Bilang isang mahalagang magaan na materyal para samga sasakyanpalitan ang bakal ng plastik,Mga materyales na FRP/compositeay may malapit na kaugnayan sa pagtitipid ng enerhiya ng sasakyan, pangangalaga sa kapaligiran, at kaligtasan. Ang paggamit ng mga plastik/composite na materyales na pinatibay ng glass fiber sa paggawa ng mga shell ng katawan ng sasakyan at iba pang kaugnay na bahagi ay isa sa mga pinakamabisang paraan upang gawing magaan ang mga sasakyan.
Simula nang matagumpay na magawa ang unang FRP car sa mundo, ang GM Corvette, noong 1953, ang mga FRP/composite materials ay naging isang bagong puwersa sa industriya ng automotive. Ang tradisyonal na proseso ng hand lay-up ay angkop lamang para sa produksyon na may maliit na displacement, at hindi kayang matugunan ang mga pangangailangan ng patuloy na pag-unlad ng industriya ng automotive.
Simula noong dekada 1970, dahil sa matagumpay na pag-unlad ngMga materyales ng SMCat sa paggamit ng mechanized molding technology at in-mold coating technology, ang taunang rate ng paglago ng FRP/composite materials sa mga aplikasyon ng automotive ay umabot sa 25%, na naging una sa pag-unlad ng mga produktong FRP ng automotive. Isang panahon ng mabilis na pag-unlad;
Pagsapit ng mga unang taon ng dekada 1990 ng dekada 1920, kasabay ng pagtaas ng pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran, magaan, at pagtitipid ng enerhiya, ang mga thermoplastic composite na materyales na kinakatawan ngGMT (materyal na thermoplastic composite na pinatibay ng glass fiber mat) at LFT (materyal na thermoplastic composite na pinatibay ng mahabang hibla)ay nakuha. Mabilis itong umunlad, at pangunahing ginagamit sa paggawa ng mga bahagi ng istruktura ng sasakyan, na may taunang rate ng paglago na 10-15%, na nagbukas ng pangalawang panahon ng mabilis na pag-unlad. Bilang nangunguna sa mga bagong materyales, unti-unting pinapalitan ng mga composite na materyales ang mga produktong metal at iba pang tradisyonal na materyales sa mga bahagi ng sasakyan, at nakamit ang mas matipid at ligtas na mga epekto.
Ang mga piyesa ng sasakyan na FRP/composite ay pangunahing nahahati sa tatlong kategorya:mga bahagi ng katawan, mga bahaging estruktural at mga bahaging gumagana.
1. Mga bahagi ng katawan:kabilang ang mga body shell, matigas na bubong, sunroof, pinto, radiator grille, headlight reflector, front at rear bumper, atbp., pati na rin ang mga panloob na bahagi. Ito ang pangunahing direksyon ng aplikasyon ng mga materyales na FRP/composite sa mga sasakyan, pangunahin upang matugunan ang mga pangangailangan ng streamlined na disenyo at mataas na kalidad na hitsura. Sa kasalukuyan, napakalaki pa rin ng potensyal para sa pag-unlad at aplikasyon. Pangunahin ang mga thermosetting plastic na pinatibay ng glass fiber. Kasama sa mga karaniwang proseso ng paghubog ang: SMC/BMC, RTM at hand lay-up/spray.
2. Mga bahagi ng istruktura:kabilang ang mga front-end bracket, bumper frame, seat frame, sahig, atbp. Ang layunin ay upang mapabuti ang kalayaan sa disenyo, kagalingan sa paggamit, at integridad ng mga bahagi. Pangunahing gumagamit ng high-strength SMC, GMT, LFT at iba pang mga materyales.
3.Mga bahaging gumagana:Ang pangunahing katangian nito ay nangangailangan ito ng mataas na resistensya sa temperatura at kalawang mula sa langis, pangunahin na para sa makina at mga nakapalibot na bahagi nito. Tulad ng: takip ng balbula ng makina, intake manifold, oil pan, takip ng air filter, takip ng gear chamber, air baffle, intake pipe guard plate, fan blade, fan air guide ring, takip ng heater, mga bahagi ng tangke ng tubig, outlet shell, water pump turbine, engine sound insulation board, atbp. Ang mga pangunahing materyales sa proseso ay: SMC/BMC, RTM, GMT at glass fiber reinforced nylon.
4. Iba pang kaugnay na bahagi:tulad ng mga silindro ng CNG, mga piyesa ng sanitary ng pampasaherong kotse at RV, mga piyesa ng motorsiklo, mga panel na anti-glare sa highway at mga haligi na anti-collision, mga haligi ng isolation sa highway, mga kabinet sa bubong ng sasakyan para sa inspeksyon ng kalakal, atbp.
Oras ng pag-post: Mayo-07-2021
