Mchakato wa Kubonyeza Moto wa Ukingo wa Ndani wa Paa la Magari Vyombo vya Habari vya Hydraulic

Mchakato wa uzalishaji wa paa za magari kwa ujumla umegawanywa katika michakato miwili: kavu na yenye unyevunyevu. Michakato yote miwili inahitaji ukingo wa ukungu unaoshinikizwa kwa joto la juu. Uzalishaji wa paa za magari kwa ujumla hutumia vifaa vya thermoplastic, ambavyo vinashirikiana na ukungu chini ya shinikizo laukingo wa ndani wa paa la gari vyombo vya habari vya majimajikukamilisha mchakato wa ukingo wa kubonyeza kwa kutumia joto.

Wakati wa mchakato wa uzalishaji wa dari za ndani za magari kwa kutumia mashinikizo ya joto kali, ukungu unahitaji kudhibitiwa kwa halijoto fulani. Mchakato wa mvua kwa ujumla hupasha ukungu wa ndani joto moja kwa moja, kwa hivyo usahihi wa udhibiti wa halijoto ya ukungu ni wa juu kiasi. Kwa ujumla, mzunguko wa mafuta hutengenezwa moja kwa moja ndani ya ukungu, kwa hivyo usawa wa ukungu pia ni wa juu kiasi. Bila shaka, hii pia huongeza kiasi fulani cha gharama.

Vyombo vya Habari vya Ndani vya Dari ya Magari vya Tani 1200

Muundo wa ukingo wa ndanimashine ya kusukuma majimajiinaweza kuwa aina ya fremu jumuishi au aina ya safu nne. Inatumia muundo ulioboreshwa na kompyuta; mfumo wa majimaji umewekwa juu na huchukua eneo dogo. Kidhibiti cha majimaji hutumia mfumo jumuishi wa vali ya katriji, ambao unaaminika katika utendaji, ni rahisi kudumisha, una maisha marefu ya huduma, na una mshtuko mdogo wa majimaji.

Mfumo huru wa udhibiti wa umeme hutumia udhibiti wa kati wa kifungo na una njia mbili za uendeshaji: marekebisho na mzunguko wa mikono miwili. Kupitia uteuzi wa paneli za uendeshaji, michakato miwili ya ukingo wa kiharusi kisichobadilika na shinikizo lisilobadilika inaweza kutekelezwa, na ina utendaji wa kushikilia na kuchelewesha shinikizo. Shinikizo na kiharusi vinaweza kubadilishwa ndani ya safu maalum kulingana na mahitaji ya mchakato. Imeandaliwa na benchi la kazi linaloweza kuhamishika, ambalo ni rahisi kwa kubadilisha ukungu.

Mtiririko wa Mchakato wa Mashine ya Kuchapisha Maji kwa ajili ya Kuunda Dari ya Magari ni kama ifuatavyo:

(1) Hatua ya kupasha joto na kukandamiza. Lengo kuu la hatua hii ni kuyeyusha resini, kuondoa tete, kuinyunyiza nyuzi, na kuigandamiza resini polepole hadi hali ya jeli. Shinikizo la ukingo katika hatua hii ni 1/3-1/2 ya shinikizo kamili.

(2) Hatua ya kati ya insulation. Kazi ya hatua hii ni kuimarisha tepi kwa kiwango cha chini cha mmenyuko. Wakati wa mchakato wa insulation, umakini wa karibu unapaswa kulipwa kwa mtiririko wa resini. Wakati resini iliyotoka imegeuka kuwa gel na haiwezi kuvutwa kwenye nyuzi, shinikizo kamili linapaswa kutumika mara moja.

(3) Hatua ya kupasha joto. Madhumuni ni kuongeza halijoto ya mmenyuko na kuharakisha kasi ya upolimishaji. Kwa wakati huu, kiwango cha kupasha joto hakiwezi kuwa cha haraka sana, vinginevyo kitasababisha upolimishaji wa ghafla, na kusababisha kutolewa kwa joto kwa mmenyuko wa upolimishaji kuwa mzito sana, na kusababisha mgawanyiko kati ya tabaka za nyenzo.

(4) Hatua ya kukandamiza moto na kuhami joto. Kusudi ni kuimarisha resini kikamilifu. Kipindi kuanzia kuongeza shinikizo kamili hadi mwisho wa kukandamiza moto mzima huitwa hatua ya kukandamiza moto. Muda kuanzia kufikia halijoto maalum ya kukandamiza moto hadi mwisho wa kukandamiza moto huitwa muda wa halijoto usiobadilika. Fomula pia huamua halijoto, shinikizo na muda wa halijoto usiobadilika wa hatua ya kukandamiza moto.

(5) Hatua ya kupoeza. Ili kudumisha shinikizo, upoezaji wa asili au upoezaji wa kulazimishwa hadi joto la kawaida hupitishwa. Kisha, shinikizo hutolewa, na bidhaa huondolewa. Ikiwa muda wa kupoeza ni mfupi sana, ni rahisi kusababisha bidhaa kupotoka, kupasuka, n.k. Ikiwa muda wa kupoeza ni mrefu sana, hautaboresha ubora wa bidhaa kwa kiasi kikubwa lakini utapunguza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uzalishaji.

Ili kununua mashine ya kupulizia majimaji kwa ajili ya ukingo wa ndani wa dari ya gari, tafadhali wasiliana nasi.Chengdu ZhengxiKikundi cha Vifaa vya Akili Co., Ltd.