Muhim yengil material sifatidaavtomobillarpo'latni plastmassa bilan almashtirish uchun,FRP/kompozit materiallaravtomobil energiyasini tejash, atrof-muhitni muhofaza qilish va xavfsizlik bilan chambarchas bog'liq. Avtomobil kuzovi qobiqlari va boshqa tegishli qismlarni ishlab chiqarish uchun shisha tolali mustahkamlangan plastmassa/kompozit materiallardan foydalanish avtomobillarni yengil qilishning eng samarali usullaridan biridir.
Dunyodagi birinchi FRP avtomobili GM Corvette 1953-yilda muvaffaqiyatli ishlab chiqarilganidan beri, FRP/kompozit materiallar avtomobilsozlik sanoatida yangi kuchga aylandi. An'anaviy qo'lda yig'ish jarayoni faqat kichik hajmdagi ishlab chiqarish uchun mos keladi va avtomobilsozlik sanoatining uzluksiz rivojlanish ehtiyojlarini qondira olmaydi.
1970-yillardan boshlab, muvaffaqiyatli rivojlanishi tufayliSMC materiallariva mexanizatsiyalashgan qoliplash texnologiyasi va qolip ichidagi qoplama texnologiyasini qo'llash natijasida avtomobilsozlikda FRP/kompozit materiallarning yillik o'sish sur'ati 25% ga yetdi va avtomobil FRP mahsulotlarini ishlab chiqishda birinchi bo'ldi. Tez rivojlanish davri;
1990-yillarning boshlariga kelib, 1920-yillarga kelib, atrof-muhitni muhofaza qilish, yengil vazn va energiya tejaydigan materiallarga talab ortib borishi bilan termoplastik kompozit materiallar quyidagilar bilan ifodalanadiGMT (shisha tolali mat bilan mustahkamlangan termoplastik kompozit material) va LFT (uzun tolali mustahkamlangan termoplastik kompozit material)qo'lga kiritildi. U tez rivojlandi va asosan avtomobil konstruktsiyalari qismlarini ishlab chiqarishda qo'llaniladi, yillik o'sish sur'ati 10-15% ni tashkil etadi va tez rivojlanishning ikkinchi davrini boshlab beradi. Yangi materiallarning yetakchi qismi sifatida kompozit materiallar asta-sekin avtomobil qismlarida metall buyumlar va boshqa an'anaviy materiallarni almashtirmoqda va ko'proq iqtisodiy va xavfsiz samaralarga erishdi.
FRP/kompozit avtomobil qismlari asosan uch toifaga bo'linadi:tana qismlari, strukturaviy qismlar va funktsional qismlar.
1. Tana qismlari:kuzov qobiqlari, qattiq tomlar, lyuklar, eshiklar, radiator panjaralari, faralar aks ettirgichlari, old va orqa bamperlar va boshqalar, shuningdek, ichki qismlar. Bu asosan soddalashtirilgan dizayn va yuqori sifatli tashqi ko'rinish ehtiyojlarini qondirish uchun avtomobillarda FRP/kompozit materiallarni qo'llashning asosiy yo'nalishi. Hozirgi vaqtda ishlab chiqish va qo'llash salohiyati hali ham katta. Asosan shisha tolali mustahkamlangan termoset plastmassalar. Odatda qoliplash jarayonlariga quyidagilar kiradi: SMC/BMC, RTM va qo'lda yotqizish/purkash.
2. Strukturaviy qismlar:oldingi qavslar, bamper ramkalari, o'rindiq ramkalari, pollar va boshqalarni o'z ichiga oladi. Maqsad qismlarning dizayn erkinligini, ko'p qirrali va yaxlitligini oshirishdir. Asosan yuqori kuchli SMC, GMT, LFT va boshqa materiallardan foydalaning.
3.Funktsional qismlar:Uning asosiy xususiyati shundaki, u asosan dvigatel va uning atrofidagi qismlar uchun yuqori haroratga chidamlilik va moyning korroziyaga chidamliligini talab qiladi. Masalan: dvigatel klapan qopqog'i, kirish manifoldu, moy idishi, havo filtri qopqog'i, reduktor kamerasi qopqog'i, havo to'sig'i, kirish trubkasi himoya plitasi, ventilyator pichog'i, ventilyator havo yo'naltiruvchi halqasi, isitgich qopqog'i, suv idishi qismlari, chiqish qobig'i, suv nasosi turbinasi, dvigatel ovoz izolyatsiyasi plitasi va boshqalar. Asosiy jarayon materiallari: SMC/BMC, RTM, GMT va shisha tolali mustahkamlangan neylon.
4. Boshqa tegishli qismlar:masalan, CNG ballonlari, yengil avtomobil va RV sanitariya qismlari, mototsikl qismlari, avtomagistralning porlashiga qarshi panellari va to'qnashuvga qarshi ustunlari, avtomagistral izolyatsiya ustunlari, tovarlarni tekshirish avtomobil tomidagi shkaflar va boshqalar.
Nashr vaqti: 2021-yil 7-may
