Proces produkcji dachów samochodowych dzieli się zasadniczo na dwa procesy: suchy i mokry. Oba wymagają formowania w formach z wykorzystaniem prasowania na gorąco w wysokiej temperaturze. Do produkcji dachów samochodowych zazwyczaj wykorzystuje się materiały termoplastyczne, które współpracują z formą pod ciśnieniem.prasa hydrauliczna do formowania wnętrz dachów samochodowychaby zakończyć proces formowania na gorąco.
Podczas procesu produkcji sufitów podwieszanych do wnętrz samochodowych metodą prasowania na gorąco, forma musi być utrzymywana w określonej temperaturze. Proces na mokro zazwyczaj bezpośrednio nagrzewa formę wewnętrzną, co zapewnia stosunkowo wysoką dokładność kontroli temperatury formy. Zazwyczaj obieg oleju odbywa się bezpośrednio wewnątrz formy, co zapewnia również stosunkowo wysoką jednorodność formy. Oczywiście, wiąże się to również z pewnym wzrostem kosztów.
Prasa hydrauliczna do formowania wnętrz sufitów samochodowych o nacisku 1200 ton
Struktura listwy wewnętrznejprasa hydraulicznaMoże być zarówno ramowy, jak i czterokolumnowy. Zastosowano w nim zoptymalizowaną komputerowo konstrukcję; układ hydrauliczny jest umieszczony na górze i zajmuje niewielką powierzchnię. Sterowanie hydrauliczne opiera się na zintegrowanym systemie zaworów kartridżowych, który charakteryzuje się niezawodnością działania, łatwością konserwacji, długą żywotnością i niewielkim udarem hydraulicznym.
Niezależny system sterowania elektrycznego wykorzystuje scentralizowane sterowanie przyciskami i oferuje dwa tryby pracy: regulację i cykl dwuręczny. Wybór z panelu sterowania umożliwia realizację dwóch procesów formowania o stałym skoku i stałym ciśnieniu, a także funkcję podtrzymywania ciśnienia i opóźnienia. Ciśnienie i skok można regulować w określonym zakresie, w zależności od wymagań procesu. Maszyna jest wyposażona w mobilny stół roboczy, ułatwiający wymianę form.
Proces formowania sufitu samochodowego w prasie hydraulicznej przebiega następująco:
(1) Etap podgrzewania i wstępnego prasowania. Głównym celem tego etapu jest stopienie żywicy, usunięcie substancji lotnych, impregnacja włókien i stopniowe zestalenie żywicy do stanu żelu. Ciśnienie formowania na tym etapie wynosi 1/3-1/2 ciśnienia pełnego.
(2) Etap pośredni izolacji. Celem tego etapu jest zestalenie taśmy przy niższej szybkości reakcji. Podczas procesu izolacji należy zwrócić szczególną uwagę na przepływ żywicy. Gdy wypływająca żywica ulegnie zżelowaniu i nie będzie można jej wciągnąć w włókna, należy natychmiast zastosować pełne ciśnienie.
(3) Etap nagrzewania. Celem jest podniesienie temperatury reakcji i przyspieszenie procesu utwardzania. W tym momencie tempo nagrzewania nie może być zbyt szybkie, ponieważ spowoduje to nagłą polimeryzację, a w rezultacie nadmierne stężenie ciepła uwalnianego podczas reakcji utwardzania, co doprowadzi do rozwarstwienia między warstwami materiału.
(4) Etap prasowania na gorąco i izolacji. Celem jest całkowite zestalenie żywicy. Okres od momentu dodania pełnego ciśnienia do zakończenia całego procesu prasowania na gorąco nazywa się etapem prasowania na gorąco. Czas od osiągnięcia określonej temperatury prasowania na gorąco do zakończenia procesu prasowania na gorąco nazywa się czasem utrzymania stałej temperatury. Wzór określa również temperaturę, ciśnienie i czas utrzymania stałej temperatury w etapie prasowania na gorąco.
(5) Etap chłodzenia. Aby utrzymać ciśnienie, stosuje się chłodzenie naturalne lub wymuszone do temperatury pokojowej. Następnie ciśnienie zostaje uwolnione, a produkt jest usuwany. Zbyt krótki czas chłodzenia może łatwo spowodować odkształcenie, pęknięcie itp. Zbyt długi czas chłodzenia nie poprawi znacząco jakości produktu, ale znacznie obniży wydajność produkcji.
Aby zakupić prasę hydrauliczną do formowania wnętrza sufitu samochodowego, prosimy o kontaktChengdu ZhengxiIntelligent Equipment Group Co., Ltd.
Czas publikacji: 22-01-2025
