Cum'è un materiale ligeru impurtante pervittureper rimpiazzà l'acciaiu cù u plasticu,Materiali FRP/cumpostisò strettamente ligati à u risparmiu energeticu di l'automobile, a prutezzione di l'ambiente è a sicurezza. L'usu di plastiche/materiali cumposti rinforzati cù fibra di vetru per fabricà e carrozzerie di l'automobile è altre parti cunnesse hè unu di i modi più efficaci per rende l'automobile leggere.
Dapoi a prima vittura in FRP di u mondu, a GM Corvette, hè stata fabbricata cù successu in u 1953, i materiali FRP/cumposti sò diventati una nova forza in l'industria automobilistica. U prucessu tradiziunale di stesura manuale hè adattatu solu per a pruduzzione di piccule cilindrate, è ùn pò micca risponde à i bisogni di u sviluppu cuntinuu di l'industria automobilistica.
À partesi da l'anni 1970, grazia à u sviluppu successu diMateriali SMCè l'applicazione di a tecnulugia di stampaggio meccanizatu è di a tecnulugia di rivestimentu in stampu, u tassu di crescita annuale di i materiali FRP/cumposti in l'applicazioni automobilistiche hà righjuntu u 25%, diventendu u primu in u sviluppu di prudutti FRP automobilistici. Un periodu di sviluppu rapidu;
À u principiu di l'anni 1990 di l'anni 1920, cù a crescente dumanda di prutezzione di l'ambiente, di ligeru è di risparmiu energeticu, i materiali cumposti termoplastici rapprisentati daGMT (materiale cumpostu termoplasticu rinforzatu cù fibra di vetru) è LFT (materiale cumpostu termoplasticu rinforzatu cù fibre lunghe)sò stati ottenuti. S'hè sviluppatu rapidamente, è hè principalmente adupratu in a fabricazione di pezzi strutturali di l'automobile, cù un tassu di crescita annuale di 10-15%, iniziendu un secondu periodu di sviluppu rapidu. Cum'è in prima linea di i novi materiali, i materiali cumposti stanu rimpiazzendu gradualmente i prudutti metallichi è altri materiali tradiziunali in i pezzi di ricambio per l'automobile, è anu ottenutu effetti più ecunomichi è sicuri.
I pezzi di ricambio auto in FRP/composito sò principalmente divisi in trè categurie:parti di u corpu, parti strutturali è parti funziunali.
1. Parti di u corpu:cumpresi gusci di carrozzeria, tetti duri, tetti apribili, porte, griglie di radiatore, riflettori di fari, paraurti anteriori è posteriori, ecc., è ancu parti interne. Questa hè a direzzione principale di l'applicazione di materiali FRP/compositi in automobili, principalmente per risponde à i bisogni di un design aerodinamicu è di un aspettu di alta qualità. Attualmente, u putenziale di sviluppu è applicazione hè sempre enormu. Principalmente plastiche termoindurenti rinforzate cù fibra di vetru. I prucessi di stampaggio tipici includenu: SMC/BMC, RTM è lay-up/spray manuale.
2. Parti strutturali:cumpresi i supporti frontali, i telai di i paraurti, i telai di i sedili, i pavimenti, ecc. U scopu hè di migliurà a libertà di cuncepimentu, a versatilità è l'integrità di e parti. Adupranu principalmente SMC, GMT, LFT è altri materiali d'alta resistenza.
3.Parti funziunali:A so caratteristica principale hè chì richiede una resistenza à alta temperatura è una resistenza à a corrosione di l'oliu, principalmente per u mutore è e so parti circundanti. Cum'è: coperchio di a valvula di u mutore, collettore di aspirazione, coppa di l'oliu, coperchio di u filtru di l'aria, coperchio di a camera di l'ingranaggi, deflettore d'aria, piastra di prutezzione di u tubu di aspirazione, pala di u ventilatore, anellu di guida di l'aria di u ventilatore, coperchio di u riscaldatore, parti di u serbatoiu d'acqua, guscio di uscita, turbina di a pompa d'acqua, pannellu d'insonorizazione di u mutore, ecc. I principali materiali di prucessu sò: SMC/BMC, RTM, GMT è nylon rinforzatu cù fibra di vetru.
4. Altre parti correlate:cum'è cilindri CNG, pezzi sanitarii di vitture è camper, pezzi di motocicletta, pannelli antiriflessu autostradali è pilastri anticollisione, pilastri d'isolamentu autostradali, armadi di tettu di vitture d'ispezione di materie prime, ecc.
Data di publicazione: 7 di maghju 2021
