Kalbant apie bazalto pluošto gamybos technologiją, turiu pakalbėti apie Paulą Dhe iš Prancūzijos.Jis buvo pirmasis žmogus, kuriam kilo mintis išspausti pluoštą iš bazalto.1923 m. jis pateikė paraišką JAV patentui gauti. Apie 1960 m. JAV ir buvusi Sovietų Sąjunga pradėjo tirti bazalto naudojimą, ypač karinėje įrangoje, pavyzdžiui, raketose.JAV šiaurės vakaruose susitelkę daug bazalto darinių.Vašingtono valstijos universitetas RVSubramanianas atliko bazalto cheminės sudėties, ekstruzijos sąlygų ir bazalto pluoštų fizinių bei cheminių savybių tyrimus.Owens Corning (OC) ir kelios kitos stiklo įmonės vykdė kai kuriuos nepriklausomus tyrimų projektus ir gavo kai kuriuos JAV patentus.Maždaug 1970 m. American Glass Company atsisakė bazalto pluošto tyrimų, strategiškai susitelkė į savo pagrindinius produktus ir sukūrė daug geresnių stiklo pluoštų, įskaitant Owens Corning S-2 stiklo pluoštą.
Tuo pat metu tęsiamas tiriamasis darbas Rytų Europoje.Nuo šeštojo dešimtmečio nepriklausomos institucijos, vykdančios šią mokslinių tyrimų sritį Maskvoje, Prahoje ir kituose regionuose, buvo nacionalizuotos buvusios Sovietų Sąjungos gynybos ministerijos ir sutelktos buvusioje Sovietų Sąjungoje netoli Kijevo Ukrainoje.Mokslinių tyrimų institutai ir gamyklos.Po Sovietų Sąjungos žlugimo 1991 m. Sovietų Sąjungos tyrimų rezultatai buvo išslaptinti ir pradėti naudoti civiliniuose gaminiuose.
Šiandien didžioji dalis bazalto pluošto tyrimų, gamybos ir pritaikymo rinkoje remiasi buvusios Sovietų Sąjungos tyrimų rezultatais.Žvelgiant į dabartinę vidaus bazalto pluošto vystymosi situaciją, yra apie trijų tipų bazalto ištisinio pluošto gamybos technologija: viena yra elektrinė kombinuota krosnis, atstovaujama Sichuan Aerospace Tuoxin, kita yra visiškai elektrinė lydymo krosnis, atstovaujama Zhejiang Shijin. Įmonė, o kita yra elektrinė kombinuota krosnis, atstovaujama Sichuan Aerospace Tuoxin.Tokios rūšies yra Zhengzhou Dengdian grupės bazalto akmens pluoštas, kaip reprezentatyvi visos elektrinės lydymosi bako krosnis.
Lyginant kelių skirtingų vidaus gamybos procesų techninį ir ekonominį efektyvumą, dabartinė visiškai elektrinė krosnis pasižymi dideliu gamybos efektyvumu, aukštu valdymo tikslumu, mažu energijos suvartojimu, aplinkos apsauga ir neišskiria degimo dujų.Nesvarbu, ar tai stiklo pluošto, ar bazalto pluošto gamybos technologija, šalis vienbalsiai skatina kurti visiškai elektrines krosnis, kad būtų sumažintas išmetamų teršalų kiekis.
2019 m. Nacionalinė plėtros ir reformų komisija pirmą kartą aiškiai įtraukė bazalto pluošto baseino krosnies tempimo technologiją į „Nacionalinį pramonės struktūros reguliavimo gairių katalogą (2019 m.)“, siekdama paskatinti plėtrą, kuri nurodė Kinijos bazalto plėtros kryptį. pluošto pramonė ir paskatino gamybos įmones palaipsniui pereiti nuo vienetinių krosnių prie didelių baseinų., Žygiuoja link didelio masto gamybos.
Remiantis ataskaitomis, Rusijos bendrovės Kamenny Vek šliužų technologija išplėtota iki 1200 skylių šliužų bloko krosnies tempimo technologijos;ir dabartiniai vietiniai gamintojai vis dar dominuoja 200 ir 400 skylių traukimo šliužų krosnių technologijoje.Per pastaruosius dvejus metus kelios šalies įmonės buvo nuolat bandoma tirti 1200, 1600 ir 2400 skylių lentjuostes ir buvo pasiekta gerų rezultatų, ir jie įžengė į bandomąjį etapą. geras pagrindas ateityje Kinijoje plačiai gaminti dideles cisternų krosnis ir dideles lentjuostes.
Bazalto ištisinis pluoštas (CBF) yra aukštųjų technologijų, didelio našumo pluoštas.Jai būdingi aukšto techninio turinio, kruopštaus profesinio darbo pasidalijimo ir įvairių profesinių sričių ypatumai.Šiuo metu gamybos proceso technologija dar tik pradinėje kūrimo stadijoje, o dabar joje iš esmės dominuoja pavienės krosnys.Palyginti su stiklo pluošto pramone, CBF pramonė pasižymi mažu našumu, dideliu energijos suvartojimu, didelėmis gamybos sąnaudomis ir nepakankamu rinkos konkurencingumu.Po beveik 40 metų plėtros buvo sukurtos dabartinės didelio masto 10 000 tonų ir 100 000 tonų talpyklų krosnys.Tai labai subrendusi.Tik kaip stiklo pluošto plėtros modelis, bazalto pluoštas gali palaipsniui pereiti prie didelio masto krosnių gamybos, siekiant nuolat mažinti gamybos sąnaudas ir pagerinti gaminio kokybę.
Per daugelį metų daugelis šalies gamybos įmonių ir mokslinių tyrimų institutų investavo daug darbo jėgos, materialinių ir finansinių išteklių į bazalto pluošto gamybos technologijos tyrimus.Po daugelio metų techninių tyrinėjimų ir praktikos vienos krosnies tempimo gamybos technologija buvo subrendusi.Taikymas, bet nepakankamos investicijos į cisternos krosnių technologijos tyrimus, nedideli žingsneliai ir dažniausiai baigėsi nesėkme.
Cisternos krosnių technologijos tyrimai: krosnių įranga yra viena iš pagrindinių bazalto ištisinio pluošto gamybos įrenginių.Ar krosnies struktūra yra pagrįsta, ar temperatūros pasiskirstymas yra pagrįstas, ar ugniai atspari medžiaga gali atlaikyti bazalto tirpalo eroziją, ar skysčio lygio valdymo parametrai ir krosnies temperatūra Pagrindiniai techniniai klausimai, tokie kaip kontrolė, yra prieš mus ir turi būti išspręsti. .
Didelės apimties gamybai reikalingos tankų krosnys.Laimei, „Dengdian Group“ ėmėsi lyderio vaidmens ir padarė didelių proveržių tiriant ir plėtojant visos elektrinės lydymosi bako krosnių technologiją.Pasak žmonių, susipažinusių su pramone, įmonė dabar turi didelio masto visiškai elektrinę lydymo bako krosnį, kurios gamybos pajėgumas yra 1200 tonų, veikia nuo 2018 m. Tai didelis laimėjimas bazalto pluošto traukimo technologijoje. elektrinė lydymosi bako krosnis, kuri yra labai svarbi ir skatinanti visos bazalto pluošto pramonės plėtrą.
Didelio masto lentjuosčių technologijos tyrimai:Didelio masto krosnyse turi būti atitinkamos didelės lentjuostės.Atliekant lentjuosčių technologijos tyrimus, keičiama medžiaga, lentjuosčių išdėstymas, temperatūros pasiskirstymas ir lentjuosčių konstrukcijos dydžio projektavimas.Tai ne tik būtina Profesionaliems talentams reikia drąsiai bandyti praktiškai.Didelės slydimo plokštės gamybos technologija yra viena iš pagrindinių priemonių sumažinti gamybos sąnaudas ir pagerinti gaminio kokybę.
Šiuo metu bazalto ištisinio pluošto juostelių skylių skaičius šalyje ir užsienyje yra daugiausia 200 skylių ir 400 skylių.Kelių šliuzų ir didelių lentjuosčių gamybos būdas padidins vienos mašinos pajėgumą kelis kartus.Didžiųjų lentjuosčių tyrimo kryptis atitiks stiklo pluošto lentjuosčių kūrimo idėją nuo 800 skylių, 1200 skylių, 1600 skylių, 2400 skylių ir tt link daugiau skersinių skylių.Šios technologijos tyrimai ir tyrimai padės sumažinti gamybos sąnaudas.Bazalto pluošto mažinimas taip pat prisideda prie gaminių kokybės gerinimo, o tai taip pat yra neišvengiama ateities plėtros kryptis.Tai naudinga pagerinti bazalto pluošto tiesioginio nesusukto pusverpalio kokybę ir pagreitinti stiklo pluošto ir kompozitinių medžiagų naudojimą.
Bazalto žaliavų tyrimai: žaliavos yra gamybos įmonių pagrindas.Per pastaruosius dvejus metus dėl nacionalinės aplinkos apsaugos politikos poveikio daugelis bazalto kasyklų Kinijoje negalėjo normaliai iškasti.Žaliavos niekada nebuvo gamybos įmonių dėmesio centre.Tai tapo pramonės plėtros kliūtimi, taip pat privertė gamintojus ir tyrimų institutus pradėti tirti bazalto žaliavų homogenizaciją.
Techninė bazalto pluošto gamybos proceso ypatybė yra ta, kad jis seka buvusios Sovietų Sąjungos gamybos procesą ir kaip žaliavą naudoja vieną bazalto rūdą.Gamybos procesas reikalauja daug rūdos sudėties.Dabartinė pramonės plėtros tendencija yra naudoti vieną ar kelis skirtingus grynus natūralų bazalto mineralus, kad būtų homogenizuota produkcija, o tai atitinka bazalto pramonės vadinamąsias „nulinės emisijos“ charakteristikas.Kelios vietinės gamybos įmonės tiria ir bandė.
Paskelbimo laikas: 2021-04-29
