Ҳамчун маводи муҳими сабук бароиавтомобилҳоиваз кардани пӯлод бо пластикӣ,FRP/маводҳои таркибӣбо сарфаи энергияи автомобилҳо, ҳифзи муҳити зист ва бехатарӣ зич алоқаманданд. Истифодаи пластикҳо/маводҳои композитӣ, ки аз нахҳои шишагӣ тақвият дода шудаанд, барои истеҳсоли корпуси кузови автомобил ва дигар қисмҳои марбут ба он яке аз роҳҳои муассиртарини сабук кардани автомобилҳо мебошад.
Аз замони бомуваффақият истеҳсол шудани аввалин мошини аз FRP сохташуда дар ҷаҳон, GM Corvette, дар соли 1953, маводҳои аз FRP/композитӣ ба як қувваи нав дар саноати автомобилсозӣ табдил ёфтаанд. Раванди анъанавии дастӣ ҷойгиркунӣ танҳо барои истеҳсоли ҳаҷми хурд мувофиқ аст ва наметавонад ниёзҳои рушди пайвастаи саноати автомобилсозиро қонеъ гардонад.
Аз солҳои 1970-ум сар карда, бинобар рушди бомуваффақиятиМаводҳои SMCва истифодаи технологияи қолабсозии механикӣ ва технологияи рӯйпӯшкунии дохили қолаб, суръати афзоиши солонаи маводи FRP/композитӣ дар замимаҳои автомобилӣ ба 25% расид, ки аввалин дар таҳияи маҳсулоти FRP-и автомобилӣ гардид. Давраи рушди босуръат;
То аввали солҳои 1990 ва 1920, бо афзоиши талабот ба ҳифзи муҳити зист, сабукӣ ва сарфаи энергия, маводҳои таркибии термопластикӣ, ки аз ҷониби ... намояндагӣ мекунанд.GMT (маводи таркибии термопластикии бо нахи шишагӣ тақвиятёфта) ва LFT (маводи таркибии термопластикии бо нахи дароз тақвиятёфта)ба даст оварда шуданд. Он босуръат рушд кардааст ва асосан дар истеҳсоли қисмҳои сохтории автомобилӣ истифода мешавад, ки суръати афзоиши солонаи он 10-15% -ро ташкил медиҳад ва давраи дуюми рушди босуръатро оғоз мекунад. Ҳамчун пешсафи маводҳои нав, маводҳои композитӣ тадриҷан маҳсулоти металлӣ ва дигар маводҳои анъанавиро дар қисмҳои автомобилӣ иваз мекунанд ва ба натиҷаҳои бештари иқтисодӣ ва бехатар ноил шудаанд.
Қисмҳои автомобилии FRP/композитӣ асосан ба се категория тақсим мешаванд:қисмҳои бадан, қисмҳои сохторӣ ва қисмҳои функсионалӣ.
1. Қисмҳои бадан:аз ҷумла корпусҳои кузов, бомҳои сахт, люкҳо, дарҳо, панҷараҳои радиаторӣ, инъикоскунандаи чароғҳои пеш, бамперҳои пеш ва қафо ва ғайра, инчунин қисмҳои дохилӣ. Ин самти асосии истифодаи маводҳои FRP/композитӣ дар автомобилҳо мебошад, асосан барои қонеъ кардани ниёзҳои тарҳрезии содда ва намуди зоҳирии босифат. Дар айни замон, имкониятҳои таҳия ва истифода то ҳол бузурганд. Асосан пластикҳои термосетӣ бо нахи шишагӣ. Равандҳои маъмулии қолаббандӣ инҳоянд: SMC/BMC, RTM ва дастӣ ҷойгиркунӣ/пошидани мошин.
2. Қисмҳои сохторӣ:аз ҷумла кронштейнҳои қисми пеш, чаҳорчӯбаҳои бампер, чаҳорчӯбаҳои нишаст, фарш ва ғайра. Мақсад беҳтар кардани озодии тарроҳӣ, чандирӣ ва якпорчагии қисмҳо мебошад. Асосан аз SMC, GMT, LFT ва дигар маводҳои баландқувват истифода мебаранд.
3.Қисмҳои функсионалӣ:Хусусияти асосии он дар он аст, ки он асосан барои муҳаррик ва қисмҳои атрофи он ба муқовимати ҳарорати баланд ва муқовимат ба зангзании равған ниёз дорад. Масалан: сарпӯши клапани муҳаррик, коллектори вуруд, табақи равған, сарпӯши филтри ҳаво, сарпӯши камераи фишанг, монеаи ҳаво, плитаи муҳофизати қубури вуруд, теғи вентилятор, ҳалқаи роҳнамои ҳавои вентилятор, сарпӯши гармкунак, қисмҳои зарфи об, қабати баромад, турбинаи насоси об, тахтаи изолятсияи садои муҳаррик ва ғайра. Маводҳои асосии коркард инҳоянд: SMC/BMC, RTM, GMT ва нейлони бо нахҳои шишагӣ тақвиятёфта.
4. Дигар қисмҳои марбут:ба монанди силиндрҳои CNG, қисмҳои санитарии мошинҳои сабукрав ва RV, қисмҳои мотосикл, панелҳои зидди дурахши роҳ ва сутунҳои зидди бархӯрд, сутунҳои изолятсияи роҳ, шкафҳои боми мошинҳои санҷиши молӣ ва ғайра.
Вақти нашр: 07-майи соли 2021
