Sem mikilvægt létt efni fyrirbílarað skipta út stáli fyrir plast,FRP/samsett efnieru nátengd orkusparnaði, umhverfisvernd og öryggi í bifreiðum. Notkun glerþráðastyrktra plasts/samsettra efna til að framleiða yfirbyggingar bifreiða og aðra skylda hluti er ein áhrifaríkasta leiðin til að létta bifreiðar.
Frá því að fyrsti bíll heims úr FRP, GM Corvette, var framleiddur með góðum árangri árið 1953, hafa FRP/samsett efni orðið nýtt afl í bílaiðnaðinum. Hefðbundin handvirk framleiðsluaðferð hentar aðeins fyrir framleiðslu með litla slagrúmmál og getur ekki fullnægt þörfum sífelldrar þróunar bílaiðnaðarins.
Frá og með áttunda áratugnum, vegna farsællar þróunar áSMC efniog notkun vélrænnar mótunartækni og húðunartækni í moldi náði árlegur vöxtur FRP/samsettra efna í bílaiðnaði 25%, sem varð fyrsta tímabil FRP-vara í bílaiðnaði. Tímabil hraðrar þróunar;
Í byrjun tíunda áratugarins og þriðja áratugarins, með vaxandi eftirspurn eftir umhverfisvernd, léttleika og orkusparnaði, voru hitaplast samsett efni, sem voru táknuð með ...GMT (glerþráðastyrkt hitaplast samsett efni) og LFT (langþráðastyrkt hitaplast samsett efni)Það hefur þróast hratt og er aðallega notað í framleiðslu á burðarhlutum í bíla, með árlegum vexti upp á 10-15%, sem hefur hleypt af stokkunum öðru skeiði hraðrar þróunar. Sem fremsta flokks nýrra efna eru samsett efni smám saman að koma í stað málmvara og annarra hefðbundinna efna í bílahlutum og hafa náð hagkvæmari og öruggari árangri.
Bílahlutir úr FRP/samsettum efnum eru aðallega flokkaðir í þrjá flokka:líkamshlutar, byggingarhlutar og virknihlutar.
1. Líkamshlutar:þar á meðal yfirbyggingar, hörð þök, sóllúgur, hurðir, kæligrindur, endurskinsmerki aðalljósa, fram- og afturstuðara o.s.frv., sem og innréttingarhlutar. Þetta er aðal stefna notkunar FRP/samsettra efna í bifreiðum, aðallega til að mæta þörfum um straumlínulagaða hönnun og hágæða útlit. Eins og er eru þróunar- og notkunarmöguleikar enn miklir. Aðallega glertrefjastyrkt hitaherðandi plast. Dæmigerðar mótunarferli eru: SMC/BMC, RTM og handupplagning/úðun.
2. Burðarvirki:þar á meðal framfestingar, stuðaragrindur, sætisgrindur, gólf o.s.frv. Tilgangurinn er að auka hönnunarfrelsi, fjölhæfni og heilleika hlutanna. Aðallega eru notuð hástyrkt SMC, GMT, LFT og önnur efni.
3.Virkir hlutar:Helsta einkenni þess er að það þarfnast mikillar hitaþols og olíutæringarþols, aðallega fyrir vélina og nærliggjandi hluta hennar. Svo sem: ventlalok vélarinnar, inntaksgrein, olíupönnu, loftsíulok, gírhólfshlíf, loftþjöppu, inntaksrörshlíf, viftublöð, loftleiðarahring fyrir viftu, hitaralok, vatnstankhluta, úttakshlíf, vatnsdæluþyrpingu, hljóðeinangrunarplötu vélarinnar o.s.frv. Helstu vinnsluefnin eru: SMC/BMC, RTM, GMT og glerþráðastyrkt nylon.
4. Aðrir tengdir hlutar:eins og CNG-strokka, hreinlætishluti fyrir fólksbíla og húsbíla, mótorhjólahluti, glampavörn og árekstrarvarnar fyrir þjóðvegi, einangrunarstólpa fyrir þjóðvegi, þakskápa fyrir bíla til skoðunar á vörum o.s.frv.
Birtingartími: 7. maí 2021
