গাড়ির ছাদের অভ্যন্তরীণ ছাঁচ তৈরির হাইড্রোলিক প্রেসের হট প্রেসিং প্রক্রিয়া

গাড়ির ছাদ তৈরির প্রক্রিয়াকে সাধারণত দুটি ভাগে ভাগ করা হয়: শুষ্ক এবং আর্দ্র। উভয় প্রক্রিয়ায়ই উচ্চ-তাপমাত্রার হট প্রেসিং মোল্ড ব্যবহার করে ছাঁচে ঢালাইয়ের প্রয়োজন হয়। গাড়ির ছাদ উৎপাদনে সাধারণত থার্মোপ্লাস্টিক উপাদান ব্যবহার করা হয়, যা চাপের অধীনে ছাঁচের সাথে কাজ করে।গাড়ির ছাদের ভেতরের মোল্ডিং হাইড্রোলিক প্রেসহট প্রেসিং মোল্ডিং প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে।

গাড়ির ভেতরের সিলিং-এর হট প্রেসিং উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময়, ছাঁচকে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় নিয়ন্ত্রণ করতে হয়। ওয়েট প্রসেসে সাধারণত ভেতরের ছাঁচকে সরাসরি গরম করা হয়, তাই ছাঁচের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। সাধারণত, অয়েল সার্কিট সরাসরি ছাঁচের ভেতরে করা হয়, ফলে ছাঁচের একরূপতাও তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। অবশ্যই, এর ফলে খরচও কিছুটা বেড়ে যায়।

১২০০-টন অটোমোবাইল সিলিং ইন্টেরিয়র মোল্ডিং হাইড্রোলিক প্রেস

অভ্যন্তরীণ ছাঁচের কাঠামোহাইড্রোলিক প্রেসএটি একটি অখণ্ড ফ্রেম টাইপ অথবা চার-কলাম টাইপের হতে পারে। এটি একটি কম্পিউটার-অপ্টিমাইজড ডিজাইন গ্রহণ করে; এর হাইড্রোলিক সিস্টেমটি উপরে স্থাপন করা হয় এবং এটি অল্প জায়গা দখল করে। এর হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণে একটি কার্ট্রিজ ভালভ ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যা কার্যকারিতায় নির্ভরযোগ্য, রক্ষণাবেক্ষণে সহজ, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে এবং এতে হাইড্রোলিক শক কম হয়।

স্বাধীন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি বাটন ভিত্তিক কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং এর দুটি অপারেশন মোড রয়েছে: অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং টু-হ্যান্ড সিঙ্গেল সাইকেল। অপারেশন প্যানেল থেকে নির্বাচনের মাধ্যমে, নির্দিষ্ট স্ট্রোক এবং নির্দিষ্ট চাপের দুটি মোল্ডিং প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন করা যায় এবং এতে চাপ ধরে রাখা ও বিলম্ব করার সক্ষমতা রয়েছে। প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে চাপ এবং স্ট্রোক সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এটি একটি মোবাইল ওয়ার্কবেঞ্চের সাথে সজ্জিত, যা মোল্ড পরিবর্তনের জন্য সুবিধাজনক।

গাড়ির সিলিং ছাঁচ করার জন্য হাইড্রোলিক প্রেসের কার্যপ্রবাহ নিম্নরূপ:

(1) প্রাক-উত্তাপন এবং প্রাক-চাপ পর্যায়। এই পর্যায়ের প্রধান উদ্দেশ্য হল রেজিনকে গলানো, উদ্বায়ী পদার্থ অপসারণ করা, ফাইবারগুলিকে সিক্ত করা এবং ধীরে ধীরে রেজিনকে জমাট বাঁধিয়ে জেল অবস্থায় আনা। এই পর্যায়ে ছাঁচনির্মাণ চাপ পূর্ণ চাপের ১/৩ থেকে ১/২ অংশ হয়।

(2) মধ্যবর্তী নিরোধক পর্যায়। এই পর্যায়ের কাজ হল কম বিক্রিয়ার হারে টেপকে কঠিন করা। নিরোধক প্রক্রিয়া চলাকালীন, রজনের প্রবাহের দিকে কড়া নজর রাখতে হবে। যখন বেরিয়ে আসা রজন জেল হয়ে যায় এবং ফিলামেন্টে টানা যায় না, তখন অবিলম্বে পূর্ণ চাপ প্রয়োগ করতে হবে।

(3) উত্তাপন পর্যায়। এর উদ্দেশ্য হল বিক্রিয়ার তাপমাত্রা বৃদ্ধি করা এবং কিউরিং এর গতি ত্বরান্বিত করা। এই সময়ে, উত্তাপনের হার খুব বেশি দ্রুত হতে পারে না, অন্যথায় এটি আকস্মিক পলিমারাইজেশন ঘটাবে, যার ফলে কিউরিং বিক্রিয়ার তাপ নির্গমন খুব বেশি ঘনীভূত হবে, যার ফলে উপাদানের স্তরগুলির মধ্যে ডিল্যামিনেশন ঘটবে।

(4) হট প্রেসিং এবং ইনসুলেশন পর্যায়। এর উদ্দেশ্য হল রেজিনকে সম্পূর্ণরূপে কঠিন করা। সম্পূর্ণ চাপ প্রয়োগ করা থেকে শুরু করে সম্পূর্ণ হট প্রেসিং শেষ হওয়া পর্যন্ত সময়কালকে হট প্রেসিং পর্যায় বলা হয়। নির্দিষ্ট হট প্রেসিং তাপমাত্রায় পৌঁছানো থেকে শুরু করে হট প্রেসিং শেষ হওয়া পর্যন্ত সময়কে স্থির তাপমাত্রা সময় বলা হয়। সূত্রটি হট প্রেসিং পর্যায়ের তাপমাত্রা, চাপ এবং স্থির তাপমাত্রা সময়ও নির্ধারণ করে।

(5) শীতলীকরণ পর্যায়। চাপ বজায় রাখার জন্য, স্বাভাবিক শীতলীকরণ বা জোরপূর্বক শীতলীকরণের মাধ্যমে ঘরের তাপমাত্রায় আনা হয়। তারপর, চাপ ছেড়ে দেওয়া হয় এবং পণ্যটি বের করে নেওয়া হয়। শীতলীকরণের সময় খুব কম হলে, পণ্যটি বেঁকে যাওয়া, ফেটে যাওয়া ইত্যাদি হতে পারে। শীতলীকরণের সময় খুব বেশি হলে, এটি পণ্যের গুণমানকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে না বরং উৎপাদন দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

গাড়ির সিলিংয়ের অভ্যন্তরীণ মোল্ডিংয়ের জন্য হাইড্রোলিক প্রেস কিনতে, অনুগ্রহ করে পরামর্শ করুন।চেংডু ঝেংজিইন্টেলিজেন্ট ইকুইপমেন্ট গ্রুপ কোং, লিমিটেড