ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਲਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚਆਟੋਮੋਬਾਈਲਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ,FRP/ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ FRP ਕਾਰ, GM Corvette, 1953 ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਰਮਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਥ ਲੇਅ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਦੇ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆSMC ਸਮੱਗਰੀਅਤੇ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ਡ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਨ-ਮੋਲਡ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰ 25% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ FRP ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ।ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ;
1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂGMT (ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਟੀਰੀਅਲ) ਅਤੇ LFT (ਲੰਬੀ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ)ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-15% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਗ।
1. ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ:ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ, ਹਾਰਡ ਰੂਫ, ਸਨਰੂਫ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਬੰਪਰ ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ.ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ।ਆਮ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: SMC/BMC, RTM ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅੱਪ/ਸਪਰੇਅ।
2. ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ:ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਬਰੈਕਟ, ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ, ਸੀਟ ਫਰੇਮ, ਫਰਸ਼ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਕਸਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ SMC, GMT, LFT ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
3.ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ:ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਇੰਜਨ ਵਾਲਵ ਕਵਰ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਆਇਲ ਪੈਨ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ, ਗੀਅਰ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ, ਏਅਰ ਬੈਫਲ, ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ, ਫੈਨ ਬਲੇਡ, ਫੈਨ ਏਅਰ ਗਾਈਡ ਰਿੰਗ, ਹੀਟਰ ਕਵਰ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਪਾਰਟਸ, ਆਊਟਲੇਟ ਸ਼ੈੱਲ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਟਰਬਾਈਨ , ਇੰਜਨ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ, ਆਦਿ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ: SMC/BMC, RTM, GMT ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਨਾਈਲੋਨ।
4. ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ:ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਐਨਜੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਰਵੀ ਸੈਨੇਟਰੀ ਪਾਰਟਸ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਾਰਟਸ, ਹਾਈਵੇਅ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਖੰਭੇ, ਹਾਈਵੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪਿਅਰ, ਵਸਤੂ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਆਦਿ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-07-2021
