Automobilių stogų gamybos procesas paprastai skirstomas į du procesus: sausąjį ir šlapiąjį. Abu procesai reikalauja aukštos temperatūros karšto presavimo liejimo. Automobilių stogų gamyboje paprastai naudojamos termoplastinės medžiagos, kurios sąveikauja su forma esant slėgiui.automobilio stogo vidaus formavimo hidraulinis presasužbaigti karšto presavimo formavimo procesą.
Karšto presavimo gamybos proceso metu, gaminant automobilių salonų lubas, reikia kontroliuoti tam tikrą liejimo formą. Drėgno proceso metu liejimo forma paprastai kaitinama tiesiogiai, todėl liejimo formos temperatūros reguliavimo tikslumas yra gana didelis. Paprastai alyvos grandinė gaminama tiesiai liejimo formos viduje, todėl liejimo formos vienodumas taip pat yra gana didelis. Žinoma, tai taip pat padidina tam tikrą kainą.
1200 tonų automobilių lubų vidaus liejimo hidraulinis presas
Vidaus apdailos konstrukcijahidraulinis presasGali būti integruoto rėmo arba keturių kolonų tipo. Jis pagamintas kompiuteriu optimizuoto dizaino; hidraulinė sistema yra viršuje ir užima nedidelį plotą. Hidraulinis valdymas pagrįstas integruota kasetinio vožtuvo sistema, kuri yra patikima, lengvai prižiūrima, ilgaamžė ir turi nedidelį hidraulinį smūgį.
Nepriklausoma elektrinė valdymo sistema naudoja centralizuotą valdymą mygtukais ir turi du veikimo režimus: reguliavimą ir dviejų rankų vieno ciklo režimą. Pasirinkus valdymo skydelį, galima įgyvendinti du fiksuoto eigos ir fiksuoto slėgio liejimo procesus, taip pat galima palaikyti slėgį ir atidėti jį. Slėgį ir eigą galima reguliuoti nurodytame diapazone pagal proceso reikalavimus. Įrengtas mobilus darbastalis, patogus liejimo formoms keisti.
Hidraulinio preso, skirto automobilių luboms liejti, proceso eiga yra tokia:
(1) Išankstinio pašildymo ir išankstinio presavimo etapas. Pagrindinis šio etapo tikslas – išlydyti dervą, pašalinti lakiąsias medžiagas, impregnuoti pluoštus ir palaipsniui sukietinti dervą iki gelio būsenos. Liejimo slėgis šiame etape yra 1/3–1/2 viso slėgio.
(2) Tarpinis izoliacijos etapas. Šio etapo funkcija – sukietinti juostą mažesniu reakcijos greičiu. Izoliacijos proceso metu reikia atidžiai stebėti dervos tekėjimą. Kai ištekėjusi derva sustingsta ir jos nebeįmanoma ištraukti į gijas, nedelsiant reikia taikyti visą slėgį.
(3) Šildymo etapas. Tikslas – padidinti reakcijos temperatūrą ir pagreitinti kietėjimo greitį. Šiuo metu kaitinimo greitis negali būti per didelis, kitaip gali įvykti staigi polimerizacija, dėl kurios kietėjimo reakcijos metu išsiskirianti šiluma bus per daug koncentruota, todėl medžiagos sluoksniai atsisluoksniuos.
(4) Karštojo presavimo ir izoliacijos etapas. Tikslas – visiškai sukietinti dervą. Laikotarpis nuo pilno slėgio pridėjimo iki viso karštojo presavimo pabaigos vadinamas karštojo presavimo etapu. Laikas nuo nurodytos karštojo presavimo temperatūros pasiekimo iki karštojo presavimo pabaigos vadinamas pastovios temperatūros laiku. Formulė taip pat nustato karštojo presavimo etapo temperatūrą, slėgį ir pastovios temperatūros laiką.
(5) Aušinimo etapas. Slėgiui palaikyti naudojamas natūralus arba priverstinis aušinimas iki kambario temperatūros. Tada slėgis sumažinamas ir produktas išimamas. Jei aušinimo laikas per trumpas, produktas gali lengvai deformuotis, įtrūkti ir pan. Jei aušinimo laikas per ilgas, produkto kokybė žymiai nepagerės, tačiau gamybos efektyvumas žymiai sumažės.
Norėdami įsigyti hidraulinį presą automobilių lubų vidaus formavimui, kreipkitės įČengdu ZhengxiPažangios įrangos grupė, Ltd.
Įrašo laikas: 2025 m. sausio 22 d.
