Mar stuth aotrom cudromach airsoncàraicheangus stàilinn a chur an àite plastaig,Stuthan FRP/co-dhèantaTha iad sin ceangailte gu dlùth ri sàbhaladh lùtha chàraichean, dìon na h-àrainneachd agus sàbhailteachd. ’S e cleachdadh stuthan plastaig/co-dhèanta neartaichte le snàithleach-glainne gus sligean bodhaig chàraichean agus pàirtean co-cheangailte eile a dhèanamh aon de na dòighean as èifeachdaiche air càraichean a dhèanamh aotrom.
Bho chaidh a’ chiad chàr FRP san t-saoghal, an GM Corvette, a dhèanamh gu soirbheachail ann an 1953, tha stuthan FRP/co-dhèanta air a bhith na fheachd ùr ann an gnìomhachas nan càraichean. Chan eil am pròiseas traidiseanta airson càraichean a chur ri chèile le làimh freagarrach ach airson cinneasachadh beag-ghluasad, agus chan urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan leasachadh leantainneach gnìomhachas nan càraichean.
A’ tòiseachadh anns na 1970an, air sgàth leasachadh soirbheachailStuthan SMCagus cleachdadh teicneòlais mhullaich meacanaigeach agus teicneòlais còmhdach in-mold, ràinig ìre fàis bhliadhnail stuthan FRP / co-dhèanta ann an tagraidhean chàraichean 25%, a’ fàs mar a’ chiad fhear ann an leasachadh thoraidhean FRP chàraichean. Ùine leasachaidh luath;
Ro thoiseach nan 1990an no nan 1920an, leis an iarrtas a bha a’ sìor fhàs airson dìon na h-àrainneachd, cuideam aotrom, agus sàbhaladh lùtha, bha stuthan co-dhèanta teirmeaplastaig air an riochdachadh leGMT (stuth co-dhèanta teirmeaplastaig neartaichte le mata snàithleach glainne) agus LFT (stuth co-dhèanta teirmeaplastaig neartaichte le snàithleach fada)fhuaireadh. Tha e air leasachadh gu luath, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an saothrachadh phàirtean structarail chàraichean, le ìre fàis bhliadhnail de 10-15%, a’ cur air bhog dàrna ùine de leasachadh luath. Mar thoiseach stuthan ùra, tha stuthan co-dhèanta mean air mhean a’ dol an àite thoraidhean meatailt agus stuthan traidiseanta eile ann am pàirtean chàraichean, agus tha iad air buaidhean nas eaconomach agus nas sàbhailte a choileanadh.
Tha pàirtean càr FRP/co-dhèanta air an roinn ann an trì roinnean sa mhòr-chuid:pàirtean bodhaig, pàirtean structarail agus pàirtean gnìomhach.
1. Pàirtean bodhaig:a’ gabhail a-steach sligean bodhaig, mullaichean cruaidh, mullaichean grèine, dorsan, griolan rèididheatoran, meòrachadh solais-cinn, cnapan-starra aghaidh is cùil, msaa., a bharrachd air pàirtean a-staigh. Is e seo am prìomh stiùireadh ann an cleachdadh stuthan FRP / co-dhèanta ann an càraichean, gu h-àraidh gus coinneachadh ri feumalachdan dealbhaidh sruthlinichte agus coltas àrd-inbhe. An-dràsta, tha an comas airson leasachadh agus cleachdadh fhathast mòr. Gu h-àraidh plastaig teirmeach neartaichte le snàithleach glainne. Am measg nam pròiseasan molltair àbhaisteach tha: SMC / BMC, RTM agus lay-up / spraeadh làimhe.
2. Pàirtean structarail:a’ gabhail a-steach camagan aghaidh, frèamaichean bampairean, frèamaichean suidheachain, làir, msaa. ’S e an t-adhbhar saorsa dealbhaidh, iomadachd agus ionracas nam pàirtean a leasachadh. Cleachdar SMC, GMT, LFT agus stuthan eile àrd-neart sa mhòr-chuid.
3.Pàirtean gnìomhach:Is e a phrìomh fheart gu bheil feum aige air seasamh an aghaidh teòthachd àrd agus seasamh an aghaidh creimeadh ola, gu h-àraidh airson an einnsean agus na pàirtean mun cuairt air. Leithid: còmhdach bhalbhaichean einnsein, iomadachd in-ghabhail, pana ola, còmhdach sìoltachan adhair, còmhdach seòmar gèar, baffle adhair, plàta dìon pìob in-ghabhail, lann an neach-leantainn, fàinne stiùiridh adhair an neach-leantainn, còmhdach teasadair, pàirtean tanca uisge, slige às-tharraing, roth-uidheam pumpa uisge, bòrd insulation fuaim einnsein, msaa. Is iad na prìomh stuthan pròiseis: SMC / BMC, RTM, GMT agus nylon neartaichte le snàithleach glainne.
4. Pàirtean co-cheangailte eile:leithid siolandairean CNG, pàirtean slàintealachd chàraichean luchd-siubhail is RV, pàirtean baidhsagal-motair, pannalan an-aghaidh deàrrsadh rathaid-mhòir agus colbhan an-aghaidh bualadh, cidheachan aonaranachd rathaid-mhòir, caibineatan mullaich chàraichean airson sgrùdadh bathar, msaa.
Àm puist: 7 Cèitean 2021
