (glasdoek, tape, vilt, garen, enz.) als versterkingsmateriaal gebruikt, en synthetische hars als matrixmateriaal. Het bestaat uit onverzadigde polyesterhars, vulstoffen, initiatoren, verdikkingsmiddelen, krimpverminderende additieven, filmvormmiddelen, pigmenten en versterkingsmaterialen, enz., en is vervolgens een nieuw type putdekselproduct dat op hoge temperatuur wordt gevormd.
Van de toegevoegde materialen zijn vezelversterkte materialen (glasdoek, tape, vilt, garen, enz.) de belangrijkste. Deze kenmerken zich door een lage soortelijke massa, een hoge soortelijke sterkte en een hoge soortelijke modulus. Zo heeft een composietmateriaal van koolstofvezel en epoxyhars een soortelijke sterkte en soortelijke modulus die vele malen groter zijn dan die van staal en aluminiumlegering. Bovendien beschikt het over een uitstekende chemische stabiliteit, wrijvings- en slijtvastheid, zelfsmørende eigenschappen, hittebestendigheid, vermoeiingsweerstand, kruipweerstand, geluidsreductie en elektrische isolatie. Een composiet van grafietvezel en hars kan een materiaal opleveren met een uitzettingscoëfficiënt die vrijwel nul is. Een ander kenmerk van vezelversterkte materialen is anisotropie, waardoor de vezeloriëntatie kan worden aangepast aan de sterkte-eisen van verschillende onderdelen van het product. Aluminiummatrixcomposieten versterkt met koolstofvezels en siliciumcarbidevezels behouden bijvoorbeeld nog steeds voldoende sterkte en modulus bij 500 °C.
Composiet putdeksels kunnen, afhankelijk van de marktvraag, de verschillende productieprocessen en materialen, worden onderverdeeld in BMC en SMC.
BMC (DMC) materialen zijn bulkvormcompounds. In China worden ze vaak onverzadigde polyester bulkvormcompounds genoemd. De belangrijkste grondstof is een deegachtige prepreg die volledig gemengd is met GF (gehakte glasvezel), UP (onverzadigde hars), MD (vulstof) en diverse additieven. DMC-materialen werden voor het eerst gebruikt in het voormalige West-Duitsland en het Verenigd Koninkrijk in de jaren 60, en vervolgens verder ontwikkeld in respectievelijk de Verenigde Staten en Japan in de jaren 70 en 80. Omdat BMC bulkvormcompound uitstekende elektrische en mechanische eigenschappen, hittebestendigheid en chemische corrosiebestendigheid heeft en geschikt is voor diverse vormprocessen, kan het voldoen aan de prestatie-eisen van uiteenlopende producten en wordt het veelvuldig gebruikt in de automobielindustrie, het spoorvervoer, bouwaccessoires, mechanische en elektrische producten en andere sectoren.
SMC-composieten zijn plaatvormende composieten. De belangrijkste grondstoffen bestaan uit GF (speciaal garen), UP (onverzadigde hars), een krimparm additief, MD (vulstof) en diverse hulpstoffen. Het werd voor het eerst in Europa geïntroduceerd begin jaren 60, en rond 1965 ontwikkelden de Verenigde Staten en Japan deze techniek verder. Eind jaren 80 introduceerde mijn land geavanceerde buitenlandse SMC-productielijnen en -processen. SMC-composietmaterialen en de daarvan afgeleide SMC-producten hebben uitstekende elektrische isolatie-eigenschappen, mechanische eigenschappen, thermische stabiliteit en chemische corrosiebestendigheid. Daarom is het toepassingsgebied van SMC-producten zeer breed. De huidige ontwikkelingstrend is om BMC-materialen te vervangen door SMC-composieten.
Tegenwoordig spelen onze kunststof putdeksels een belangrijke rol in ons leven, en ze onderscheiden zich door hun zelfreinigende functie.
Het gebruik van kunststof putdeksels langs de weg heeft als voordelen isolatie, geluidsreductie, geen recyclingwaarde en een natuurlijke antidiefstalwerking. Het is een onvervangbaar alternatief voor gietijzeren putdeksels.
Het kunststof putdeksel wordt vervaardigd met een uniek vormproces, waardoor de stad er als nieuw uitziet. De levensduur bedraagt doorgaans 20 tot 50 jaar. Het door hoge temperatuur gevormde composiet putdeksel heeft als voordelen een laag gewicht en hoge sterkte, uitstekende vermoeiingsweerstand en bescherming tegen beschadiging. Het heeft als voordelen een eenvoudige vorm, een laag slijpgeluid, goede chemische corrosiebestendigheid, goede zuur- en alkalibestendigheid en een fraai uiterlijk, en draagt bij aan de vermindering van verontreinigende stoffen in het afvalwater.
De putdeksels die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn, geproduceerd door diverse fabrikanten van composiet putdeksels, zijn gemaakt van verschillende materialen, maar hebben een aantal overeenkomsten:
1. Sterke antidiefstalprestaties: Composiet putdeksels worden over het algemeen gemaakt van onverzadigde hars, glasvezel en andere materialen via een speciaal productieproces, en de producten hebben geen recyclingwaarde. Versterking is niet zo eenvoudig.
2. Levensduur: Door het gebruik van hoogwaardige hars, glasvezel en een speciale productieformule wordt de penetratie van de composiet putdeksel in de glasvezel gewaarborgd en de hechting tussen beide aanzienlijk verbeterd. Hierdoor raakt het materiaal niet beschadigd onder cyclische belasting en treedt er geen interne schade op. Dit garandeert een lange levensduur en biedt dezelfde voordelen als andere putdeksels van composiethars, waardoor het nadeel van slechte hechting effectief wordt geëlimineerd.
3. Bestand tegen hoge en lage temperaturen, goede isolatieprestaties en sterke corrosiebestendigheid: het product is corrosiebestendig, niet-giftig en ongevaarlijk. Geen metaaltoevoegingen. Het kan worden gebruikt in complexe en veranderlijke, zware en veeleisende omgevingen. De door Bester geproduceerde composiet putdeksels zijn getest door de relevante nationale keuringsinstanties en voldoen aan de kwaliteitsnormen voor producten met een goede zuur- en alkalibestendigheid, corrosiebestendigheid, anti-verouderingseigenschappen en vele andere kenmerken.
4. Mooi en praktisch, hoogwaardig: afhankelijk van de wensen van veeleisende klanten kunnen we complexe logo's en diverse kleuren op het oppervlak van hetzelfde putdeksel aanbrengen voor een gepersonaliseerd ontwerp, zodat het patroon verfijnd is en de kleur helder en levendig. Op verzoek van de klant kunnen we verschillende imitatiesteenlooks en -kleuren realiseren die overeenkomen met diverse soorten natuursteenbestrating.
5. Hoog draagvermogen: De bodem heeft een speciale constructie en de gebruikte, continu verstevigende vezels zijn gemaakt van een materiaal dat ervoor zorgt dat de vezels en het glasvezeldoek geïntegreerd zijn, waardoor het product een zeker draagvermogen heeft.
6. Milieuvriendelijk, antislip, geluidsarm: het putdeksel glijdt niet weg nadat er een auto overheen is gereden, waardoor er geen hinderlijk geluid of vervuiling ontstaat.
Volg deze vier stappen bij het installeren van een composiet putdeksel:
1. Vóór de installatie moet de fundering van het putdeksel netjes en stevig zijn. De binnendiameter, lengte en breedte moeten worden bepaald aan de hand van de afmetingen van het putdeksel.
2. Bij het plaatsen van het composiet putdeksel op een betonnen wegdek dient erop gelet te worden dat het metselwerk van de putkop met beton wordt gestort en dat er een betonnen beschermingsring aan de omtrek wordt aangebracht voor onderhoud gedurende ongeveer 10 dagen.
3. Bij het installeren van composiet putdeksels op asfaltwegen moet erop gelet worden dat bouwmachines niet direct over het putdeksel en de putbodem heen rijden om schade te voorkomen.
4. Om de schoonheid van het putdeksel en de duidelijke opschriften en patronen te behouden, dient u ervoor te zorgen dat het putdeksel niet wordt bevlekt bij het aanbrengen van asfalt en cement op het wegdek.
ontwikkelingspad:
(1) De sterkte ervan is op één na de sterkste, na die van stenen plastic putdeksels. Het kan voertuigen van meer dan 40 ton dragen.
(2) De algehele prestaties liggen tussen die van een steen-kunststof putdeksel en een betonnen putdeksel, en zijn beter dan die van beton; het kan worden gebruikt in situaties met hoge technische eisen aan putdeksels.
(3) Het grootste voordeel is dat het geen stalen skeletversterking gebruikt, maar is versterkt met glasvezelcomposiet, wat tot de GRC-producten behoort. Daardoor is het ongevoelig voor prijsstijgingen van staal. Omdat het geen ijzer bevat, is het beter bestand tegen inbraak dan putdeksels van steen, kunststof en vezelbeton.
(4) De uithardingstijd is vele malen sneller dan die van vezelbeton, en het kan al na 8 uur worden ontkist. Als het in drie ploegen wordt geproduceerd, kan het drie keer in 24 uur worden ontkist. Hoewel er meer mallen nodig zijn dan bij steenplastic, is het slechts 1/6 van de hoeveelheid mallen voor vezelbeton putdeksels. Het kan ook de investering in mallen verminderen. Bij een jaarlijkse productie van 10.000 sets putdeksels zijn slechts 10 sets mallen nodig.
(5) Het composiet putdeksel is ideaal, geavanceerder en onvergelijkbaar met andere mallen (zoals rubberen mallen, plastic mallen, glasvezelversterkte plastic mallen).
(6) Bij de voortdurende verbetering en actualisering van het composiet putdeksel zijn diverse indicatoren de industrienorm van het Ministerie van Bouw overtroffen en is in principe voldaan aan de kwaliteitsnorm van de putdekselindustrie in mijn land.
Mevrouw Serafina +86 15102806197
Geplaatst op: 23 april 2022
