производи

1. Главна рамка:
Телото на хидрауличната машина од типот рамка е интегрална рамковна структура, составена од челични заварени структурни делови, со странични прозорци оставени во средината на левиот и десниот столб, со употреба на висококвалитетна челична плоча за заварување Q355B, заварување заштитено со јаглерод диоксиден гас; по заварувањето, треба да помине низ третман со жарење кој целосно ги елиминира деформациите и напрегањата при заварување, осигурувајќи дека заварените делови се издржливи и не се деформирани, како и дека се одржува точноста. Долната греда, столбовите и горната греда се претходно затегнати со врзувачки шипки (хидраулично претходно затегнување) за да се формира комбинирана рамка; во средината на трупот има лизгачки блок, а лизгачкиот блок е воден од клинеста четириаголна и осумаголна водилка, а водилката на лизгачкиот блок е изработена од композитен материјал A3+CuPb10Sn10. Водилката на столбот има одвоена водилка.

① Горна греда и долна греда: Горната греда и долната греда се заварени со челична плоча Q355B, а внатрешниот стрес се елиминира по заварувањето за да се обезбеди стабилност на структурата и точност на самата опрема. На горната греда е обработена дупка за инсталација на главниот цилиндар. Внатре во долната греда се инсталирани цилиндар со хидрауличен перниче и хидрауличен перниче.

② Столб: Столбот е заварен со челична плоча Q355B, по заварувањето се врши третман за ослободување од стрес. На столбот е инсталиран прилагодлив лизгачки блок-водич.

③ Врзувачка прачка и контранавртка: Материјалот на врзувачката прачка и контранавртката е челик 45#. Врзувачката прачка е усогласена со женскиот навој за блокирање и е претходно затегната со уред за претходно затегнување под ултра висок притисок за да се заклучи телото.

2. Лизгач:
Лизгачот е заварена структура во облик на кутија од челична плоча, а долниот панел на лизгачот е цело парче челична плоча за да се обезбеди доволна цврстина и цврстина. Лизгачот на рамката за хидраулична преса од типот рамка за обликување на капак на автомобил користи четириаголни и осумстрани водилки. На левиот и десниот столб има 4 сета водилки. Водилките на лизгачот се движат вертикално на водилките, а точноста на водењето на движењето зависи од водилките на лизгачот. Косиот железо се користи за прилагодување за да се обезбеди паралелизам со мобилната работна маса, удобно прилагодување, висока точност на прилагодување, добро задржување на точноста по прилагодувањето и силна антиексцентрична способност за оптоварување. Едната страна од парот на триење на водилката е изработена од легиран материјал, а другата страна е изработена од легиран материјал на база на бакар. Покрај тоа, водилката е калена, со тврдост над HRC55, добра отпорност на абење и долг век на траење. Површината на лизгачката шина е опремена со отвор за подмачкување за автоматско подмачкување со цел подмачкување на подвижните делови. Финото прилагодување на лизгачот се реализира со контрола на пропорционалниот вентил за проток, кој се користи за фино прилагодување и стегање на калапот за време на пробниот избор на калап, и може да се прилагоди во опсег од 0,5-2 mm/s.

3. Преместување на работната маса:
Хидрауличната преса од типот рамка за обликување на капаци на куќиштето на автомобилот е опремена со работна маса што се движи напред. Подвижната работна маса е структура за заварување од челични плочи Q355B. По заварувањето, се врши третман за ослободување од стрес. Подвижната работна маса е обработена со жлебови „Т“ и отвори за исфрлување. Димензиите на жлебот „Т“ и отворот на иглата за исфрлување се направени според цртежот на распоредот даден од страната А. Оставете 400 mm во средината на жлебот „Т“ без фрезирање. Опремена со соодветна прачка за исфрлување и капак за прашина, тврдоста на прачката за исфрлување при термичка обработка е над HRC42 степени. Точноста на повторувачко позиционирање на мобилната работна маса е ±0,05 mm, а режимот на возење е со редуктор на брзина и е самоодна структура. Со уредот за детекција на вклопување, кога јазот помеѓу долната рамнина на подвижната работна маса и долната рамнина на долната греда е поголем од 0,3 mm, домаќинот не смее да работи. Обезбедете ги сите капаци за отворите на трнот. На рамнината на работната маса има вкрстен отвор за калап, со големина од 14 мм ширина до 6 мм длабочина.

4. Главен цилиндар:
Главниот цилиндар за масло има повеќецилиндрична структура која комбинира цилиндар на клипот и цилиндар со клип. Клипната прачка е изработена од висококвалитетни ковани материјали од јаглероден конструкциски челик, а површината е калена за да се зголеми тврдоста; телото на цилиндарот е изработено од висококвалитетни ковани материјали од јаглероден конструкциски челик за да се обезбеди униформност на материјалите. Цилиндерот за масло е запечатен со увезен висококвалитетен заптивен прстен.

5. Хидрауличен перничен цилиндар:
Хидрауличниот перничен цилиндар е инсталиран во долната греда на хидрауличната преса од типот рамка за формирање на рамката на обвивката на каросеријата на автомобилот. Хидрауличната перница има две функции: хидраулична перница или исфрлувач, кој може да се користи за обезбедување сила на држачот на празно место за време на процесот на истегнување на челичната плоча или за исфрлање. Производот, хидрауличната перница, има структура со една круна и е опремена со линеарен сензор за поместување. Пресата може лесно да ја реализира дигиталното поставување на позицијата на конверзија на ударот на лизгачот и хидрауличната перница, а работата е едноставна и практична.

6. Поместете ја работната маса за да го подигнете цилиндарот за стегање:
Четирите цилиндри за кревање и стегање на хидрауличната преса од типот на рамка за обликување на капакот на каросеријата на автомобилот се сите од типот на клип. Тие се инсталирани на долната попречна греда. Подвижната маса може да се подигне кога се крева, а подвижната маса може да се стегне кога се спушта. Над долната греда.

7. Бафер цилиндар:
По потреба се подготвува уред за дупчење, кој е составен од цилиндар за дупчење, систем за дупчење и поврзан механизам, и е инсталиран на горниот дел од долната греда на пресата за сечење на рабови, дупчење и други процеси на дупчење. Цилиндарот за дупчење и системот за дупчење можат да апсорбираат удари и да ги елиминираат вибрациите за време на процесот на дупчење.