Prucessu di pressatura à caldu di a pressa idraulica di u stampaggio internu di u tettu di l'automobile

Prucessu di pressatura à caldu di a pressa idraulica di u stampaggio internu di u tettu di l'automobile

U prucessu di pruduzzione di i tetti di l'automobile hè generalmente divisu in dui prucessi: seccu è umitu. Tramindui i prucessi necessitanu u stampaggio à stampu à pressa à caldu à alta temperatura. A pruduzzione di tetti di l'automobile generalmente usa materiali termoplastici, chì cooperanu cù u stampu sottu a pressione di upressa idraulica per u stampaggio di l'internu di u tettu di l'automobileper compie u prucessu di stampaggio à pressa calda.

Durante u prucessu di pruduzzione di pressatura à caldu di i soffitti interni di l'automobile, u stampu deve esse cuntrullatu à una certa temperatura. U prucessu umitu generalmente riscalda direttamente u stampu internu, dunque a precisione di u cuntrollu di a temperatura di u stampu hè relativamente alta. In generale, u circuitu di l'oliu hè fattu direttamente in u stampu, dunque l'uniformità di u stampu hè ancu relativamente alta. Benintesa, questu aumenta ancu una certa quantità di costu.

tetti di vitture

 

Pressa idraulica per u stampaggio di interni di soffitti di automobili di 1200 tunnellate

A struttura di a modanatura internapressa idraulicapò esse un tipu di quadru integrale o un tipu à quattru colonne. Adotta un cuncepimentu ottimizatu per computer; u sistema idraulicu hè piazzatu in cima è occupa una piccula area. U cuntrollu idraulicu adotta un sistema integratu di valvula à cartuccia, chì hè affidabile in azzione, faciule da mantene, hà una longa vita di serviziu è hà un picculu shock idraulicu.

U sistema di cuntrollu elettricu indipendente adotta un cuntrollu centralizatu à buttoni è hà dui modi di funziunamentu: aghjustamentu è ciclu unicu à duie mani. Attraversu a selezzione di u pannellu di funziunamentu, si ponu realizà dui prucessi di stampaggio di corsa fissa è pressione fissa, è hà e prestazioni di mantenimentu è ritardu di pressione. A pressione è a corsa ponu esse aghjustate in l'intervallu specificatu secondu i requisiti di u prucessu. Hè dotatu di un bancu di travagliu mobile, chì hè cunveniente per cambià i stampi.

Pressa di taglio idraulica 500T per l'internu di l'auto-2

 

U flussu di prucessu di a pressa idraulica per u stampaggio di u tettu di l'automobile hè u seguente:

(1) Fase di preriscaldamentu è prepressatura. U scopu principale di sta fase hè di funde a resina, caccià i volatili, impregnà e fibre è solidificà gradualmente a resina à un statu di gel. A pressione di stampaggio in questa fase hè 1/3-1/2 di a pressione piena.

(2) Fase d'isolamentu intermedia. A funzione di sta fase hè di solidificà a cinta à una velocità di reazione più bassa. Durante u prucessu d'isolamentu, si deve fà una grande attenzione à u flussu di a resina. Quandu a resina chì hè surtita hè diventata gel è ùn pò esse tirata in filamenti, si deve applicà subitu a piena pressione.

(3) Fase di riscaldamentu. U scopu hè di aumentà a temperatura di reazione è accelerà a velocità di polimerizazione. In questu mumentu, a velocità di riscaldamentu ùn pò esse troppu rapida, altrimenti pruvucarà una polimerizazione brusca, pruvucendu una liberazione di calore troppu cuncintrata di a reazione di polimerizazione, risultendu in delaminazione trà i strati di materiale.

muffa di tetti di vitture

 

(4) Fase di pressatura à caldu è d'insulazione. U scopu hè di solidificà cumpletamente a resina. U periodu da l'aghjunta di a piena pressione à a fine di tutta a pressatura à caldu hè chjamatu fase di pressatura à caldu. U tempu da u raggiungimentu di a temperatura di pressatura à caldu specificata à a fine di a pressatura à caldu hè chjamatu tempu di temperatura costante. A formula determina ancu a temperatura, a pressione è u tempu di temperatura costante di a fase di pressatura à caldu.

(5) Fase di raffreddamentu. Per mantene a pressione, si usa u raffreddamentu naturale o u raffreddamentu furzatu à temperatura ambiente. Dopu, a pressione hè liberata è u pruduttu hè cacciatu. Sè u tempu di raffreddamentu hè troppu cortu, hè faciule chì u pruduttu si deformi, si crepi, ecc. Sè u tempu di raffreddamentu hè troppu longu, ùn migliurà micca significativamente a qualità di u pruduttu, ma riducerà significativamente l'efficienza di a pruduzzione.

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Data di publicazione: 22 di ghjennaghju di u 2025