Автомобиль сәнәгатендә FRP / композицион материалларның куллану статусы һәм үсеш юнәлеше

Автомобиль сәнәгатендә FRP / композицион материалларның куллану статусы һәм үсеш юнәлеше

SMC формалаштыру гидротехник пресс

Өчен мөһим җиңел материал буларакавтомобильләркорычны пластик белән алыштырырга,ФРП / составлы материалларавтомобиль энергиясен саклау, әйләнә-тирә мохитне саклау һәм куркынычсызлык белән тыгыз бәйләнгән.Автомобиль тәненең кабыкларын һәм башка бәйләнешле өлешләрен җитештерү өчен пыяла җепселле ныгытылган пластмассалар / композицион материаллар куллану - автомобильләрне җиңел итүнең иң эффектив ысулларының берсе.

Дөньяда беренче FRP машинасы GM Corvette 1953-нче елда уңышлы җитештерелгәннән бирле, FRP / композицион материаллар автомобиль сәнәгатендә яңа көчкә әйләнде.Традицион кул кую процессы кечкенә күчерү җитештерү өчен генә яраклы, һәм автомобиль сәнәгатенең өзлексез үсеше ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый.

Уңышлы үсеш аркасында 1970-нче еллардан башлапSMC материалларыһәм механикалаштырылган формалаштыру технологиясен һәм форма белән каплау технологиясен куллану, автомобиль кушымталарында ФРП / композицион материалларның еллык үсеш темплары 25% ка җитте, һәм автомобиль ФРП продуктлары үсешендә беренче булды.Тиз үсеш чоры;

1990-нчы еллар башында, әйләнә-тирә мохитне саклау, җиңел һәм энергия саклауга сорау арту белән, термопластик композит материаллар күрсәтелә.GMT (пыяла җепселле матрос ныгытылган термопластик композит материал) һәм LFT (озын җепселле ныгытылган термопластик композит материал)алынган.Ул тиз үсә, һәм нигездә автомобиль структур детальләрен җитештерүдә кулланыла, еллык үсеш темплары 10-15%, тиз үсешнең икенче чорын билгели.Яңа материалларның алгы сафы буларак, составлы материаллар әкренләп металл продуктларны һәм башка традицион материалларны автомобиль детальләренә алыштыралар, һәм икътисади һәм куркынычсыз эффектларга ирештеләр.

 

ФРП / составлы автокомпонентлар нигездә өч категориягә бүленә:тән өлешләре, структур өлешләр һәм функциональ өлешләр.

1. Тән өлешләре:тән кабыклары, каты түбәләр, кояш түбәләре, ишекләр, радиатор тормозлары, фар яктырткычлары, алгы һәм арткы бамперлар һ.б., шулай ук ​​эчке өлешләр.Бу - ФРП / композицион материалларны автомобильләрдә куллануның төп юнәлеше, нигездә тәртипкә китерелгән дизайн һәм югары сыйфатлы күренеш ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен.Хәзерге вакытта үсеш һәм куллану өчен потенциал бик зур.Нигездә пыяла җепсел ныгытылган термосеттинг пластмассасы.Типик формалаштыру процессларына түбәндәгеләр керә: SMC / BMC, RTM һәм кул кую / спрей.

2. Структур өлешләр:шул исәптән алгы кашыклар, бампер рамкалары, урындык рамкалары, идәннәр һ.б. Максат - дизайн иреген, күпкырлылыгын һәм өлешләренең бөтенлеген яхшырту.Нигездә югары көчле SMC, GMT, LFT һәм башка материалларны кулланыгыз.

3.Функциональ өлешләр:Аның төп үзенчәлеге - ул югары температурага каршы торуны һәм нефтьнең коррозиягә каршы торуын таләп итә, нигездә двигатель һәм аның тирә өлешләре өчен.Мәсәлән: двигатель клапан каплавы, кабул итү манифольды, майлы табак, һава фильтр каплавы, җиһаз камерасы каплавы, һава торышы, торба саклагыч тәлинкәсе, җылыткыч плитасы, җылыткыч һава юл күрсәткече боҗрасы, җылыткыч каплагыч, суүткәргеч өлешләре, чыгу кабыгы, су насос турбинасы. , двигатель тавыш изоляциясе тактасы һ.б. Төп процесс материаллары: SMC / BMC, RTM, GMT һәм пыяла җепселле ныгытылган нейлон.

4. Башка бәйләнешле өлешләр:CNG цилиндрлары, пассажир машинасы һәм RV санитар өлешләре, мотоцикл детальләре, автомобиль юлының ялтыравыклы панельләре һәм бәрелешкә каршы баганалар, автомобиль юлларын изоляцияләү пирслары, товар инспекциясе машинасы түбә шкафлары һ.б.

 


Пост вакыты: 07-2021 май