باعتبارها مادة خفيفة الوزن هامة لسياراتلاستبدال الفولاذ بالبلاستيك،FRP/المواد المركبةترتبط ارتباطًا وثيقًا بتوفير طاقة السيارات وحماية البيئة والسلامة.يعد استخدام البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية / المواد المركبة لتصنيع هياكل هياكل السيارات والأجزاء الأخرى ذات الصلة أحد أكثر الطرق فعالية لجعل السيارات خفيفة الوزن.
منذ أن تم تصنيع أول سيارة FRP في العالم، GM Corvette، بنجاح في عام 1953، أصبحت المواد FRP/المركبة قوة جديدة في صناعة السيارات.إن عملية وضع اليد التقليدية مناسبة فقط لإنتاج الإزاحة الصغيرة، ولا يمكنها تلبية احتياجات التطوير المستمر لصناعة السيارات.
ابتداءً من السبعينيات، بسبب التطور الناجح لـمواد SMCوتطبيق تكنولوجيا القولبة الآلية وتكنولوجيا الطلاء داخل القالب، وصل معدل النمو السنوي للمواد FRP/المركبة في تطبيقات السيارات إلى 25%، لتصبح الأولى في تطوير منتجات FRP للسيارات.فترة من التطور السريع.
بحلول أوائل التسعينيات من القرن العشرين، ومع تزايد الطلب على مواد حماية البيئة وخفيفة الوزن وتوفير الطاقة، تم تمثيل المواد المركبة بالحرارةGMT (مادة مركبة من اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الزجاجية) و LFT (مادة مركبة من اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة)تم الحصول عليها.لقد تطورت بسرعة، وتستخدم بشكل رئيسي في تصنيع الأجزاء الهيكلية للسيارات، بمعدل نمو سنوي يتراوح بين 10-15%، مما أدى إلى فترة ثانية من التطور السريع.باعتبارها طليعة المواد الجديدة، تحل المواد المركبة محل المنتجات المعدنية والمواد التقليدية الأخرى في قطع غيار السيارات تدريجيًا، وحققت تأثيرات اقتصادية وآمنة أكثر.
تنقسم قطع غيار السيارات FRP/المركبة بشكل أساسي إلى ثلاث فئات:أجزاء الجسم والأجزاء الهيكلية والأجزاء الوظيفية.
1. أجزاء الجسم:بما في ذلك هياكل الجسم، والأسقف الصلبة، وفتحات السقف، والأبواب، وشبكات الرادياتير، وعاكسات المصابيح الأمامية، والمصدات الأمامية والخلفية، وما إلى ذلك، بالإضافة إلى الأجزاء الداخلية.هذا هو الاتجاه الرئيسي لتطبيق المواد المركبة FRP في السيارات، وذلك بشكل أساسي لتلبية احتياجات التصميم الانسيابي والمظهر عالي الجودة.في الوقت الحاضر، لا تزال إمكانات التطوير والتطبيق هائلة.بشكل رئيسي البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية المتصلد بالحرارة.تشمل عمليات التشكيل النموذجية ما يلي: SMC/BMC، وRTM والوضع/الرش اليدوي.
2. الأجزاء الهيكلية:بما في ذلك الأقواس الأمامية، وإطارات المصدات، وإطارات المقاعد، والأرضيات، وما إلى ذلك. والغرض من ذلك هو تحسين حرية التصميم وتعدد الاستخدامات وسلامة الأجزاء.تستخدم بشكل أساسي SMC وGMT وLFT وغيرها من المواد عالية القوة.
3.الأجزاء الوظيفية:وتتمثل الميزة الرئيسية لها في أنها تتطلب مقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة تآكل الزيت، خاصة للمحرك والأجزاء المحيطة به.مثل: غطاء صمام المحرك، مشعب السحب، وعاء الزيت، غطاء فلتر الهواء، غطاء غرفة التروس، حاجز الهواء، لوحة حماية أنبوب السحب، شفرة المروحة، حلقة توجيه هواء المروحة، غطاء السخان، أجزاء خزان المياه، غلاف المخرج، توربين مضخة المياه ، لوحة عزل صوت المحرك، إلخ. مواد المعالجة الرئيسية هي: SMC/BMC، RTM، GMT والنايلون المقوى بالألياف الزجاجية.
4. الأجزاء الأخرى ذات الصلة:مثل أسطوانات CNG، والأجزاء الصحية لسيارات الركاب والمركبات الترفيهية، وقطع غيار الدراجات النارية، والألواح المضادة للوهج على الطرق السريعة والأعمدة المضادة للتصادمات، وأرصفة عزل الطرق السريعة، وخزائن سقف السيارة لفحص السلع، وما إلى ذلك.
وقت النشر: 07-مايو-2021
