ئاپتوموبىل ئۆگزىسىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ئادەتتە ئىككى جەريانغا بۆلىنىدۇ: قۇرۇق ۋە ھۆل. بۇ ئىككى جەرياننىڭ ھەر ئىككىسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا قىزىق بېسىش قېلىپىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئاپتوموبىل ئۆگزىسىنى ئىشلەپچىقىرىشتا ئادەتتە تېرموپلاستىك ماتېرىياللار ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ماتېرىياللار قېلىپنىڭ بېسىمى ئاستىدا قېلىپ بىلەن ھەمكارلىشىدۇ.ئاپتوموبىل ئۆگزىسىنىڭ ئىچكى قىسمىنى قېلىپلاشتۇرۇش گىدراۋلىك پرېسقىزىق پرېسلاش قېلىپلاش جەريانىنى تاماملاش ئۈچۈن.
ئاپتوموبىل ئىچكى ئۆگزىسىنى ئىسسىق بېسىش ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، قېلىپنى بەلگىلىك تېمپېراتۇرىدا كونترول قىلىش كېرەك. ھۆل جەريان ئادەتتە ئىچكى قېلىپنى بىۋاسىتە قىزىتىدۇ، شۇڭا قېلىپ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشنىڭ توغرىلىقى نىسبەتەن يۇقىرى بولىدۇ. ئادەتتە، ماي ئايلىنىشى بىۋاسىتە قېلىپنىڭ ئىچىدە ياسىلىدۇ، شۇڭا قېلىپنىڭ بىردەكلىكىمۇ نىسبەتەن يۇقىرى بولىدۇ. ئەلۋەتتە، بۇمۇ بەلگىلىك دەرىجىدە چىقىمنى ئاشۇرىدۇ.
1200 توننىلىق ئاپتوموبىل ئۆگزىسىنىڭ ئىچكى قېلىپلاش گىدراۋلىك پرېس
ئىچكى قېلىپنىڭ قۇرۇلمىسىگىدراۋلىك پرېسبۇلار بىر گەۋدىلىك رامكا تىپى ياكى تۆت تۈۋرۈك تىپى بولۇشى مۇمكىن. ئۇ كومپيۇتېر ئەلالاشتۇرۇلغان لايىھەنى قوللىنىدۇ؛ گىدراۋلىك سىستېما ئۈستىگە قويۇلىدۇ ۋە كىچىك بىر بوشلۇقنى ئىگىلەيدۇ. گىدراۋلىك كونترول سىستېمىسى ئىشەنچلىك، ئاسراش ئاسان، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرىدۇ ۋە كىچىك گىدراۋلىك سوقۇلۇش كۈچىگە ئىگە بولغان كارترىج كلاپان بىر گەۋدىلەشكەن سىستېمىنى قوللىنىدۇ.
مۇستەقىل ئېلېكتر كونترول سىستېمىسى كۇنۇپكىلىق مەركەزلىك كونترولنى قوللىنىدۇ ھەمدە ئىككى خىل مەشغۇلات ھالىتىگە ئىگە: تەڭشەش ۋە ئىككى قوللۇق يەككە دەۋرىيلىك. مەشغۇلات تاختىسى تاللاش ئارقىلىق، مۇقىم ھەرىكەت ۋە مۇقىم بېسىمدىن ئىبارەت ئىككى خىل قېلىپلاش جەريانىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ، شۇنداقلا بېسىمنى ساقلاش ۋە كېچىكتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. بېسىم ۋە ھەرىكەتنى جەريان تەلىپىگە ئاساسەن بەلگىلەنگەن دائىرىدە تەڭشىگىلى بولىدۇ. ئۇ كۆچمە خىزمەت ئۈستىلى بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، قېلىپنى ئالماشتۇرۇشقا قولايلىق.
ئاپتوموبىل ئۆگزىسىنى قېلىپلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان گىدراۋلىك پرېسنىڭ جەريان ئېقىمى تۆۋەندىكىدەك:
(1) ئالدىن قىزىتىش ۋە ئالدىن بېسىش باسقۇچى. بۇ باسقۇچنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى قالدۇقنى ئېرىتىش، ئۇچۇچان ماددىلارنى چىقىرىۋېتىش، تالالارنى سىڭدۈرۈش ۋە قالدۇقنى ئاستا-ئاستا گېل ھالىتىگە كەلتۈرۈشتىن ئىبارەت. بۇ باسقۇچتىكى قېلىپلاش بېسىمى تولۇق بېسىمنىڭ 1/3-1/2 قىسمىغا توغرا كېلىدۇ.
(2) ئوتتۇرا دەرىجىلىك ئىسسىقلىق ساقلاش باسقۇچى. بۇ باسقۇچنىڭ رولى تۆۋەن رېئاكسىيە سۈرئىتىدە لېنتىنى قاتتىقلاشتۇرۇشتىن ئىبارەت. ئىسسىقلىق ساقلاش جەريانىدا، قالدۇقنىڭ ئېقىشىغا دىققەت قىلىش كېرەك. ئېقىپ چىققان قالدۇق گېلىلىشىپ، تالاغا ئايلاندۇرغىلى بولمىغاندا، دەرھال تولۇق بېسىم ئىشلىتىش كېرەك.
(3) قىزىتىش باسقۇچى. مەقسەت رېئاكسىيە تېمپېراتۇرىسىنى ئاشۇرۇش ۋە قېتىش سۈرئىتىنى تېزلىتىشتىن ئىبارەت. بۇ ۋاقىتتا، قىزىتىش سۈرئىتى بەك تېز بولماسلىقى كېرەك، بولمىسا ئۇ تۇيۇقسىز پولىمېرلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، قېتىش رېئاكسىيەسىنىڭ ئىسسىقلىق قويۇپ بېرىلىشى بەك قويۇق بولۇپ، ماتېرىيال قەۋەتلىرى ئارىسىدا يېرىلىش پەيدا قىلىدۇ.
(4) قىزىق بېسىش ۋە ئىزولياتسىيە باسقۇچى. مەقسەت قالدۇقنى تولۇق قاتتىقلاشتۇرۇش. تولۇق بېسىم قوشۇلغاندىن تارتىپ پۈتۈن قىزىق بېسىشنىڭ ئاخىرىغىچە بولغان ۋاقىت قىزىق بېسىش باسقۇچى دەپ ئاتىلىدۇ. بەلگىلەنگەن قىزىق بېسىش تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەندىن تارتىپ قىزىق بېسىشنىڭ ئاخىرىغىچە بولغان ۋاقىت تۇراقلىق تېمپېراتۇرا ۋاقتى دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ فورمۇلا يەنە ئىسسىق بېسىش باسقۇچىنىڭ تېمپېراتۇرىسى، بېسىمى ۋە تۇراقلىق تېمپېراتۇرا ۋاقتىنى بەلگىلەيدۇ.
(5) سوۋۇتۇش باسقۇچى. بېسىمنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن، تەبىئىي سوۋۇتۇش ياكى ئۆي تېمپېراتۇرىسىغا مەجبۇرىي سوۋۇتۇش قوللىنىلىدۇ. ئاندىن بېسىم قويۇپ بېرىلىدۇ ۋە مەھسۇلات چىقىرىۋېتىلىدۇ. ئەگەر سوۋۇتۇش ۋاقتى بەك قىسقا بولسا، مەھسۇلاتنىڭ ئېگىلىپ قېلىشى، يېرىلىپ كېتىشى قاتارلىق ئەھۋاللارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر سوۋۇتۇش ۋاقتى بەك ئۇزۇن بولسا، مەھسۇلات سۈپىتىنى كۆرۈنەرلىك ياخشىلىمايدۇ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.
ئاپتوموبىل ئۆگزىسىنىڭ ئىچكى قېلىپى ئۈچۈن گىدراۋلىك پرېس سېتىۋېلىش ئۈچۈن، مەسلىھەت سوراڭچېڭدۇ جېڭشىئەقلىي ئۈسكۈنىلەر گۇرۇھى چەكلىك شىركىتى
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 1-ئاينىڭ 22-كۈنى
