സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫോർജിംഗ് രീതികളും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

1. സൗജന്യ ഫോർജിംഗ്

ആവശ്യമായ ജ്യാമിതീയ ആകൃതിയും ആന്തരിക ഗുണനിലവാരവുമുള്ള ഫോർജിംഗുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ആൻവിലുകൾക്കിടയിലുള്ള ശൂന്യതയിൽ നേരിട്ട് ഒരു ബാഹ്യബലം പ്രയോഗിക്കുന്നതോ ലളിതമായ പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതോ ആയ പ്രോസസ്സിംഗ് രീതിയെയാണ് ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് എന്ന് പറയുന്നത്.

ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് പ്രധാനമായും ചെറിയ ബാച്ചുകളായി ഫോർജിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. യോഗ്യതയുള്ള ഫോർജിംഗ് ലഭിക്കുന്നതിന് ബ്ലാങ്കുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഫോർജിംഗ് ഹാമറുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സുകൾ തുടങ്ങിയ ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു.

സൗജന്യ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയ, ഒരു സഹായ പ്രക്രിയ, ഒരു ഫിനിഷിംഗ് പ്രക്രിയ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സ്വതന്ത്ര ഫോർജിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയ അപ്‌സെറ്റിംഗ്, ഡ്രോയിംഗ്, പഞ്ചിംഗ്, ബെൻഡിംഗ്, കട്ടിംഗ്, ട്വിസ്റ്റിംഗ്, ഷിഫ്റ്റിംഗ്, ഫോർജിംഗ് മുതലായവയാണ്. എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് പ്രക്രിയകൾ അപ്‌സെറ്റിംഗ്, ഡ്രോയിംഗ്, പഞ്ചിംഗ് എന്നിവയാണ്.
സഹായ പ്രക്രിയ: താടിയെല്ല് അമർത്തുക, സ്റ്റീൽ ഇങ്കോട്ടിന്റെ അരികിൽ അമർത്തുക, തോളിൽ മുറിക്കുക തുടങ്ങിയ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനു മുമ്പുള്ള പ്രക്രിയ.
ഫിനിഷിംഗ് പ്രക്രിയ: കൃത്രിമ പ്രതലത്തിന്റെ അസമത്വം നീക്കം ചെയ്യലും രൂപപ്പെടുത്തലും പോലുള്ള കൃത്രിമ പ്രതലങ്ങളുടെ ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയ.

പ്രയോജനം:
(1) ഫോർജിംഗ് വഴക്കം മികച്ചതാണ്, ഇതിന് 100 കിലോഗ്രാമിൽ താഴെയുള്ള ചെറിയ കഷണങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ 300 ടൺ വരെ ഭാരമുള്ള കഷണങ്ങളും ഇതിന് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
(2) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ലളിതമായ പൊതു ഉപയോഗ ഉപകരണങ്ങളാണ്.
(3) വ്യത്യസ്ത പ്രദേശങ്ങളിലെ ശൂന്യതയെ ക്രമേണ രൂപഭേദം വരുത്തുക എന്നതാണ് ഫോർജിംഗുകളുടെ രൂപീകരണം. അതിനാൽ, ഒരേ ഫോർജിംഗ് നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ടൺ ഡൈ ഫോർജിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ ചെറുതാണ്.
(4) ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ.
(5) ഉൽപ്പാദന ചക്രം ചെറുതാണ്.

പോരായ്മകൾ:
(1) ഡൈ ഫോർജിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വളരെ കുറവാണ്.
(2) ഫോർജിംഗുകൾക്ക് ലളിതമായ ആകൃതികൾ, കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള കൃത്യത, പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്.
(3) തൊഴിലാളികൾക്ക് ഉയർന്ന തൊഴിൽ തീവ്രതയുണ്ട്, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക നിലവാരം ആവശ്യമാണ്.
(4) യന്ത്രവൽക്കരണവും ഓട്ടോമേഷനും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുക എളുപ്പമല്ല.

2. ഡൈ ഫോർജിംഗ്

പ്രത്യേക ഡൈ ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഡൈകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലാങ്കുകൾ രൂപപ്പെടുത്തി ഫോർജിംഗ് ലഭിക്കുന്ന ഫോർജിംഗ് രീതിയെയാണ് ഡൈ ഫോർജിംഗ് എന്ന് പറയുന്നത്. ഈ രീതിയിലൂടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഫോർജിംഗുകൾ വലുപ്പത്തിൽ കൃത്യവും, മെഷീനിംഗ് അലവൻസുകളിൽ ചെറുതും, ഘടനയിൽ സങ്കീർണ്ണവും, ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയിൽ ഉയർന്നതുമാണ്.

ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ചുറ്റികയിൽ ചവിട്ടൽ, ക്രാങ്ക് പ്രസ്സിൽ ചവിട്ടൽ, ഫ്ലാറ്റ് ഫോർജിംഗ് മെഷീനിൽ ചവിട്ടൽ, ഘർഷണ പ്രസ്സിൽ ചവിട്ടൽ മുതലായവ.
പ്രയോജനങ്ങൾ:
(1) ഉയർന്ന ഉൽപാദനക്ഷമത. ഡൈ ഫോർജിംഗ് സമയത്ത്, ലോഹത്തിന്റെ രൂപഭേദം ഡൈ കാവിറ്റിയിൽ നടക്കുന്നു, അതിനാൽ ആവശ്യമുള്ള രൂപം വേഗത്തിൽ ലഭിക്കും.

(2) സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ഫോർജിംഗുകൾ കെട്ടിച്ചമയ്ക്കാം.
(3) ഇത് ലോഹ വിതരണത്തെ കൂടുതൽ ന്യായയുക്തമാക്കുകയും ഭാഗങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
(4) ഡൈ ഫോർജിംഗിന്റെ വലുപ്പം കൂടുതൽ കൃത്യമാണ്, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാണ്, മെഷീനിംഗ് അലവൻസ് ചെറുതാണ്.
(5) ലോഹ വസ്തുക്കൾ ലാഭിക്കുകയും കട്ടിംഗ് ജോലിഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.
(6) ആവശ്യത്തിന് ബാച്ചുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങളുടെ വില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

പോരായ്മകൾ:
(1) ഡൈ ഫോർജിംഗുകളുടെ ഭാരം പൊതുവായ ഡൈ ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ശേഷിയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടുതലും 7 കിലോയിൽ താഴെ.
(2) ഫോർജിംഗ് ഡൈയുടെ നിർമ്മാണ ചക്രം ദൈർഘ്യമേറിയതും ചെലവ് കൂടുതലുമാണ്.
(3) ഡൈ ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ നിക്ഷേപ ചെലവ് ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് പ്രസ്സിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

3. റോൾ ഫോർജിംഗ്

റോൾ ഫോർജിംഗ് എന്നത് ഒരു ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിൽ ആവശ്യമുള്ള ഫോർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർജിംഗ് ബില്ലറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ബില്ലറ്റിനെ പ്ലാസ്റ്റിക്കായി രൂപഭേദം വരുത്താൻ ഒരു ജോഡി എതിർ-ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഫാൻ ആകൃതിയിലുള്ള ഡൈകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റോൾ ഫോർജിംഗ് ഡിഫോർമേഷൻ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ത്രിമാന ഡിഫോർമേഷനാണ്. ബില്ലറ്റിന്റെ നീളം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി മിക്ക വികലമായ മെറ്റീരിയലും നീള ദിശയിൽ ഒഴുകുന്നു, ബില്ലറ്റിന്റെ വീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മെറ്റീരിയലിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം ലാറ്ററലായി ഒഴുകുന്നു. റോൾ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ബില്ലറ്റ് റൂട്ടിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ തുടർച്ചയായി കുറയുന്നു. റോൾ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഒരു ശൂന്യത ക്രമേണ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന് റോൾ രൂപീകരണ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നീളമേറിയ ഷാഫ്റ്റുകൾ, റോളിംഗ് സ്ലാബുകൾ, നീള ദിശയിൽ വസ്തുക്കൾ വിതരണം ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന പ്രക്രിയകൾക്ക് റോൾ ഫോർജിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്.കണക്റ്റിംഗ് വടികൾ, ട്വിസ്റ്റ് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, റെഞ്ചുകൾ, റോഡ് സ്പൈക്കുകൾ, ഹോകൾ, പിക്കുകൾ, ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ മുതലായവ നിർമ്മിക്കാൻ റോൾ ഫോർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം.

സാധാരണ ഡൈ ഫോർജിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റോൾ ഫോർജിംഗിന് ലളിതമായ ഉപകരണ ഘടന, സ്ഥിരതയുള്ള ഉൽപ്പാദനം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും, എളുപ്പത്തിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ, ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

4. ടയർ ഡൈ ഫോർജിംഗ്

ടയർ ഡൈ ഫോർജിംഗ് എന്നത് ഒരു ഫോർജിംഗ് രീതിയാണ്, അത് ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കുകയും ഒരു ബ്ലാങ്ക് ഉണ്ടാക്കുകയും പിന്നീട് അത് ടയർ അച്ചിൽ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്രീ ഫോർജിംഗിനും ഡൈ ഫോർജിംഗിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ഫോർജിംഗ് രീതിയാണിത്. കുറഞ്ഞ ഡൈ ഫോർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉള്ള ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, അവയിൽ മിക്കതും ഫ്രീ ഫോർജിംഗ് ഹാമറുകളാണ്.

ടയർ മോൾഡ് ഫോർജിംഗിൽ നിരവധി തരം ടയർ മോൾഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നവ ടൈപ്പ് ഡ്രോപ്പ്, ബക്കിൾ മോൾഡ്, സെറ്റ് മോൾഡ്, കുഷ്യൻ മോൾഡ്, ക്ലാമ്പിംഗ് മോൾഡ് മുതലായവയാണ്.

റോട്ടറി ഫോർജിംഗുകളുടെ ഫോർജിങ്ങിനായി അടച്ച സിലിണ്ടർ ഡൈയാണ് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, രണ്ട് അറ്റത്തും ബോസുകളുള്ള ഗിയറുകൾ ചിലപ്പോൾ കറങ്ങാത്ത ഫോർജിങ്ങുകൾ ഫോർജിങ്ങിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അടച്ച സിലിണ്ടർ ഡൈ ഫോർജിങ് ഫ്ലാഷ്-ഫ്രീ ഫോർജിങ്ങാണ്.

സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ടയർ മോൾഡ് ഫോർജിംഗുകൾക്ക്, ഒരു സംയോജിത സിലിണ്ടർ മോൾഡ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടർ അച്ചിൽ രണ്ട് ഹാഫ് മോൾഡുകൾ (അതായത്, ഒരു വേർപിരിയൽ ഉപരിതലം ചേർക്കുക) ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. രണ്ട് ഹാഫ് മോൾഡുകൾ ചേർന്ന അറയിലാണ് ബ്ലാങ്ക് രൂപപ്പെടുന്നത്.

കമ്പോസിറ്റ് ഫിലിമിൽ സാധാരണയായി രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്, മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള അച്ചുകൾ. മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള ഡൈകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനും ഫോർജിംഗുകൾ മാറുന്നത് തടയുന്നതിനും, ഗൈഡ് പോസ്റ്റുകളും ഗൈഡ് പിന്നുകളും പലപ്പോഴും സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് വടികൾ, ഫോർക്ക് ഫോർജിംഗുകൾ മുതലായ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള നോൺ-റിവോൾവിംഗ് ഫോർജിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാണ് ഡൈ ക്ലാമ്പിംഗ് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഫ്രീ ഫോർജിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടയർ ഡൈ ഫോർജിംഗിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
(1) ഡൈ കാവിറ്റിയിൽ ബ്ലാങ്ക് രൂപപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഫോർജിംഗിന്റെ വലുപ്പം താരതമ്യേന കൃത്യവും ഉപരിതലം താരതമ്യേന മിനുസമാർന്നതുമാണ്.
(2) സ്ട്രീംലൈൻ ടിഷ്യുവിന്റെ വിതരണം ന്യായമാണ്, അതിനാൽ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നതാണ്.
(3) ടയർ ഡൈ ഫോർജിംഗിൽ താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ഫോർജിംഗുകൾ ഫോർജിംഗുകൾ ഫോർജിംഗുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും. ഫോർജിംഗിന്റെ ആകൃതി ഡൈ കാവിറ്റി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാൽ, ബ്ലാങ്ക് വേഗത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു. കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത ഫ്രീ ഫോർജിംഗിനെക്കാൾ 1 മുതൽ 5 മടങ്ങ് വരെ കൂടുതലാണ്.
(4) ബാക്കിയുള്ള ബ്ലോക്കുകൾ കുറവായതിനാൽ മെഷീനിംഗ് അലവൻസ് ചെറുതാണ്. ഇത് ലോഹ വസ്തുക്കൾ ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, മെഷീനിംഗ് ജോലി സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പോരായ്മകൾ:
(1) കൂടുതൽ ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു ഫോർജിംഗ് ചുറ്റിക ആവശ്യമാണ്;
(2) ചെറിയ ഫോർജിംഗുകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയൂ;
(3) ടയർ പൂപ്പലിന്റെ സേവന ജീവിതം കുറവാണ്;
(4) ജോലി സമയത്ത് ടയർ പൂപ്പൽ നീക്കാൻ പൊതുവെ മനുഷ്യശക്തിയെ ആശ്രയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ തൊഴിൽ തീവ്രത താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്;
(5) ഇടത്തരം, ചെറിയ ബാച്ചുകളിൽ ഫോർജിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ടയർ ഡൈ ഫോർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഷെങ്‌സി ഒരു പ്രശസ്ത നഗരമാണ്ചൈനയിലെ ഫോർജിംഗ് മെഷീൻ നിർമ്മാതാവ്, സൗജന്യ ഫോർജിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഡൈ ഫോർജിംഗ് മെഷീനുകൾ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ തരം ഫോർജിംഗ് പ്രസ്സുകൾ നൽകുന്നു,ചൂടുള്ള ഫോർജിംഗ് മെഷീനുകൾ, കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഊഷ്മള ഫോർജിംഗ് മെഷീനുകൾ മുതലായവ. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.