ऑटोमोबाईल छताच्या आतील भागाच्या मोल्डिंगसाठी हायड्रॉलिक प्रेसची हॉट प्रेसिंग प्रक्रिया

ऑटोमोबाईल छताच्या आतील भागाच्या मोल्डिंगसाठी हायड्रॉलिक प्रेसची हॉट प्रेसिंग प्रक्रिया

ऑटोमोबाईलच्या छतांची उत्पादन प्रक्रिया सामान्यतः कोरडी आणि ओल्या अशा दोन प्रक्रियांमध्ये विभागली जाते. दोन्ही प्रक्रियांमध्ये उच्च-तापमानाच्या हॉट प्रेसिंग मोल्डिंगची आवश्यकता असते. ऑटोमोबाईलच्या छताच्या उत्पादनात सामान्यतः थर्मोप्लास्टिक सामग्रीचा वापर केला जातो, जी दाबाखाली मोल्डसोबत कार्य करते.ऑटोमोबाईल छताच्या आतील भागासाठी हायड्रॉलिक प्रेसहॉट प्रेसिंग मोल्डिंग प्रक्रिया पूर्ण करणे.

ऑटोमोबाईलच्या आतील छताच्या हॉट प्रेसिंग उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान, साच्याचे तापमान एका विशिष्ट पातळीवर नियंत्रित करणे आवश्यक असते. ओल्या प्रक्रियेमध्ये सामान्यतः साच्याच्या आतील भागाला थेट उष्णता दिली जाते, त्यामुळे साच्याच्या तापमान नियंत्रणाची अचूकता तुलनेने जास्त असते. सामान्यतः, तेलाची वाहिनी थेट साच्याच्या आतच तयार केली जाते, त्यामुळे साच्याची एकसमानता देखील तुलनेने जास्त असते. अर्थात, यामुळे खर्चातही काही प्रमाणात वाढ होते.

ऑटोमोबाईल छप्पर

 

१२००-टन ऑटोमोबाईल सीलिंग इंटीरियर मोल्डिंग हायड्रॉलिक प्रेस

आतील मोल्डिंगची रचनाहायड्रॉलिक प्रेसहे एकतर एकात्मिक फ्रेम प्रकारचे किंवा चार-स्तंभी प्रकारचे असू शकते. यात संगणक-अनुकूलित डिझाइनचा अवलंब केला जातो; हायड्रॉलिक प्रणाली वरच्या बाजूला ठेवली जाते आणि ती कमी जागा व्यापते. हायड्रॉलिक नियंत्रणामध्ये कार्ट्रिज व्हॉल्व्ह एकात्मिक प्रणालीचा अवलंब केला जातो, जी कार्यात विश्वसनीय, देखभालीसाठी सोपी, दीर्घायुषी आहे आणि ज्यात हायड्रॉलिक धक्का कमी असतो.

स्वतंत्र विद्युत नियंत्रण प्रणाली बटणाद्वारे केंद्रीकृत नियंत्रणाचा अवलंब करते आणि त्यात समायोजन व द्विहस्त एकल चक्र असे दोन कार्यपद्धती आहेत. ऑपरेशन पॅनलच्या निवडीद्वारे, स्थिर स्ट्रोक आणि स्थिर दाबाच्या दोन मोल्डिंग प्रक्रिया साध्य करता येतात, तसेच त्यात दाब स्थिर ठेवण्याची आणि विलंब करण्याची क्षमता आहे. प्रक्रियेच्या आवश्यकतेनुसार दाब आणि स्ट्रोक निर्दिष्ट मर्यादेत समायोजित केले जाऊ शकतात. याला एक चलित वर्कबेंच जोडलेले आहे, ज्यामुळे मोल्ड बदलणे सोयीचे होते.

कारच्या इंटीरियरसाठी ५०० टन क्षमतेचा हायड्रॉलिक ट्रिमिंग प्रेस-२

 

ऑटोमोबाईलच्या छताला आकार देण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या हायड्रॉलिक प्रेसची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

(१) पूर्व-तापमानवाढ आणि पूर्व-दाब टप्पा. या टप्प्याचा मुख्य उद्देश रेझिन वितळवणे, बाष्पशील पदार्थ काढून टाकणे, तंतूंमध्ये रेझिन भिजवणे आणि रेझिनला हळूहळू घट्ट करून जेल अवस्थेत आणणे हा आहे. या टप्प्यावर मोल्डिंग दाब पूर्ण दाबाच्या १/३ ते १/२ असतो.

(२) मध्यवर्ती इन्सुलेशन टप्पा. या टप्प्याचे कार्य कमी अभिक्रिया दराने टेपला घट्ट करणे हे आहे. इन्सुलेशन प्रक्रियेदरम्यान, रेझिनच्या प्रवाहाकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे. जेव्हा बाहेर आलेले रेझिन घट्ट होते आणि त्याचे तंतू बनवता येत नाहीत, तेव्हा ताबडतोब पूर्ण दाब दिला पाहिजे.

(3) तापवण्याचा टप्पा. याचा उद्देश अभिक्रियेचे तापमान वाढवणे आणि क्युरिंगचा वेग वाढवणे हा आहे. यावेळी, तापवण्याचा दर खूप जास्त असू शकत नाही, अन्यथा त्यामुळे अचानक पॉलिमरायझेशन होईल, ज्यामुळे क्युरिंग अभिक्रियेतील उष्णता उत्सर्जन खूप जास्त केंद्रित होईल आणि परिणामी पदार्थांच्या थरांमध्ये विलगन (delamination) होईल.

ऑटोमोबाईलच्या छतावर बुरशी

 

(४) उष्ण दाब आणि इन्सुलेशनचा टप्पा. याचा उद्देश रेझिनला पूर्णपणे घट्ट करणे हा आहे. पूर्ण दाब दिल्यापासून ते संपूर्ण उष्ण दाब प्रक्रिया संपेपर्यंतच्या कालावधीला उष्ण दाबाचा टप्पा म्हणतात. निर्दिष्ट उष्ण दाबाचे तापमान गाठल्यापासून ते उष्ण दाब प्रक्रिया संपेपर्यंतच्या वेळेला स्थिर तापमान वेळ म्हणतात. हे सूत्र उष्ण दाबाच्या टप्प्यातील तापमान, दाब आणि स्थिर तापमान वेळ देखील निश्चित करते.

(5) थंड करण्याचा टप्पा. दाब कायम ठेवण्यासाठी, नैसर्गिकरित्या थंड करण्याची किंवा खोलीच्या तापमानापर्यंत सक्तीने थंड करण्याची पद्धत वापरली जाते. त्यानंतर, दाब सोडला जातो आणि उत्पादन बाहेर काढले जाते. जर थंड होण्याचा वेळ खूप कमी असेल, तर उत्पादन वाकडे होणे, त्याला तडे जाणे इत्यादी समस्या सहज उद्भवू शकतात. जर थंड होण्याचा वेळ खूप जास्त असेल, तर त्यामुळे उत्पादनाच्या गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा होणार नाही, परंतु उत्पादन कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

ऑटोमोबाईलच्या छताच्या आतील मोल्डिंगसाठी हायड्रॉलिक प्रेस खरेदी करण्याकरिता, कृपया सल्ला घ्या.चेंगडू झेंग्झीइंटेलिजेंट इक्विपमेंट ग्रुप कंपनी लिमिटेड


पोस्ट करण्याची वेळ: २२ जानेवारी २०२५