תהליך כבישה חמה של מכבש הידראולי לעיצוב פנים גג רכב

תהליך הייצור של גגות רכב מחולק בדרך כלל לשני תהליכים: יבש ורטוב. שני התהליכים דורשים יציקה בתבנית כבישה חמה בטמפרטורה גבוהה. ייצור גגות רכב משתמש בדרך כלל בחומרים תרמופלסטיים, אשר משתפים פעולה עם התבנית תחת לחץ שלמכבש הידראולי לעיצוב פנים גג הרכבכדי להשלים את תהליך היציקה בכבישה חמה.

במהלך תהליך הייצור של תקרות פנים הרכב בכבישה חמה, יש לשלוט בטמפרטורה מסוימת של התבנית. התהליך הרטוב מחמם בדרך כלל את פנים התבנית ישירות, כך שדיוק בקרת טמפרטורת התבנית גבוה יחסית. באופן כללי, מעגל השמן מיוצר ישירות בתוך התבנית, כך שאחידות התבנית גבוהה יחסית. כמובן, זה גם מגדיל את העלות במידה מסוימת.

מכבש הידראולי לעיצוב פנים תקרת רכב במשקל 1200 טון

מבנה העיצוב הפנימימכבש הידראולייכול להיות מסוג מסגרת אינטגרלית או מסוג ארבע עמודות. הוא מאמץ עיצוב מותאם למחשב; המערכת ההידראולית ממוקמת על גבי המערכת ותופסת שטח קטן. הבקרה ההידראולית מאמצת מערכת משולבת של שסתום מחסנית, שהיא אמינה בפעולה, קלה לתחזוקה, בעלת חיי שירות ארוכים ובעלת הלם הידראולי קטן.

מערכת הבקרה החשמלית העצמאית מאמצת בקרה מרכזית באמצעות כפתורים ויש לה שני מצבי פעולה: כוונון ומחזור יחיד דו-ידני. באמצעות בחירת לוח ההפעלה, ניתן לממש שני תהליכי יציקה של מהלך קבוע ולחץ קבוע, ויש לה ביצועים של החזקת לחץ והשהיה. ניתן לכוונן את הלחץ והמהלך בטווח שצוין בהתאם לדרישות התהליך. היא מצוידת בשולחן עבודה נייד, הנוח להחלפת תבניות.

זרימת התהליך של מכבש הידראולי לעיצוב תקרת הרכב היא כדלקמן:

(1) שלב החימום המוקדם והדחיסה המוכנה. המטרה העיקרית של שלב זה היא להמיס את השרף, להסיר חומרים נדיפים, להספיג את הסיבים ולגבש בהדרגה את השרף למצב ג'לי. לחץ היציקה בשלב זה הוא 1/3-1/2 מהלחץ המלא.

(2) שלב בידוד ביניים. תפקידו של שלב זה הוא למצק את הסרט בקצב תגובה נמוך יותר. במהלך תהליך הבידוד, יש לשים לב היטב לזרימת השרף. כאשר השרף שזרם החוצה התגבש בג'ל ולא ניתן למשוך אותו לסיבים, יש להפעיל לחץ מלא באופן מיידי.

(3) שלב החימום. המטרה היא להעלות את טמפרטורת התגובה ולהאיץ את מהירות הריפוי. בשלב זה, קצב החימום לא יכול להיות מהיר מדי, אחרת זה יגרום לפולימריזציה פתאומית, שתגרום לשחרור חום של תגובת הריפוי להיות מרוכז מדי, וכתוצאה מכך להתפרקות בין שכבות החומר.

(4) שלב הכבישה החמה והבידוד. המטרה היא להתמצק לחלוטין את השרף. פרק הזמן מהוספת לחץ מלא ועד לסיום הכבישה החמה כולה נקרא שלב הכבישה החמה. הזמן מהגעה לטמפרטורת הכבישה החמה שצוינה ועד לסיום הכבישה החמה נקרא זמן טמפרטורה קבועה. הנוסחה קובעת גם את הטמפרטורה, הלחץ וזמן הטמפרטורה הקבועה של שלב הכבישה החמה.

(5) שלב הקירור. כדי לשמור על לחץ, משתמשים בקירור טבעי או בקירור מאולץ לטמפרטורת החדר. לאחר מכן, הלחץ משתחרר והמוצר מוסר. אם זמן הקירור קצר מדי, קל לגרום למוצר להתעוות, להיסדק וכו'. אם זמן הקירור ארוך מדי, הוא לא ישפר משמעותית את איכות המוצר אך יפחית משמעותית את יעילות הייצור.

לרכישת מכבש הידראולי לעיצוב פנים תקרות רכב, אנא התייעץצ'נגדו ז'נגשיקבוצת ציוד חכם בע"מ