Proses pengeluaran bumbung kereta secara amnya dibahagikan kepada dua proses: kering dan basah. Kedua-dua proses memerlukan pengacuan acuan tekanan panas suhu tinggi. Pengeluaran bumbung kereta secara amnya menggunakan bahan termoplastik, yang bekerjasama dengan acuan di bawah tekananmesin hidraulik acuan dalaman bumbung keretauntuk melengkapkan proses pengacuan tekan panas.
Semasa proses pengeluaran siling dalaman kereta menggunakan tekanan panas, acuan perlu dikawal pada suhu tertentu. Proses basah biasanya memanaskan acuan dalaman secara langsung, jadi ketepatan kawalan suhu acuan agak tinggi. Secara amnya, litar minyak dibuat terus di dalam acuan, jadi keseragaman acuan juga agak tinggi. Sudah tentu, ini juga meningkatkan sejumlah kos.
Tekan Hidraulik Acuan Dalaman Siling Automobil 1200 tan
Struktur acuan dalamantekan hidraulikboleh jadi jenis rangka bersepadu atau jenis empat lajur. Ia menggunakan reka bentuk yang dioptimumkan komputer; sistem hidraulik diletakkan di atas dan menempati kawasan yang kecil. Kawalan hidraulik menggunakan sistem bersepadu injap kartrij, yang boleh dipercayai dalam tindakan, mudah diselenggara, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan mempunyai kejutan hidraulik yang kecil.
Sistem kawalan elektrik bebas menggunakan kawalan berpusat butang dan mempunyai dua mod operasi: pelarasan dan kitaran tunggal dua tangan. Melalui pemilihan panel operasi, dua proses pengacuan lejang tetap dan tekanan tetap dapat direalisasikan, dan ia mempunyai prestasi penahanan dan kelewatan tekanan. Tekanan dan lejang boleh dilaraskan dalam julat yang ditentukan mengikut keperluan proses. Ia dilengkapi dengan meja kerja mudah alih, yang mudah untuk menukar acuan.
Aliran Proses Mesin Penekan Hidraulik untuk Membentuk Siling Automobil adalah seperti berikut:
(1) Peringkat prapemanasan dan pratekan. Tujuan utama peringkat ini adalah untuk mencairkan resin, membuang bahan meruap, menghamilkan gentian, dan secara beransur-ansur memejalkan resin kepada keadaan gel. Tekanan pengacuan pada peringkat ini ialah 1/3-1/2 daripada tekanan penuh.
(2) Peringkat penebat pertengahan. Fungsi peringkat ini adalah untuk memejalkan pita pada kadar tindak balas yang lebih rendah. Semasa proses penebat, perhatian yang teliti harus diberikan kepada aliran resin. Apabila resin yang telah mengalir keluar telah mengeras dan tidak dapat ditarik menjadi filamen, tekanan penuh harus dikenakan dengan segera.
(3) Peringkat pemanasan. Tujuannya adalah untuk meningkatkan suhu tindak balas dan mempercepatkan kelajuan pengawetan. Pada masa ini, kadar pemanasan tidak boleh terlalu cepat, jika tidak, ia akan menyebabkan pempolimeran secara tiba-tiba, menyebabkan pembebasan haba tindak balas pengawetan menjadi terlalu pekat, mengakibatkan delaminasi antara lapisan bahan.
(4) Peringkat penekanan dan penebat panas. Tujuannya adalah untuk memejalkan resin sepenuhnya. Tempoh dari penambahan tekanan penuh hingga akhir keseluruhan penekan panas dipanggil peringkat penekan panas. Masa dari mencapai suhu penekan panas yang ditentukan hingga akhir penekan panas dipanggil masa suhu malar. Formula ini juga menentukan suhu, tekanan dan masa suhu malar peringkat penekan panas.
(5) Peringkat penyejukan. Untuk mengekalkan tekanan, penyejukan semula jadi atau penyejukan paksa ke suhu bilik digunakan. Kemudian, tekanan dilepaskan, dan produk dikeluarkan. Jika masa penyejukan terlalu singkat, produk mudah melengkung, retak, dan sebagainya. Jika masa penyejukan terlalu lama, ia tidak akan meningkatkan kualiti produk dengan ketara tetapi akan mengurangkan kecekapan pengeluaran dengan ketara.
Untuk membeli mesin penekan hidraulik untuk acuan dalaman siling kereta, sila rujukChengdu ZhengxiKumpulan Peralatan Pintar Sdn. Bhd.
Masa siaran: 22 Jan-2025
