को लागि एक महत्त्वपूर्ण हल्का वजन सामग्रीको रूपमाअटोमोबाइलहरूस्टीललाई प्लास्टिकले बदल्न,FRP/मिश्रित सामग्रीहरूअटोमोबाइल ऊर्जा बचत, वातावरणीय संरक्षण र सुरक्षासँग नजिकबाट सम्बन्धित छन्। अटोमोबाइल बडी शेल र अन्य सम्बन्धित भागहरू निर्माण गर्न ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक/मिश्रित सामग्रीको प्रयोग अटोमोबाइलहरूलाई हल्का बनाउने सबैभन्दा प्रभावकारी तरिकाहरू मध्ये एक हो।
सन् १९५३ मा विश्वको पहिलो FRP कार, GM Corvette सफलतापूर्वक निर्माण भएदेखि, FRP/मिश्रित सामग्रीहरू अटोमोटिभ उद्योगमा नयाँ शक्ति बनेको छ। परम्परागत हात ले-अप प्रक्रिया केवल सानो-विस्थापन उत्पादनको लागि उपयुक्त छ, र अटोमोटिभ उद्योगको निरन्तर विकासको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन।
१९७० को दशकमा सुरु भएको, सफल विकासको कारणले गर्दाSMC सामग्रीहरूर मेकानाइज्ड मोल्डिङ टेक्नोलोजी र इन-मोल्ड कोटिंग टेक्नोलोजीको प्रयोगले गर्दा, अटोमोटिभ अनुप्रयोगहरूमा FRP/कम्पोजिट सामग्रीको वार्षिक वृद्धि दर २५% पुग्यो, जुन अटोमोटिभ FRP उत्पादनहरूको विकासमा पहिलो बन्यो। द्रुत विकासको अवधि;
१९९० को दशकको सुरुवातसम्ममा, वातावरणीय संरक्षण, हल्का तौल र ऊर्जा बचतको बढ्दो मागसँगै, थर्मोप्लास्टिक कम्पोजिट सामग्रीहरू द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको थियो।GMT (ग्लास फाइबर म्याट प्रबलित थर्मोप्लास्टिक कम्पोजिट सामग्री) र LFT (लामो फाइबर प्रबलित थर्मोप्लास्टिक कम्पोजिट सामग्री)प्राप्त भएका थिए। यो द्रुत गतिमा विकसित भएको छ, र मुख्यतया १०-१५% को वार्षिक वृद्धि दरको साथ अटोमोबाइल संरचनात्मक भागहरूको निर्माणमा प्रयोग गरिन्छ, जसले द्रुत विकासको दोस्रो अवधि सुरु गर्दछ। नयाँ सामग्रीहरूको अग्रणीको रूपमा, कम्पोजिट सामग्रीहरूले बिस्तारै धातु उत्पादनहरू र अन्य परम्परागत सामग्रीहरूलाई अटो पार्ट्समा प्रतिस्थापन गर्दैछन्, र थप आर्थिक र सुरक्षित प्रभावहरू प्राप्त गरेका छन्।
FRP/कम्पोजिट अटो पार्ट्सलाई मुख्यतया तीन वर्गमा विभाजन गरिएको छ:शरीरका अंगहरू, संरचनात्मक अंगहरू र कार्यात्मक अंगहरू।
1. शरीरका अंगहरू:बडी शेलहरू, कडा छानाहरू, सनरुफहरू, ढोकाहरू, रेडिएटर ग्रिलहरू, हेडलाइट रिफ्लेक्टरहरू, अगाडि र पछाडि बम्परहरू, आदि, साथै भित्री भागहरू सहित। यो अटोमोबाइलहरूमा FRP/कम्पोजिट सामग्रीहरूको प्रयोगको मुख्य दिशा हो, मुख्यतया सुव्यवस्थित डिजाइन र उच्च-गुणस्तरको उपस्थितिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न। हाल, विकास र प्रयोगको सम्भावना अझै पनि ठूलो छ। मुख्यतया गिलास फाइबर प्रबलित थर्मोसेटिंग प्लास्टिकहरू। विशिष्ट मोल्डिंग प्रक्रियाहरूमा समावेश छन्: SMC/BMC, RTM र हात ले-अप/स्प्रे।
2. संरचनात्मक भागहरू:अगाडिको कोष्ठक, बम्पर फ्रेम, सिट फ्रेम, भुइँ, आदि सहित। उद्देश्य भागहरूको डिजाइन स्वतन्त्रता, बहुमुखी प्रतिभा र अखण्डता सुधार गर्नु हो। मुख्यतया उच्च-शक्ति SMC, GMT, LFT र अन्य सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
3.कार्यात्मक भागहरू:यसको मुख्य विशेषता भनेको यसलाई उच्च तापक्रम प्रतिरोध र तेल जंग प्रतिरोध चाहिन्छ, मुख्यतया इन्जिन र यसको वरपरका भागहरूको लागि। जस्तै: इन्जिन भल्भ कभर, इन्टेक मेनिफोल्ड, तेल प्यान, एयर फिल्टर कभर, गियर चेम्बर कभर, एयर बाफल, इन्टेक पाइप गार्ड प्लेट, फ्यान ब्लेड, फ्यान एयर गाइड रिंग, हीटर कभर, पानी ट्याङ्कीका भागहरू, आउटलेट शेल, पानी पम्प टर्बाइन, इन्जिन ध्वनि इन्सुलेशन बोर्ड, आदि। मुख्य प्रक्रिया सामग्रीहरू हुन्: SMC/BMC, RTM, GMT र ग्लास फाइबर प्रबलित नायलन।
4. अन्य सम्बन्धित भागहरू:जस्तै CNG सिलिन्डर, यात्रुवाहक कार र RV सेनेटरी पार्ट्स, मोटरसाइकल पार्ट्स, हाइवे एन्टी-ग्लेयर प्यानल र एन्टी-कलिजन पिलर, हाइवे आइसोलेसन पियर, कमोडिटी निरीक्षण कारको छाना क्याबिनेट, आदि।
पोस्ट समय: मे-०७-२०२१
